Lane=车道，就是车在里面行驶的地方，指的是宽度/车道宽度
只是每条车道都太窄了，很多高速公路也是如此。大多数汽车的正常宽度接近2米。很多窄巷一不小心就被压了，根本没有利润可言。确实很难打开。抱怨无力
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我更佩服卡车司机
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你没有去过欧洲自驾吗？澳洲路宽已经很高端了
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忘记路面颠簸，减震软一点就好了
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这不是比较，我没在欧洲开过车
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开家用车能频繁越线的应该是因为驾驶技术不熟练。澳洲最让人抱怨的就是路况太差了。除了收费路，其他路都太烂了
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去过欧洲就知道澳洲的路有多“窄”。
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我是一名经验丰富的司机，但我还是感觉不舒服。较大的车有2米宽，可以轻松压线。我的意思很简单。每隔2、3公里压一次的概率已经很大了。太平洋高速公路等一些主要高速公路有急转弯。不变道就不该压线
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狭窄的道路通常是交通较少的乡村道路。它们建造得狭窄主要是为了省钱。
如果主路车道太窄，你还需要提高你的驾驶技术。
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一些主要道路也很狭窄。不知道以后会不会加宽
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这是技术问题。我可能是一个技术人员，所以我会习惯的。但说实话，我认为没有必要修复它。如果道路这么宽，维护成本就会更高。如果路局的钱不够，我们就得加钱。最好等到有需要的时候。
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2。每3公里一次，经验丰富的司机和熟练的司机不一样
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有时我按它，有时我看到别人的车也按它。有些车道确实太窄
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将轮胎边缘压至虚线（线本身）宽度的一半，约2至3厘米，压约5至10米，回到非压状态
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澳洲有些路已经开了很久了，但是还是比较难适应（不舒服），所以
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我觉得政府应该花点钱拓宽主干道，尤其是拓宽各车道，这才是花钱的地方
如果主干道上有房屋，可以使用公共草地，例如：自然条纹等土地，即使你愿意减少车道数量，也必须增加车道宽度，不喜欢的请勿喷
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最好不要减少车道数量，因为车道已经很少了。最好利用周围的公共土地。成本不会很高。对了，坑挖好了，修好了
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车道数量不变，每条车道加宽20%到30%。最好的结果就是
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习惯就好。中国的道路很宽，但不幸的是大多数司机不遵守规则。
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悉尼不能代表澳大利亚。悉尼的道路狭窄且破烂，过路费极其昂贵，而且路面坑坑洼洼。墨尔本、布里斯班、珀斯的道路比悉尼宽，铺装质量也较差。嗯，唯一一个道路比悉尼更糟糕的地方是塔斯马尼亚。
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