我一直开的是电动火车，家里的汽油车已经很久没有使用了。我半年只开两三次左右
上次启动并不顺利。我怕电池不好用，就买了博世充电器，一直给电池充电。我使用的是AGM电池充电模式，但即使充电器显示电池已充满，也需要一两周的时间。以后再次启动点火还有延迟。在此期间，电池一直在充电并且没有被拔掉。充电器充满后会自动切换至涓流模式
我在Bimmerpost上看到有人说X7有两块电池，一块AGM和一块普通电池。只有AGM电池可以通过外部充电器充电，其他普通电池只能通过汽车后充电。不知道这个问题是不是因为虽然AGM电池已经充满电，但另一块小电池却长期处于低电量状态
只要每次打开点火并等待几分钟，当天就不会再次出现点火延迟
有了解宝马电池系统的人能告诉我这是否正常吗？如果电池因长期失电而出现故障，在保修期内可以免费更换还是需要自费更换？
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我的X5最近也出现了类似的问题。但是X5应该只有一块电池，这两天我想买个充电器。
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看来宝马的大型车都有两条
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不确定 X7，我的 F15 X5 应该只有一节 AGM 电池。这么多年我只更换过一节 agm 电池。
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几周没有运行发动机，所有的油都流回了底壳。发动机内部完全干燥。再加上天气寒冷，第一次点火难免不顺利。
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这不应该是问题。我最长没有开车的时间是两个月，没有出现启动延迟的问题。可能是最近才出现的电池。
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