O.P.
就在思考了轮胎刺穿修复的期望是什么之后。
大约一个月前，我的轮胎上钉了一个钉子，并把它修复了。昨天我收到低压警告，今天我去另一家商店检查，他们说之前的穿刺修复有泄漏。无论是谁首先修复它，都做得很糟糕，磨掉了太多的橡胶，并且显然有钢丝露出（在轮胎内侧）。所以这家商店说它无法修复。
我不知道我是否需要去找最初进行修复的人，看看他们怎么说。我怀疑他们会承认做得不好并更换轮胎。如果是之前的修理漏气，那么我无论如何都需要更换新轮胎。
轮胎修理是否预计可以持续一个月以上而没有问题？
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iTaco 写道...
轮胎修复是否预计会持续超过一个月而没有问题？
修理应该持续足够长的时间，以便您更换轮胎
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它应该被称为临时塞子，而不是修理。
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有时它可以持续很长时间，如果它失效了，那么轮胎就失效了，是时候买一个新的了。 维修绝不应该有“以旧换新”的保修。
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刺穿修复可能没问题，这实际上取决于刺穿和车龄。胎。如果你的新轮胎被刺破了，你会更换整个轮胎来弥补小洞吗？如果行驶几千公里，两侧磨损不均匀怎么办？
我所说的刺穿修复是指专业的轮胎店。听起来轮胎对于最初的修复来说可能损坏太多了。听起来好像原来的刺穿损坏了电线，可能会变得更糟并影响修复...只是一个想法。
轮胎有多旧（年龄/里程），它们是什么品牌/型号？< /p>
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任何创可贴类型的修复都取决于其最弱的支配者，理论上就像其他提到的那样，然后取决于穿刺的严重程度或位置在最坏的情况下，商店在检查问题时可能知道这是一次冒险的修复，但无论如何还是决定修补它，因为它在商店中保持空气并在负载下，所以它足够好他们。在这种情况下，他们也确实没有办法知道它的固定效果如何，因为您只能知道它是否失败。
如果它有一个内管，但情况并非如此公路车辆修补刺穿的方法要坚固得多，可以进行多次，轮胎并不重要，除了侧壁之外，轮胎上都可以有孔，但像自行车这样的内胎车辆的转速不高要么。
我与轮胎的工作比较松散，实际上我也不是这种情况下的专业人士，但我知道刺破修复是偶然的，你有一个月超过 2 天的时间，这就是我的情况猜测。
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修理工被它的声音搞砸了。只要不是在不建议修复的区域（例如靠近侧壁），那么合适的蘑菇塞就是永久性修复，并且应该能延长轮胎的使用寿命。
获得第二名键入他们发现的内容，然后将其带回到最初的位置。最好的情况是他们更换新轮胎或补贴新轮胎的成本。
根据我对 Rema 修复系统的记忆，有一种可以使用的化合物可能会有所帮助，但我不知道它是否可以或如果电线露出，则应使用。
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burfadel 写道...
如果您的新轮胎被刺穿轮胎，你打算把整个轮胎换成一个小洞吗？
更换了我的 Clubsport 的后轮胎
两天后在一个轮胎上打了一个洞
480 美元付诸东流
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iTaco 写道...
轮胎修复是否预计会持续超过一个月而没有问题？< /p>
否。
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轮胎写入...
更换了我的 Clubsport 中的后轮胎< br>2天后在其中打一个洞
480美元流入下水道
洞是在侧壁上吗？
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一个塞子修复可以持续数年。
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电解质烧伤写道...
插头修复可以持续数年。
>绝对是这样，我已经自制了蘑菇塞，可以延长轮胎的使用寿命，专业维修至少应该做到这一点。
iTaco 写道...
无论是谁首先修复它，都做得很糟糕，磨掉了太多的橡胶，并且显然有钢丝露出（在轮胎内部）。
这是一个东西由修理工修理，一般来说，刺穿修理不存在问题。
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它们可以持续 t轮胎的使用寿命，但不能保证，在线快速搜索会验证这一点，因为您会发现很难找到任何轮胎公司会说明维修将持续多长时间。他们确实声明小于 6 毫米是可行的。
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轮胎磨损...
修复应该持续足够长的时间供您更换轮胎
Sorny 写道...
应该称为临时塞，而不是修理。
I猜猜每个轮胎店和制造商都是骗子。
https://www.tyrepower.com.au
CAN轮胎刺破需要修复吗？
简短的回答是肯定的。很多时候，刺破的轮胎可以通过专业方式修复，并且修复效果将持续到轮胎的剩余使用寿命。
https://www.michelin.com.au/
如果轮胎没有因漏气而损坏，其寿命将与轮胎没有被刺破时完全相同。
< p>https://www.beaurepaires.com不要更换它。修复它。通过 Beaurepaires 穿刺修复服务节省金钱并延长轮胎使用寿命。
https://www.bridgestone.com.
要检查轮胎是否可以修复，我们的专家需要将轮胎从车轮上拆下，检查损坏情况并检查轮胎的结构。如果轮胎可以修复，他们会修复穿孔，重新安装并平衡回车轮，然后将其安装到您的汽车上。
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thatsgoodsquish 写道...
我有 DIY 蘑菇塞，可以延长轮胎的使用寿命，
我也有同样的培根条塞，从未遇到过问题.
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将其带回进行维修的商店，询问经理/所有者并准确解释您在此处所写的内容。修理的人用研磨机太深了，将橡胶穿过钢带。从我工作生涯前 5 年在轮胎店工作的经验来看，这个人可能是新人/缺乏经验，他们应该只让研磨机快速爆裂，以压平内部并使其光滑，以便橡胶混合物。这种修复方式预计可以延长轮胎的使用寿命。我已经做了数百次，从来没有遇到过问题。带状插头是一种紧急修复方法，是的，有些人使用过它们并且没有任何问题，但它们实际上只是一个快速插头，可以保持空气并带您前往商店。
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thatsgoodsquish 写道...
绝对是这样，我已经自制了蘑菇塞，可以延长轮胎的使用寿命，专业维修至少应该做到这一点。
我使用过这些轮胎，然后在赛道上行驶了 6 个月，直到轮胎磨损。
用模具磨床很难磨得太深对于贴片的设置，大多数都运行低气压以保持欠载速度下降甚至失速。
对于贴片来说，电线显示在内部是很正常的，您不应该进一步渗透到贴片中金属丝只需将其磨平即可，使其全部处于水平状态。无论是什么刺破了轮胎，都可能已经在皮带上打出了一个需要清洁的洞。如果是侧壁，则更多是在平坦时行驶的结果。
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技术写道...
[ “修理的人用磨床太深了，把橡胶磨进了钢带里。从我工作生涯前 5 年在轮胎店工作的经验来看，这个人可能是新人/缺乏经验，”
没有人会去接电线，这太荒谬了。更有可能是尼龙绳，你会知道的。
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皮带在轮胎上距离很远，所以你必须磨削需要付出相当大的努力。如果带子显示像新接头所说的那样，那么刺穿很可能会发生在不可修复的刺穿上。
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痰写道...
没有人会通过电线，这太荒谬了。
iTaco 写道...
我今天去另一家商店检查，他们说之前的穿刺修复有泄漏。无论是谁首先修复它，都做得很糟糕，磨掉了太多的橡胶，并且显然有钢丝露出（在轮胎内侧）。所以这家商店说它无法修复。
这是第二个轮胎店说这就是发生的事情，所以他们应该知道他们在说什么，他们在看什么。
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