O.P.
大家好，我目前正在出售我的汽车（2014 Golf TSI），希望购买一辆主要用于四轮驱动的二手手动皮卡车。我对 ute 的预算只会高达 14,000 美元，并且想知道是否有任何特定的 ute 是最可靠且不会发生故障的。我总是担心购买 2009 年之前的汽车，但在预算方面我似乎没有太多选择。
在考虑购买时，有什么我应该特别注意的吗？我应该注意的二手皮卡车的陷阱。
谢谢大家！
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大多数卡车都不可靠 - 尤其是在那个方面预算——人们就是想要它们，即使是 6 万美元和一堆问题。 许多人都受到超大排量、排放控制的涡轮四缸发动机的困扰。
Triton 是您对便宜且可靠的东西的最大希望。
对我来说，购买 ute 的唯一原因是如果您想要一辆平托盘和/或顶篷。 如果您坚持使用浴缸，那么可以购买一辆马车——它在您的存储区域上有一个工厂制造的屋顶！ 1.4 万美元也可以买一辆帕杰罗、普拉多或日产巡逻车。 尽管日产或巡逻棒使用 2007 年或更新的最新升级 4 缸柴油涡轮发动机（带有 OBD2）。您或大多数人的预算。 但人们花大钱购买 6 缸或 V8 发动机是有原因的，那就是可靠性。
Mits triton（2009 年之前或 2013 年之后，避免中间的 MN 型号）是最便宜的车型中最好的。 但请考虑使用普拉多或帕杰罗旅行车来代替轻型越野车，或者使用重型实心轴大型涡轮 4 柴油巡逻车。
E：顺便说一句，这个问题被问了很多，请参阅链接，
/thread/974p1q6k#r74142274
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什么 Tiler？写道...
如果您坚持使用浴缸，请购买一辆货车 - 它在工厂的存储区域上有一个屋顶！
单排车厢上的浴缸比后排座椅放倒的旅行车的装载区域长得多，因此它们可以承载更长的货物。 1970 年代旅行车的可能例外，尤其是美国旅行车，不太实用。
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Ravio 写道...
在购买时有什么我应该特别注意的吗？或者我应该注意二手皮卡车是否有任何陷阱。
您几乎只有柴油皮卡车可供选择。 虽然柴油机很可靠，并且从燃油经济性的角度来看很有吸引力，但当它们出现故障时，它们会很快变得昂贵（柴油泵可能花费数千美元，喷油器可能花费数千美元，涡轮增压器可能花费数千美元等）。 通常没有便宜的修复方法。 这就是为什么服务历史至关重要。 如果他们没有适当的服务历史，请走开。
如果我有你的预算，我会考虑汽油 Hilux 皮卡车。 更简单的发动机（汽油），丰田的可靠性。
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csomole 写道...
单驾驶室上的浴缸utes比后排座椅放倒的旅行车的装载区域长得多，因此它们可以承受更长的负载
双驾驶室utes中的浴缸几乎没有用处。
< p>那枚硬币的可用硬币并不多。 4x4s OTOH，你有更好的机会。Lofty 写道...
我会考虑汽油 Hilux utes。
或者科罗拉多，在你提到的那些年里，它们基本上是五十铃卡车。汽油 Prados 和 Monteros 也符合这个预算。
好消息？现在许多汽车的价格都在下降。新冠税正在慢慢消失在后视镜中。
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Hilux 整天
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megadrive 写...
Hilux 一整天
如果你能找到一台状态良好的 N70，价格大约 14k 美元，没有损坏，行驶里程在 300 公里以下，那么这是一个不错的开始，但最体面的车型接近 18k
N70 是 2005-2014 年的车型，配备 4L 6 缸汽油机或 3L 4 缸涡轮柴油机。 2010 IIRC 小改款
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1.4 万美元的 4wd 双驾驶室可靠吗？这将是一个棘手的问题。
您需要一辆 4x4 皮卡车吗？
如果您想要一辆 4x4，您可以购买比 ute 同类产品便宜且相当可靠的 SUV。第四代爱信自动动力帕杰罗就是一个很好的例子，100/105 系列汽油甚至机械喷射柴油是另一个例子。
双驾驶室是目前最受欢迎的汽车类别，而且它们的价格是新的从 45,000 美元到 80/90,000 美元不等。这些数字与您的预算相差甚远，当您与许多其他买家竞争时，您不会讨价还价。
此外，您还必须处理事实上，很大一部分双驾驶室被技工用作商务/日常车辆 - 他们不仅喜欢拖车2-3吨的拖车整天都装满工具、材料、垃圾等，他们在后面放了一个又大又重的顶篷，周末可能也会去越野。对他们来说，汽车的存在是为了服务于某种目的，并在其融资/租赁期内度过；他们通常不会给老鼠一丝不苟地维护它，他们整天都在努力推动他们的皮特。 过去十年的任何双驾驶室几乎都是带有一个或两个涡轮增压器的共轨柴油发动机继续吧。如果电机可靠，仍然可以花大量的钱购买基本的更换零件，如喷油泵、喷油器、涡轮、冷却剂和油管、涡轮传感器等、中冷器、软管等。其中许多零件的价格为 1000 美元到 1000 美元。购买。
然后你深入了解许多流行的型号，大多数都有一些问题/故障。例如，第二代 Ranger / bt50 中的 3.2L 5cyl 是一款喜欢掉落 5 缸的手榴弹发动机。MN triton 中的 4d56 也保证会自行沸腾。 N70 hilux 1KD 存在喷油器无声地使电机不足的问题，N80 第一代和第二代 hilux 存在正时链条拉伸和过早的 DPF 故障。早期型号的 Amaroks 会脱离正时皮带并损坏其内部部件。 仅举几个例子，远非详尽列出随着年龄的增长可能出现问题的所有问题。
您可以为 15 岁至 20 岁以下的人购买相对可靠的双驾驶室，但它们将年纪大了，几乎是汽油动力，有一些不错的里程，见过一些或大量的越野行动，牵引等功能，舒适性，安全性等方面相当稀疏，并且对汽油非常渴（预计15-20升/即使是最节俭的老式双驾驶室也能行驶 100 公里）。
然而，汽油的巨大优势意味着零件更便宜，通常比同等价格的柴油更可靠，操作更容易且更便宜，
对于根据你的预算，我唯一可以推荐的现代双驾驶室是一辆保养得相对较好的 ML triton（配备 4m41）、一辆配备 YD25 的 D22 navara（曾一度更换过喷油器泵），或者一辆至少更换了喷油器的 RC colorado。它们的续航里程都是 200-400 公里，需要一些工作，但内部结构相当坚固。
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我有一辆 ML Triton 2007，行驶了 50,000 公里。这辆车一直没有出现任何问题，当然它现在有点过时了，但我不认为有理由更换。
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我需要一辆可靠的皮卡车，我可以一年中大约使用六个月...汽油是可以的...从 2006 年开始...
