O.P.
大家好。试图帮助朋友驾驶她的科鲁兹。
需要一个好的汽车诊断人员，西郊，来正确排除科鲁兹的故障。
车辆进入跛行模式并失去与TCM 和 ABS 模块。正常驾驶时发生，没有任何其他警告。
谢谢。
评论
Stingray427 写道...
西郊需要一个好的汽车诊断人员来正确排除科鲁兹的故障。
车辆陷入瘫痪
尝试布莱克敦的脉冲汽车电气
< BR>评论
O.P.
谢谢哥们，忘了说墨尔本西郊了。我的错。
我们得到了代码：U0100 和 U0121。代码 136 显示在破折号中。后保险杠传感器没有倒车灯或生命信号。
评论
这篇文章已编辑
Stingray427 写道...
车辆进入跛行模式，失去了与 TCM 和 ABS 模块的连接/通信。
我说的是相反的情况。
车辆失去了与 TCM 和 ABS 模块的连接/通信，然后进入跛行模式。
评论
O.P.
mobnet 写入...
我想说的是相反。
正确。有趣的是，汽车行驶正常，在此之前没有任何任何症状。
所有保险丝似乎都正常，地球仪和易于接近的接地装置也是如此。不过，电池有点悲伤。未充电时为 11.9V，从 OBD2 加密狗查看时为 11.7V。
关于合格电工或诊断技术人员的任何线索吗？
评论
Stingray427 写...
虽然有电池，但有点难过。不充电时为 11.9V，从 OBD2 加密狗查看时为 11.7V。
这对我来说是一个问题吗？为什么会这样呢？老了、快要死了还是交流发电机坏了？发动机启动时的电压是多少？
我听说电池电量过低时会造成严重破坏并导致不稳定的行为。我想您可以在发动机空转的情况下将一些跳线连接到一辆好车上，看看一旦科鲁兹电压达到 13.X 伏左右，您是否会得到不同的结果。
评论
Stingray427 写...
虽然有电池，但有点难过。未充电时为 11.9V，从 OBD2 加密狗查看时为 11.7V。
在我看来，这要么是电池有故障，要么是交流发电机无法正确充电。
我的福特猎鹰第一次启动时遇到问题，但总是在第二次启动时，我用万用表检查了电压，电压相当低。
把它交给我的常规机械师，它在负载测试下失败了。换上一块新电池后，它就可以完美启动。
绝对是一个开始测试的地方。抱歉，我在西方不认识任何人，但是适当的电池测试是任何自称机械师的人都应该能够处理的。
现在好的电池测试仪非常出色，但是当然，请检查电池并交流发电机端子腐蚀。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联