O.P.
我想查明我的吉普大切诺基 WH 启动电机上的背负式气缸是否实际上是启动电磁阀。
当我早上启动问题时（冬天），我将电池更换为无影响。 如果不是连接不良，则一定是电磁阀或启动电机本身的问题。
知道它们是组合在一起的，因此很容易决定更换两者。
我认为背驮式是启动电磁阀，但想确定一下。 这是 eBay 上的链接。 我的吉普车有一辆梅赛德斯 OM642 CRD，就像当时 MB 拥有的吉普车一样。
https://www.ebay.com.au
感谢您的帮助。
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您的链接不起作用，但您的标准启动电机通常看起来就像两个圆柱体，一大一小，一个放在上面。较小的一个是起动器电磁阀。
通常您将更换整个单元。也就是说，如果是螺线管停止工作，我曾经使用的一个老技巧是将连接到螺线管的两根电线短路。这通常会让它暂时恢复生机。不过，我不建议对现代汽车这样做。
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如果你的起动机看起来像这样。
https://cometbattery.com .au/
“顶部”的小圆柱体是螺线管。 它有两件事。 (1) 它激活一个杠杆，该杠杆抛出齿轮，与飞轮/柔性板上的启动环接合。 (2) 它拉入一些大电流连接器（后面所示的大端子），为启动电机供电。
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O.P.
谢谢你们。< /p>
我想确定一下。 这意味着，如果问题出在电磁阀（我认为是）或启动器本身上，那么更换该装置将解决问题。
每天第一次启动时转动钥匙会出现滴答声 - 但不是某种机械接合的感觉/声音，所以我猜它是螺线管。 尝试 2、3、4 次，它就会启动 - 目前。
启动器从未更换过（我自 2009 年以来就拥有这辆吉普车），所以大概更换启动器应该可以修复它。
谢谢。
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O.P.
CuriousDad 写道...
如果你的开胃菜看起来像这样。
https ://cometbattery.com.au
就是这个。 从您的供应商处购买的价格为 240 美元，在 eBay 上售价低至 140 美元。 超级便宜的是600美元。 澳大利亚吉普车？ 我太害怕了，不敢问。 900 美元以上？
花 200 美元去了解一下是非常值得的。
干杯。
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Brockie06 写道...
在一天的第一次开始时转动钥匙会打勾– 但不是机械接合的感觉/声音，所以我猜它是螺线管。
猜测是一个花很多钱而不解决问题的好方法。
这是寒冷，电池失效。 确定不是电池的问题？ 您的机械师或电池商店可以测试其在负载下是否具有足够的电量。
连接松动或电缆损坏可能会限制可用电量。检查电池端子是否紧固且状况良好。重复启动器和大地球上的连接。
启动器不会经常发生故障（但可能会发生），而且它们也不会真正磨损。 它们只会出现故障并变得不可靠或完全停止。 我有 40 和 50 年车龄的汽车，它们都使用原来的起动机。
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O.P.
这看起来确实与我更换 2 或 2 个电池的问题相同。多年来使用了 3 块电池，所以即使它显示 12.5 伏，我也有一块全新的电池 - 连接干净。
正如你所说，这是一个花钱的好方法，但我没有遇到什么麻烦使用这辆吉普车已经很多年了。
我没有检查过起动机的连接。 对我来说，钻进车底不再是一件容易的事。
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Brockie06 写道...
转动钥匙一天的第一次开始会听到滴答声——但不是机械接合的感觉/声音，所以我猜是螺线管。 尝试 2、3、4 次，它就会启动 - 现在。
我过去针对此问题所做的一件事是安装启动继电器。这通常足以让惰性电磁阀再次工作，并且可能是一个很好的成本效益选择，可以防止您购买实际上不需要更换的全新启动器。
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O.P.
谢谢您提出了真实而伟大的建议，但即使检查启动电机的连接也很困难。 是时候建造一个带升降机的车库了。 那混凝土此刻非常冷。
吉普车不欠我任何东西。
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Brockie06 写道...
< p>$240 件可从您的供应商处购买，可在 eBay 上购买，价格低至 140 美元。 超级便宜的是600美元。 澳大利亚吉普车？ 我太害怕了，不敢问。 900 美元以上？启动电机（如电池）可以是“一分钱一分货”的物品之一。
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给予启动电机一个水龙头。如果它在下一次尝试时开始，那么就该换一个新的启动器了。我的死在乌鲁鲁，在各个地方的日落观赏区。一路启动，回到阿德莱德。
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