O.P.这篇文章已编辑
嘿伙计们，
通常我会尽量避免机械工作的经销商——也听到过有关工作不佳的报道，而且我自己过去的经历也很负面。 （就像开车走出经销店，当我经过第一个颠簸路段时，听到巨大的“叮当声”，因为他们留下了一些关键的未螺栓）
但是 - 我认为我现在的处境我的动力传动系统需要诊断，并且可能与 CVT 相关。所以我想知道最好去找谁？一个好的独立工作室？或者CVT是否足够神秘，我应该坚持与斯巴鲁经销店合作？
（编辑：这辆车确实已经过保修期——150,000公里，车龄八年）
（对于任何想知道什么的人来说）问题是：在冷车启动后 10 分钟内以中油门起飞时，会出现严重颤抖，有时会出现尖锐的啸叫或尖叫声。在完全热身时无法重现。）可以推荐墨尔本北郊的独立工作室）
评论
不要偷窃
评论
< p>什么车，年份，多少公里？
嚎叫声、尖叫声和剧烈的颤抖，听起来就像是烤面包一样。 （另一个斯巴鲁 CVT 噩梦？）
你能把它弄得漂亮温暖并进行交易吗？
我对你的实际问题没有任何意见（我在珀斯） ）但我确信墨尔本有独立的斯巴鲁专家，可以解决斯巴鲁 CVT 问题。恕我直言，你会比经销商好得多，他们无疑只会给你报一个可笑的 5 位数来更换变速箱。祝你好运！
评论
基本变速箱服务，任何独立研讨会
更深入地了解变速箱，您可能需要变速箱专家
评论
前往经销商。他们会比专业变速箱商店便宜，并且可以同时处理任何保修索赔。
大多数这些独立商店收费更高，当车辆特别要求正品时，使用散装非正品 CCVT 油（不要冒这个险！），不要关心你可能的保修索赔，然后为了促进他们的业务，要求你每 40,000 公里去一次。
如果是我，即使我要多开 30 分钟才能到达下一个经销商或您之前购买汽车并进行过维修的经销商，我宁愿这样做，然后去当地的变速箱商店。
就像上面的人所说，听起来已经超出了石油替代品，即将被淘汰。您需要提供车型年份和公里数信息。
评论
O.P.
skipperdog 写...
什么车辆、年份和里程多少公里？
Forester XT，2016 年，行驶里程 150,000 公里。
您能把它变得漂亮、温暖并以旧换新吗？
我希望它不像那样那是灾难性的吗？
评论
O.P.
Fuzor 写道...
去经销商处。他们会比专业变速箱商店便宜，并且可以同时处理任何保修索赔。
车辆已过保修期。我刚刚购买了二手车，与经销商没有现有关系。
现在已将有关年份/公里的信息添加到原始帖子中。抱歉，应该早点提到这一点。
评论
Wintrmute 写道...
我刚买了二手的
你刚刚购买了它，这有点烦人。你是从商店买的吗？如果不是私人交易，通常只有非常有限的 3 个月保修期。
距离下次服务还有多长时间？如果还没有维修，我会去经销商处完成它，同时进行CVT诊断。看看他们在传播诊断后怎么说，如果有严重问题，我会随后向独立人士报价，然后进行比较，看看最终的定价是多少。
评论
< p class="reference">Wintrmute 写道...
我刚买了二手的
哦，亲爱的，毫无疑问，以前的主人完全清楚它是怎么回事。再次祝你好运。
评论
O.P.
Fuzor 写道...
你刚刚购买了它，这有点烦人。您是从商店购买的吗？
不，私人出售。在试驾时没有注意到这一点，但如上所述，这个问题仅在寒冷时发生。
我的扶手椅诊断是，这可能是变矩器锁止电磁阀或锁止离合器。如果它在粘住之前再次接合和脱离几次，那么这与明显的颤动是相符的。然后一旦预热，移动就容易了一些。
这确实有点奇怪，盒子一旦预热就运行良好；这似乎有点奇怪。我原以为打滑的 CVT 会因热而变得更糟，而不是更好。
评论
O.P.
Fuzor 写道...
< p>距下一趟服务还有多长时间？相当长的路；以前的卖家在出售前几个月对其进行了维修。事后看来，这可以被视为“他们在服务中收到了一些坏消息，他们花了那么长时间才购买替代品并将其出售”。
或者也许他们只是轻轻地驾驶它冷的时候，从来没有注意到这个问题。也许我反应过度了，这只是两个小问题的结合？可能是蛇形皮带在寒冷时发出尖叫声，再加上冷轮胎打滑并猛烈触发牵引力控制系统？ （我抓住了那里的救命稻草）
评论
可能cvt变速箱油自新以来就没有更换过（应该每100k保养一次）。我建议在对变速箱进行任何维修之前先去找变速箱专家并诊断噪音。如果他们告诉你排空并加注变速箱，然后回到斯巴鲁，购买工厂的 CVT 变速箱油，即使它更贵，也不要在售后市场购买。
评论
Wintrmute 写道...
