看来最近新型混合动力汽车相当流行。突然让我想起了当年的老混血儿。多年前刚到澳洲的时候，听房东的话买了一辆二手混合动力车（充气），但很快就换掉了，后备箱基本没有空间放东西了。我不知道有多少人开过这种混合动力车。
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你在谈论燃烧天然气吗？我在2009年花了5,300美元买了一辆2001款三菱麦格纳，行驶了11万公里。原业主利用政府补贴对其进行了改造。当时车子烧12-13瓦斯，大约15-18瓦斯。这在当时一定是非常老式的改装，后备箱里有一个油箱。驾驶员座椅下方的四个指示灯显示还剩多少汽油。从两种汽油开始，然后将油门踩到 P 位置至 3000-4000 rpm，直接切换到汽油。当时气体温度只有49c。开了3年，我只做了正常的保养。我没有，也不知道油箱也需要保养。所以去年我只能把它当作加油车来驾驶。最终以3300元的价格出售。开车没问题，但是启动时一踩油门总是有人看我
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是的，是有气的。当时天然气价格基本上还不到石油价格的一半。当时，油改气也盛行一时。好像一次系统改造的费用大约是五六千美元。
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福特和霍顿都有特殊的燃气炮。 。 。澳大利亚的大炮正在衰落。 。 。
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我还是开commodore混合动力车，但是省了不少钱，而且对于Wagon来说，这点小空间不算什么，就是多个备胎。
可惜如果再想买的话，就很难找到原来的了。
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这不能称为混合动力，我们可以称之为双能什么的。确实可以省油，但是当时小排量车是不允许改装的，现在已经没落了，没有新车了。
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当我在学校的时候，我曾经有一辆燃气猎鹰，当我有空闲时间时，我经常在机场接送。从卧龙岗到悉尼机场，燃油费仅$10
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它不省油，根本不使用燃料。理论上，可以继续加气。其实我觉得挺好的，就是有点占地方。
其实是省钱的，不过现在gas费差不多1美元了。当时才49c
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当时汽油价格也稳定在1.2-1.3美元...其实这个比例一直相当稳定
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我记得我的可以自动切换油门，无需使用油门踏板
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它显示了你有多先进。我买的二手车车主是2008年改装的，他告诉我改装费用是3500。有政府补贴的话，实际成本不到800。
但是，如果您已经在路上使用汽油行驶，则只需单击一次即可从汽油切换到汽油
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我自己改装的，开了十年没问题。我换车的时候就直接以旧换新了。
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