O.P.这篇文章已编辑
大家好，
我有一辆 2013 款本田 NC700，这是一辆不错的自行车，没有头痛，易于维护（本田，我能说什么？），它只是骑，但是我早就该升级了。
几年前，我想到了当时的新款 NC750X，但后来新冠疫情袭来，我不再觉得它是一辆有吸引力的自行车。在我看来，NC700 看起来“更好”。
我以前有一辆旅行本田 CTX700，我非常喜欢那辆自行车，我带着它去了 Thredbo（1000 公里以上），NC700 共享相同的发动机，但 CTX700 有一个主要的问题，澳大利亚这里没有很多零件，像它自己的火花塞一样很痛苦。
我注意到本田 NT1000 也是一辆旅行车和一头性感的野兽，但像 CTX700 一样，没有太多和品牌仅限新。我认为买任何东西都会有同样的压力。
除非它太好了，没有人愿意卖掉它，谁知道呢？！
然后是热门的 Africa Twin 1000cc，它看起来非常高的自行车，我全力以赴，我身高 6 英寸 2，NC700 让我感觉像是在骑儿童自行车。
有几个型号，我不喜欢 DCT 型号（自动摩托车很无聊哎呀）但是普通的 ABS ，我希望骑过它的人可以分享当事情变糟时你的经验，因为这在我看来是最重要的。
作为一辆本田和一辆流行的自行车，我不会有很多负面的事情。
谢谢你
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O.P.
Africa Twin 1000cc，不是 Afrida 哈哈
< BR>评论
试试 750 Transalp，少 5K 到 9k。
评论
O.P.
Saadl 写道...
>试试 750 Transalp，少了 5K 到 9k。
我不知道这辆自行车，它看起来很糟糕 a55，它主要是一辆旅行摩托车，具有像 NC700 这样的基本越野功能。< br>它的挡风玻璃很坚固，NC700 是 RIP。
具有讽刺意味的是，一辆 2024 年本田 XL750 Transalp 的价格（15-16,000 美元）与基本的 Africa Twin 相同，顶级的将花费两倍尽可能多。我可以花这笔钱购买一辆全新的轻型越野实心自行车。
当我考虑 Africa Twin 时，我没有考虑到两件事：
1。重量：据我所知，非洲双胞胎是个胖子，哈哈，这就是我们遇到第二个问题的地方
2..电子设备：为了补偿重量，有大量功能可以帮助您引导它意味着更多东西打破又更昂贵
我喜欢 Transalp 的外观，它专注于旅行，而其他一切都专注于越野，这不是我的主要关注点。
感谢您分享这一点，我正在拜访经销商亲自查看它，但从我读到和看到的所有内容来看，XL750 Transalp 为我检查了所有的盒子，而且没有花太多钱。
我看到人们在内陆地区骑着它（这是我永远不会做的事情），天哪，真是个好玩具。
再次感谢
评论
< p class="reference">H4kunaMatata 写道...
我以前有一辆旅行本田 CTX700，我非常喜欢那辆自行车
也许考虑一辆好的二手巡洋舰？ 这里有几个例子：
https://www.bikesales.com.au
^ 自行车的价格不错。 确实非常好！
https://www.bikesales.com.au
^ 那个有包袋和更高的挡风玻璃，但多了 5000 美元。 如此美丽的事物！
这些自行车可能不会吸引所有人。 对我来说，这实际上相当诱人，但我是过去的 Guzzi 前老板。 它具有经典的外观，永远运行，轴驱动，脚踏板（超级舒适！），大量很酷的因素和传统的 Guzzi 特征。
就我个人而言，我列出的第一个（在昆士兰州）将是我的根据价值进行选择，但维多利亚州的行李使其成为一个完整的包裹，额外支付 5,000 美元。
如果我在市场上购买不同的东西，我的标准将包括（但不限于） to):
骑行类型。路？污垢？两者都有一点？每人多少钱？本地通勤？长途骑行？舒适度如何？发动机：液冷或风冷？最终传动：链条、轴或皮带？能够安装行李。经销商网络。维修：DIY 任务还是专业工作？经销商还是自由职业者？已知的可靠性（或设计缺陷）。新的还是二手的。 从哪里出发，本地还是州际？交货成本？购买价格。是否有良好的二手型号。转售价值。澳洲中文论坛热点
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