电磁阀
可能是这样，因为电磁阀往往需要换油，否则它们可能会堵塞。对于 CVT 汽车来说，有变速箱维修历史是非常有必要的，尤其是在高公里数的情况下。
只能建议在此期间，您从完全停止时轻轻地驾驶它。 CVT 非常平稳，但太多人滥用它们，将其从交通灯处拉下来，这样他们就可以在下一组红绿灯处先排队等候。
asianboy 写道...
CVT 变速箱从未售后市场
是的。始终使用正品。几乎大多数独立人士都不会这样做，因为他们想节省时间和金钱，但向您收取与使用正品的经销商相同的费用。
评论
O.P.
Fuzor 写道...
CVT 汽车有变速箱维修历史是非常有必要的，尤其是在高公里数的例子中。
斯巴鲁澳大利亚公司声称 CVT 是“终身密封的”——无需更换机油。因此，虽然这辆车确实有全面的维修历史，但我怀疑它是否曾经更换过 CVT 油。 （不，我认为这也不是一个好主意，但事实就是如此）
评论
是的，我知道......这有点烦人制造商将其设计为在澳大利亚终身密封，但在美国，他们被起诉，他们指定更换 cvt 机油。
我关注它主要是因为我开的是日产汽车，如果不进行 CVT 服务，旧车就会出现问题。不幸的是，在这一点上斯巴鲁cvt似乎比现代日产汽车差。
由于它的里程已经这么高了，你应该只排空和加注cvt油。不要再冲洗它，因为这可能会让事情变得更糟。
评论
Fuzor 写道...
正如其已经这么高的里程，你应该只放空并加注CVT油。不要再冲洗它，因为这可能会让情况变得更糟。
我同意这一点，只需排水和填充，切勿冲洗变速箱油。
Wintrmute 写道。 ..
澳大利亚斯巴鲁声称 CVT 是“终身密封的”——无需更换机油。
我不相信这一点，汽车制造商只是想让你买一辆新的
评论
Wintrmute 写道...
斯巴鲁澳大利亚公司声称 CVT 是“终身密封的” “ - 无需更换机油。
啊是的，但是在这种情况下“生命”的定义是什么？
汽车的寿命？
变速箱的寿命？
主人的生活？
斯巴鲁可能会建议变速箱的寿命，如果变速箱在 150000k 时自毁
那么他们可以说变速箱的寿命已经结束，需要一个新的。但当时它仍然是密封的，从来不需要维修。所以他们并没有真的撒谎，不是吗？ （开玩笑）
但是请记住，汽车公司想要销售新车，因此汽车及其零部件的使用寿命不会像以前那样长，这不符合汽车制造商的利益。汽车要行驶 100 万英里和 30 年，他们希望您不断升级到最新最好的。
我最近购买了一辆新的斯巴鲁傲虎，并向服务部门询问了 CVT 的保养周期和一个人告诉他，他认为它永远不需要维修。另一位服务中心的工作人员说，他们现在运行一个超大的过滤器和额外的油，所以你不需要碰它们。是的，riiiiiiight。
让专门的变速箱专家而不是经销商对您的森林人进行评估。经销商车间里一些长着粉刺的学徒只会告诉你花数千美元买一台新机器。
永远不要相信经销商服务中心，他们总是会更换整个变速箱，而不是修理。独立的变速箱机械师将能够关闭您可以更好地了解可以选择哪些选项，例如服务、维修或作为最后的选择（如果设备已严重损坏，则需要更换）。
评论
除非斯巴鲁经销商的 CVT 有点独特，否则他们只会向您报价全新的变速箱。专业的变速箱商店可能拥有实际解决小问题（例如阀体或变矩器问题）的经验和知识，所以我会从它们开始。
我真的不会担心使用售后液体，只要它是一个质量不错的制造商和一个合适的 OEM 流体，制造商喜欢让人们相信他们自己的流体（他们自己不生产）在某种程度上是特殊和独特的......这很少是真的。
评论
曾经是一名变速箱机械师，诚然是 20 年前……终身密封并不好。当然，有些人确实行驶了很长的公里数，没有服务，没有问题，汽车却因另一个问题而报废。然而，随着流体随着时间的推移/使用/磨损颗粒而退化，许多发展的反式问题......
对于几乎所有反式问题，我会建议更换流体和过滤器 - 假设有过滤器 - 作为第一步。我的宝马有一个终身密封的盒子，但盒子的制造商不推荐这个，他们说记忆中的100 000公里，但宝马说永远不会……你的可能类似于变速箱的实际制造商说它确实需要更换液体，但汽车制造商说不。
液位也很重要，多年来的微小损失可能意味着您的液位低了一升......
更换液位，不是很贵，可以解决问题
评论
我建议尝试使用以下程序重新学习 CVT：
https://www.subaruoutback.or
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联