O.P.这篇文章已编辑
https://www.abc.net.au/news/
https://www.straitstimes.c
今天，日本国土交通省透露，主要汽车制造商丰田、本田、马自达和雅马哈在车辆认证过程中提交了错误或操纵的安全测试数据，加深了日本汽车行业的危机。
去年，丰田子公司大发被发现也做了同样的事情，导致大发工厂关闭。现在发现，母公司丰田也一直在做同样的事情。丰田董事长上台以典型的日本风格公开道歉。
4家制造商均已停止发货相关车型。日本国土交通省发表声明称，这种不当行为“令人遗憾”，并将在未来几周内进行更多调查。目前尚不清楚是否会有更多型号受到影响，并且尚未发布召回通知。
这确实是一个遗憾，尤其是对于一个以做得好、完美而自豪的国家和文化来说，虽然这并不奇怪，因为保密和掩盖在日本的工作文化中也根深蒂固。
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令我惊讶的是，安全标准已经到位，但我们让汽车制造商自己制定进行测试以确定它们是否通过。
如果那些制定标准的人在没有汽车品牌通知的情况下抢走汽车并进行测试，这对我来说会更有意义。
在不破坏链接的情况下，利益冲突总会发生。
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cloudy111 写道...
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cloudy111 写道...
p>
令我惊讶的是，竟然有安全标准，但我们让汽车制造商自己进行测试，以确定它们是否通过
与波音和美国联邦航空局没有太大不同。当局削减成本，制造商削减成本。
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Hu_Lion 写道...
今天，日本国土交通省透露，主要汽车制造商丰田、本田、马自达和雅马哈都在进行车辆认证，加深了日本汽车业的危机。
我觉得有了之后还缺了点什么，有了什么？ :)
这是否与大发类似，适用于他们所有的 Kei 汽车？
遗憾的是，最近大量涌入的 Kei 汽车进口很整齐，但无论如何它们都不再被允许了，因为它们不符合 ADR 85 关于侧面碰撞保护的要求。
轻型汽车驾驶者是否应该少考虑安全性？ :)
这些车辆是三款量产车型——卡罗拉 Fielder、卡罗拉 Axio 和 Yaris Cross——以及四款热门车型的停产版本，其中一款以雷克萨斯豪华品牌销售。
- 澳大利亚广播公司
哎呀！
无论如何，买家肯定意识到他们买的不是沃尔沃或萨博，安全也不是丰田的首要任务？
当然丰田——同样如此北美市场普锐斯只在一侧（测试侧）安装前偏置加强件的公司——对安全的松懈态度对购车者来说并不奇怪？ :)
大概雅马哈问题与排放和/或燃油经济性有关，因为摩托车没有任何碰撞安全性？
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Hu_Lion 写道...
今天，日本国土交通省透露，主要汽车制造商丰田、本田、马自达和雅马哈在车辆认证期间不吃午餐，加剧了危机在日本汽车行业。
固定。
这不是借口，但这似乎是该行业普遍存在的现象，看看大众。显然，很多人都在这样做，不幸的人被抓住了。
Zapp Brannigan 写道...
当然是丰田——同一家公司只在前部偏置加固上安装了北美市场的普锐斯只有一面（经过测试的一面）——对安全的态度不严，对于购车者来说并不奇怪？ :)
哎呀，显示系统是如何失败的。
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Zapp Brannigan 写道...
丰田——这家公司只在北美市场普锐斯的一侧（测试侧）安装了前偏置加固——对安全的松懈态度对购车者来说肯定不会感到惊讶吧？ :)
为了满足需求而牺牲安全？
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O.P.
Zapp Brannigan 写道...
< p>我觉得had之后少了一些东西，had什么？哎呀，少了一些词。这就是当你这么早写东西时会发生的事情。
这是否与大发类似，适用于他们所有的 Kei 汽车？
不，它涵盖的范围不仅仅是 Kei 汽车。
>
对于丰田来说，它涵盖：Corolla Fielder、Corolla Axio 和 Yaris Cross
马自达，他们暂停了 Roadster RF 跑车和 Mazda2 的运输
雅马哈，这是一辆摩托车（没有提及是哪一款）
本田表示他们受影响的车型已不再生产
对安全的宽松态度对汽车购买者来说并不奇怪？
日本汽车品牌在许多国家/地区都享有安全声誉，尤其是在S.E.亚洲。由于这个因素，许多人购买日本汽车品牌而不是自己的本土品牌，即使它可能更贵。
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cloudy111 写道...