有什么建议...
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如果您不需要 4wd，Falcon 驾驶室底盘可能是有史以来最好的 Utes 之一，而且它们现在仍然比新的 60k 柴油车开得更好。可以在 5k 左右买到像样的东西
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如果你想要可靠，请避免任何带有 DPF 的东西，比如瘟疫。
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Ligthe 写道...
Falcon 驾驶室底盘可能是有史以来最好的 Utes 之一，而且它们现在仍然比新的 60k 柴油车驾驶得更好。 5k 左右就能买到像样的。
这个。
我不敢相信人们能忍受现代双驾驶室 Utes 的糟糕乘坐。就像我价值 4500 美元的福特领地，拥有 23 万次驾驶和骑行体验，比一辆新 Ute 还要好..
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Lofty 写道...
我不敢相信人们能够忍受现代双驾驶室 Utes 的糟糕乘坐。就像我的价值 4500 美元的福特领地，拥有 23 万次驾驶和乘坐体验，比一辆新的 Ute 更好。
但它们是 2 辆截然不同的汽车，其中 1 辆是一辆梯子框架的 ute，本质上乘坐性能很差。另一个只是一辆顶起的汽车
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tammyclare 写道...
我需要一辆可靠的 ute，我可以一年中使用大约六个月...汽油是可以的...从 2006 年开始...
有什么建议...
如果您想要的只是可靠性和实用性，那么汽油 hilux工友是最好的选择。具有绝对的可靠性和实用性； 缺少其他一切。
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Pudge 写道...
如果您想要可靠，请避免使用 DPF 之类的任何东西
我的 2018 科罗拉多州已经行驶了约 70000 公里，最后 35000 公里将是 80% 的城市驾驶，我从来没有遇到过问题。自从拥有它以来，我只见过一次有关手动 DFP 刻录的警报。
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Ligthe 写入...
Falcon 驾驶室底盘可能是有史以来最好的 Utes 之一
不在所有权范围的这一端。
falcon ute 是一辆背面带有托盘/浴缸的汽车，使其比梯架轻型商用车舒适得多。它还具有扭矩平稳的 6 缸发动机。但这就是它的好处所在。它们是澳大利亚制造的汽车，其制造质量具有长期的表现。 Engjne 可以正常工作，但它周围的所有部分都不能。动力传动系统、电气和内饰没有保持住长期发展良好。车主可能会遇到大量冷却剂和机油泄漏、大量衬套过早脱落、尾轴中心轴承相同、NA差速器和后轮轴承很弱并且很快就会自行磨损、支柱、球窝接头等都磨损的问题很快。
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在出售我们的 Falcon Utes 之前行驶了 250,000 至 300,000 公里。可能是我们拥有的一些最可靠的车辆，但不能代表其他可能遇到问题的车主。
以这个价格也可以检查 Triton，只需注意 2.5 柴油机的头部问题。 Dmax 很好，但要注意涡轮
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Pudge 写道...
如果您想要可靠地避免任何带有 DPF 的东西都像瘟疫一样。
为什么人们会认为这是某种广泛传播的常见问题？
我知道很多人拥有带有 DPF 的柴油机，运行时间非常短没有任何问题。
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崇高的写作...
我不敢相信人们能忍受这种糟糕的旅程来自现代双驾驶室 Utes。就像我价值 4500 美元的福特领地，拥有 23 万次驾驶和骑行体验，比一辆新的 Ute 还要好。
它的载重不是 1 吨？ 2005 款福特 Courier/Ranger 的驾驶体验比 2005 款福特领地差很多，但当然其中一款是多功能车，另一款是高型客车。
现代车辆仍然是多用途车辆，即使有些带有螺旋弹簧。 人们在购买多功能车时期望如此。 :)
CodeRed 写道...
它们是澳大利亚制造的汽车，其制造质量是长期表现出来的。
声誉福特 Ranger（或者当时的 3.2L BT-50 同等车型）也并不令人惊奇，尽管它是在澳大利亚设计的，但在福特帝国的其他地方制造的。 :(
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