铃木雨燕2006，老车但很少开，行驶里程8万公里。最近长时间怠速时就熄火了。长周末更换了4个火花塞（第一次），并清洗了节气门体和MAF传感器。
点火后，一切正常，发动机怠速时似乎没有熄火。然而，今天点火后，车子像拖拉机一样剧烈晃动。我感觉是火花塞接触问题，于是我重新拧紧了四个火花塞（手指拧紧了1/4圈），点火线圈也重新拧紧了（感觉好像拧紧了）。之后点火正常，但在附近行驶了一段时间，回来后又开始晃动。 。 。
请问：点火线圈是否老化（两个点火线圈的橡胶发黄）需要更换？还是更换火花塞时出了问题？
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漏火，需要阅读代码看看是哪缸问题，然后更换火花塞或引线检查
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4个火花塞都是新的
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感觉看不懂，明天或者后天找个机修工看看
< BR>评论
尝试更改气缸管路。这是领先的。自己改吧。如果您不熟悉该技术，则可能是气缸管路出现问题。
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不知道是引线有问题还是线圈有问题，但更换火花塞后感觉是连接问题。我担心它引起的问题越多，问题就会越多，所以我打算寻找机械修复
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里程太低也不好。 ，如果打开太少，可能会损坏。
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我也经常打开它，但仅限于周围的短距离
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您是否使用介电油脂来增加密封以防止泄漏
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陶瓷部分不使用介电脂，而是涂有高压绝缘硅脂。应该有同样的效果吧？
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网上查了一下，好像不一样。有这个必要吗？如果不可以，会出现失火的问题吗？
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你把钛的换成铱的了吗？这个改动有一个磨合期，等两周ECU就可以学会
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了解
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我用铱替换了镍。磨合期间不得失火
现在的问题是，如果我再次拧紧点火线圈，会工作一段时间，然后过一段时间又会失火。 。 。
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更换旧的，看看是否有问题，就可以排除是否是更换火花塞造成的。 。 。
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更换材质后即可使用。你可以尝试改回来。电脑需要学习新火花塞的特性
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不熄火是线圈组问题
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先启动车，然后开始摇晃然后将引线一一拔出，即可诊断是哪个气缸。问题。找到问题气缸后，拔出引线测量电阻，检查火花塞位置并更换喷油器，真是一个挑战
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我们没有足够的工具，所以我们决定交给机械师
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一般来说，更换火花塞时，还需要更换电线。
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