浅谈宝马三系E90/F30/G20、X3 F25/G01
论坛里有很多这些车型的车主。他们不敢挥舞刀剑，只敢简单说说感情
E90，320i，第一次接触3系，2.0自然吸气，6AT，底盘，很整齐，悬挂过坑洼减速带，反弹快，坚硬有质感，很棒，
液压助力转向器非常重，开过之后就过目不忘。油门将勾住驾驶员，越来越快
F30、328i、N20功率大，动态响应快，8AT，底盘没那么硬，转向没那么重，但操控性还是很好的，变线和过弯也不马虎，油门会仍然钩住司机
G20、320i、B48功率低，像肥胖一样，过弯时侧倾严重，转向轻得让人怀疑你是不是开宝马。我知道你很奢侈，但我实在感觉不到你有什么驾驶乐趣< br />
X3 F25 LCI，底盘源自F30第三系，B47柴油机，F30操控基础，质感，高速变道有一种与车重不相符的轻盈感，油门依然会勾引驾驶者< br />
G01 LCI 20D 仍然是 B47。动力与F25 LCI无异。整个底盘很薄，就像G20三系一样，悬挂也软
很遗憾，我不想总结它
评论
F25 是我在澳大利亚购买的第一辆宝马。依稀记得原贴者疯狂推锡162？
评论
E90 320真的很容易驾驶。我觉得它比325、330甚至335都容易开，因为动力弱，所以可以慢慢欣赏它的底盘质感和转向手感。你也可以随意踩油门，不用担心失控。 14年过去了，我仍然怀念它。我还留着，没什么问题。
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