这是一次愚蠢的雪山体验，没有任何营养，但可能有一定的教育价值。有点自嘲，所以请随意抱怨。如果您觉得有用或者让您开怀大笑，请随时给我一些积分。
一家大型汽车制造商驾驶一辆14年车龄的特里RWD，没有出现大问题，但出现了各种小问题。 Smash Repair 曾经帮我安装过一个写着 AWD 的侧板。这辆破旧的车去过一次雪山，幸好没有下雪，我就淡然了。
前天我又去了雪山，风很大，雪很大。我曾经在假装雪链时遇到了很大的麻烦，但我很懒，第二天就不再假装了，打算小心驾驶来克服它。上山的时候，遇到有人在检查雪链。他看了一眼四轮驱动，说“你很好”，然后让我走了。结果上山还好，下山的时候却上坡上不去。我使劲打滑，即使稍微加油也没有作用。于是，我只能无奈地挪到路边，打开危险警示灯，面对堵车不屑的目光。我在猛烈的暴风雪中躺在车底下，穿上防滑链。然后我就开车到半山腰，在更加猛烈的暴风雪中躺在车底下卸雪。链。
更糟糕的是，车太旧了，没有暖气（之前修过，后来坏了）。即使我在车里冻得瑟瑟发抖，车玻璃上的霜也很难去掉。我像盲人一样盯着前面汽车的尾灯，慢慢地滚下了山。下山后，我松了一口气。我安全抵达，没有人受伤。路上，我看到很多全轮驱动车撞坡，一辆保姆车翻了。我读过小红书。那天，连陆地巡洋舰都滑到了路边，不得不被拖走。想想也真是不幸中之幸。
车子开了很多年了，发动机变速箱悬挂很好，能装得很好。它帮我搬了很多次，甚至可以放进宜家的四人L型沙发里。没想到一个平时不太引人注意的小问题，却在雪山上受到了严厉的教育。以前我以为一辆车只要两轮驱动就够了，但经过这次经历，我决定即使有生命危险也要买一辆全轮驱动。危急情况下能救命，多出来的几千块钱根本不算什么。
另外，也到了换车的时候了。 。 。
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换车
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买斯巴鲁，专门在雪山做广告
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还是要看用途
如果不上山，只是在城里买菜，当然不用去四驱车
上山当然要四驱车
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阿发，你每年交那么多税，该换车了。
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你是对的，关键是你永远不知道什么时候会需要它。一个功能可能只有0.1%的机会被使用，但这0.1%的机会可能会影响整个车辆50%的体验。
除了上雪山之外，awd对于关键时刻脱困也很有用。不管怎样，下次我一定会买AWD或者4WD，因为我家里只有一辆车，一切都搞定了。
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暖气坏了，还没修好。 。 。 。家里一辆车。 。 。 。
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新南威尔士州的雪山真的有雪。 vic mt buller需要使用防滑链的日子已经屈指可数了
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我家也在考虑2022年去雪山，一辆开了12年的两轮驱动车， 17万公里更换为柴油四轮驱动。我之前曾多次驾驶两轮驱动车前往斯雷德博，没有出现任何问题。我只是担心如果天气变坏，车子就不好开了，太危险了。
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如果你家里有一辆车，LC300或者途乐就可以解决所有问题。
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我疯了，我可以做任何事情
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这个东西太大了，取货和送货有点麻烦。天气不好的时候，只要小心驾驶全地形车，你朋友的cx9就没事。
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发帖者头像与文字不符
支持换车
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没有暖气很麻烦吗？玻璃遇水立即结冰。带雪链的四轮驱动不是强制的，但为了安全还是安装了。当我看到一辆四驱车打滑跑到路边时，我就走慢了。
今年雪山下了很多雪。从霍瑟姆山村往上走，已经是白雪皑皑了。停了一夜的车子上覆盖了一层厚厚的雪。 。
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在城市里开车很好，雪地里租一辆四驱车舒适又安全
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为什么我感觉家庭滑雪之旅比修车还贵？很多
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四轮驱动与此有关，但最重要的是：在这种天气下，始终挂二档。
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买两驱，租四驱
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领地连四驱都不好，这车质量也太差了。我的四扇电动车窗中的三扇被打破了。一扇门无法锁上。然后我厌倦了，就把它卖了
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在我买它之前我就知道特里了。小件东西质量确实不好，尤其是车窗。我也有两个坏了。但传动系统仍然非常耐用。没办法，便宜啊
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这是有道理的，我当时并没有想到尝试手动二档。我也查了一下，发现降低胎压也没用？ （我认为这会有用）。
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在雪山道路上，无论开什么车，至少要有雪地轮胎，安装防滑链是必须的。真不可能是侥幸……我四驱车前两天，山路上有轻微结冰的弯道。已经比平时慢了一些，而且有点滑。
真雪的时候，四驱不一定安全。如果不是雪地轮胎，最好改用两轮驱动，并在驱动轮上加防滑链，以确保安全。如果您有带雪链的四轮驱动装置，则需要带四个它只起到四轮驱动的作用。
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好危险
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不需要极高的雪地通过性，只需要上下雪山即可。我想 awd 就足够了，对吗？请非常小心地驾驶。
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一般来说，小雪可能还好。如果雪比较大，有冰雨的话，四驱车最好使用防滑链。
一般城市SUV的四轮驱动都是普通轮胎，其通过性比配备越野轮胎或雪地轮胎的四轮驱动要差。
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今年的雪实在是没什么。记得2017年去Hotham的时候，我就在半山腰开始绑雪链。当时我开的是Discovery 4，雪地模式一直开到3/4。雪太厚了，我无法开车。 ，在离开雪链之前。那年的粉雪至今记忆犹新。
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很多人开AWD斯巴鲁上雪山时发生车祸。我朋友的内陆地区在去瀑布溪时坠毁了。其实除了驾驶方式之外，轮胎也很重要。 AT轮胎搭配snowpeak会好很多。
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不过，四驱车和柴油车，在气温低于-4、5摄氏度的情况下上山，就得担心燃油打蜡的问题。这都是一个陷阱......
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坦克300
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