如果那些制定标准的人在没有汽车品牌通知的情况下抢走汽车并进行测试，这对我来说会更有意义。
“的口头禅”让他们自我调节”......在所有行业都会发生。 它现在正在扼杀住宅建筑市场，只需观看某些检查员关于已被伪造的内容的一些视频即可。
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Hu_Lion 写道。 ..
对于丰田来说，它包括：Corolla Fielder、Corolla Axio 和 Yaris Cross
Mazada，他们暂停了 Roadster RF 跑车和 Mazda2 的发货
我想知道什么是悬挂装置。 具有象征意义的一天？ 文书工作还有一周才能处理完吗？ 几个月？
在澳大利亚，Yaris Cross Hybrid 的等待时间为 12 至 18 个月（我一个月前问过一位销售人员，这是他能做到的最好结果），这增加了更多的延误意味着如果今天签约，一些客户可能会期待 2026 年的某个时候拥有他们的全新汽车。
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这种情况已经持续了很多年，人们只是为日本辩护，您只需看看对丰田油门丑闻的反应与大众柴油门的反应即可。
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PAT303 写道...
人们只是日本的辩护者，你只需看看丰田油门丑闻与大众柴油门的反应即可。
虽然有点不同，不是吗？不同规模的违规行为和大众汽车试图掩盖它，然后加倍掩盖。
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PAT303写道...
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PAT303写道...
>这种情况已经持续了很多年，人们只是为日本辩护，你只需看看丰田油门丑闻与大众柴油门的反应即可。
作为日本汽车的粉丝（上个月从马自达买了一辆新车，没有受到这一丑闻的影响）看到他们参与测试作弊和摆弄软件真是令人失望。
每个人都应该受到批评，包括因其当他们犯下欺诈行为时。 这些公司当时可能节省了一点钱，但他们面临着失去几十年来建立的声誉的风险。 这是极其短视的行为。
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jamtin 写道...
有点不同，不是吗？不同规模的犯罪行为，大众汽车试图掩盖，然后加倍掩盖。
所以丰田向包括美国参议员在内的所有人付钱，这样他们就不会被起诉，这不是掩盖事实吗？< /p>
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cluster2 写道...
作为日本汽车的粉丝（上个月从马自达购买了一辆新车，而不是受到这起丑闻的影响）看到他们参与测试作弊和摆弄软件真是令人失望
这是公然的谎言，而大公司却能逃脱惩罚，因为他们可以。
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PAT303 写道...
因此，丰田向包括美国参议员在内的所有人付款，这样他们就不会被起诉，这并不是掩盖事实
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世界大部分地区的正常商业惯例。它仍然很糟糕，但还没有达到大众汽车的可耻程度。也许是这样，大众似乎更糟糕，因为他们是第一个被抓到的。即使在当时，每个人都在这样做也被视为公开的秘密。
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jamtin 写道...
这仍然很糟糕，但还没有达到大众汽车的丑闻水平。
因此，一个家庭因为他们的雷克萨斯加速失控而被推下悬崖，这不值得报道嘿？ https://www.dailymail.co.uk/n 据《日本时报》报道，铃木也卷入了丑闻： 受影响的其他马自达车型：Atenza、Axela 和 Mazda 6 这几乎是所有日本汽车制造商还是还剩下一些希望诚实的制造商？ Hu_Lion 写道... 受影响的其他马自达车型：Atenza、Axela 和马自达 6 显然仅适用于日本交付的汽车。 A美国汽车不受影响。看起来这可能是微不足道的，就像汽车比官方报道的声音稍大一点。 没关系。 Hu_Lion 写道... 这几乎是所有日本汽车制造商还是还剩下一些希望诚实的制造商？
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https://www.japantim
雅马哈：YZF-R1 运动摩托车
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