O.P.
发动机：QG18DE
大家好，
目前正在开发配备 QG18DE 发动机的 03' Nissan Pulsar(sentra) N16。
I'我正在制作摄像头，但我被困在一些事情上，我希望能得到一些反馈。
#1。当我将凸轮轴承盖放在凸轮上时，我注意到气缸盖表面和轴承盖表面之间存在明显的间隙（视频#1）。它在#4 进气轴承盖上更为明显，距离链轮盖越近，间隙就越小。排气盖也有缝隙，但小于进气口。 （请参阅随附的视频）
当我拆下进气凸轮的挺杆并重新安装凸轮轴时，它现在似乎齐平了。可以安全地假设间隙是由凸角推动升降器造成的吗？视频#2
如果是这种情况，我该如何用螺栓固定轴承盖而不损坏凸轮轴/给凸轮轴施加压力？手册说首先用螺栓拧紧最靠近链轮的盖子（见图），但这可能会导致保持凸轮轴笔直的问题。如果我先用螺栓固定链轮盖，而另一端位置较高，那么在用螺栓固定其他盖时会产生过大的应力，不是吗？
#2。只是想知道你们是否给固定轴承盖的螺栓上油？
海恩斯手册没有提到任何有关上油的内容（据我所知）。
我拥有的 FSM（我相信这是最新的）系列 2 qg18de pulsar/sentra/almera）说要给最靠近链轮的轴承盖螺栓上油（根据图表），但没有提到其他螺栓，我有“另一个”FSM 的屏幕截图（Iirc it）适用于系列 1 qg18de 发动机脉冲星），其中提到“在螺栓螺纹和座表面上涂抹新的发动机油”（我假设它*仅*螺纹而不是轴的其余部分，因为这些是铰刀螺栓？或者无关紧要？）
所以，我有点困惑。在这种情况下，一般做法是什么？
评论
是的，当然，一些凸轮轴盖上有一个间隙——那些最靠近阀门的间隙，一旦关闭就会打开。凸轮座。 只要确保每次将每个盖螺栓均匀地拧紧一点，凸轮就会很好地就位。 拧紧凸起部分的努力是为了压缩弹簧。
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