澳洲有轨电车真的省钱吗？

在澳大利亚汽车



我想问一下改用电动车的汽车爱好者，与汽油车相比，他们在电费和汽油费上真的少了很多吗？

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听说省油不省钱哈哈

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省的钱都是师父赚的
两三年前我花了7万多买了一辆Model Y
现在不知道4万元能不能卖。

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平时省下来的油费和保养费，换车/电瓶的时候就会返还，俗称包干。

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环保

省钱有点俗

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燃气车省电，电动车省油

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当然，电比石油便宜得多，因为半夜电价较低。

一些额外的好处包括：

无需去加油站，节省时间
基本上不需要汽车维护（类似于电池供电的电动工具）
无汽油或柴油废气排放

我认为质量好的有轨电车寿命会很长，可能超过60万公里甚至100万公里。但这还需要时间来验证。电池技术2016年才过关。

下图为30万公里后电池衰减统计



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肯定不省钱，也不环保。这只是一个玩具。

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这完全取决于您如何省钱。奔驰的保养基本上是1300-2000一次，比火车贵多了。但如果你买一辆马自达三菱，它只能使用一年。 300-500维护费。电车保险相当贵，即使减去300-500，也不一定比日韩车的整体费用低。
有些人每天通勤里程很高或周末旅行。有些人在家工作，喜欢周末呆在家里而不开车。那么电费和燃气费差别巨大，无法统一

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能买一辆22年车龄不到3万公里的Model 3省钱。我看到一个，卖了35000。不幸的是，它被别人买走了。买个新的就因为降价而赔钱

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有轨电车行驶100万公里肯定没有问题，但到时候唯一没有更换的就是车壳

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别担心，再等等，你永远买不到最便宜的特斯拉

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蒸汽机出现后，多年来一直被马车夫所鄙视。




这个论坛上开马车的人还蛮多的。

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还记得数码相机刚问世的时候，被胶片相机顽固分子嘲笑了很长一段时间。

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加油肯定比用电便宜，尤其是在家充电。按正常电价计算，电费每千瓦时30分钱，比加油节省2/3至3/4
如果使用ev计划，每千瓦时8美分，可以节省90%以上
如果收集太阳能，可以节省100%的羊毛
如果在外面的充电站充电和加油几乎一样，当然不会有人去外面充电。我的车从来没有在外面充电过15000公里

与同价位的汽油车相比，整体是否节省还不清楚。需要从整个周期来考虑。我不认为电动火车会更省钱，尤其是与低端入门价格水平相比，电动火车应该被彻底击败

但如果与同等行驶品质、性能、安静性和舒适性的燃油车相比（这里不考虑第一代车型Y），电动车完全胜出
例如，在加速性能方面，6万吨至7万吨的电动汽车可以在不到4秒的时间内从0加速到100英里/小时。与性能相似的汽油动力汽车相比，可以节省很多钱


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< br /> 楼主你能明白其中的关系吗？ :)





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地瓜哥，你可以看一下国内的有轨电车，基本上2-3年就会更换。


除非你是租车司机，否则不可能行驶超过30万公里。


国产电动车现在就像手机一样，两年就被消费者淘汰，而汽油车使用8-10年很正常。



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“不用去加油站，节省时间”也算电动火车的优点吧？

“男厕所不用小便池，节省时间”对女生来说是不是一个优点……

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说起来，有轨电车在长途行驶时需要充电，这也算是一个优点。它迫使你休息，让驾驶更安全，也改善了咖啡店的生意。

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你为什么不说一下女厕所排队的事

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现在汽油车这么贵。最近毛头Y不到6万，只够买一辆中档现代途胜。这样算账容易吗？

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省油省心，好开，但保险贵，降价快。

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有轨电车的重新注册费与汽油车相似。我认为WA的rego费用基本上和车的重量有关；

经查，Model Y的重量接近1.9吨，并不轻。

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主要看里程

近两年生产的国产电动车，各大品牌，价格在20万以上应该还不错。

我觉得30万公里就够了。

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不同意见

平时在家就可以充电，这对我来说是一个优势。

如果每两周每 10 分钟加油一次，那么一年就是 260 分钟，或者四个多小时。每小时花费多少钱？

在家里�充电并插入即可。

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换个观念来说，一台好的数码相机并不等于一台好的电动车。燃气灶和电磁炉的区别最多就是使用的能源不同。有些人喜欢电磁炉，因为它干净、快速，而另一些人则喜欢燃气灶，因为它有足够的燃气做饭。

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这样说吧lz如果你问开车一公里要多少钱

我可以负责任地告诉你，电费还不到煤气费的五分之一

有人说不便宜。事实上，电车保险很贵

没有其他费用，维护也便宜，就是轮胎和刹车

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很多人买有轨电车就是为了新鲜的驾驶体验

看来暂时不是为了省钱了。毕竟还没有完全流行

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原作者，其实这个问题在汽车论坛已经讨论了201次了。

目前最好的解决办法就是买一辆二手特斯拉，会非常划算，然后开到报废为止。



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特斯拉基本不需要更换刹车片

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