丰田 2023 财年营业利润突破 5 万亿美元日元，日本公司第一
丰田汽车公司周三表示，截至 3 月份的财年营业利润较上年同期增长近一倍，达到创纪录的 5.35 万亿日元（约合 345 亿美元），这使其成为第一家因疫情后的强劲表现而突破 5 万亿日元大关的日本公司需求和日元疲软。
该汽车制造商表示，截至 3 月 31 日的财年净利润翻了一番，达到 4.94 万亿日元，创下历史新高，销售额创历史新高，达到 45.10 万亿日元，增长 21.4%。
但丰田预计本财年净利润将下降 27.8% 至 3.57 万亿日元，因为它将加大投资以加强电动汽车和人工智能技术开发约 40% 至 1.7 万亿日元。
上一财年创纪录的盈利反映出，在混合动力汽车需求不断增长的推动下，其全球销量增长了 5.0%，达到 1,109 万辆。丰田和雷克萨斯品牌汽油电动汽车销量合计增长 32.1%，达到 359 万辆。
按地区划分，北美汽车销量增幅最大，增长 17.0%，达到 282 万辆；其次是欧洲，增长 15.7%，达到 119 万辆。
尽管如此，其在 12 个月期间的国内销量仍下降了 3.7%，至 199 万辆，部分原因是在其子公司大发汽车公司和附属公司丰田工业公司发现车辆测试数据作弊后，部分车型的发货停止。 br />
丰田总裁佐藤浩二在新闻发布会上表示，“我们将花费必要的时间和金钱”来解决与集团公司不当行为相关的问题，这些问题导致暂时停止发货。
该汽车制造商还受益于日元贬值，使其营业利润增加了6850亿日元，美元兑日元汇率为145日元，强于前年的135日元。日元贬值会导致海外利润汇回国内时膨胀。
混合动力汽车等利润率较高车型的价格上涨和销量稳定也促进了利润增长。
“自普锐斯推出以来，混合动力汽车在美国市场逐渐受到关注，”执行副总裁宫崎洋一在新闻发布会上表示。 “现在他们被认为是主要参与者。”
2024 财年销售额预计将增长 2.0% 至 46 万亿日元，而营业利润将下降 19.7% 至 4.3 万亿日元。
除了加大投资之外，由于今年的工资谈判达成了自 1999 年以来最大幅度的加薪，以及为解决数据操纵问题而进行的 3800 亿日元人力资源投资，预计该公司的利润也将受到劳动力成本上升的挤压。导致质量丑闻。
该公司的盈利预期基于平均美元汇率145日元，与过去一年的假设持平，而预计欧元汇率为160日元，而去年为157日元。
该汽车制造商集团表示，今年全球汽车销量计划为 1095 万辆，比上年下降 1.3%。
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【共同社5月8日讯】丰田汽车公司8日公布了2023财年（2023年4月至2024年3月）合并财务报告。反映主营业务盈利能力的营业利润达到创纪录的5.3529万亿日元。 （约2490亿元人民币），约是上一财年的两倍。据SMBC日兴证券称，日本企业的营业利润首次突破5万亿日元大关。混合动力汽车 (HV) 销量增加、价格上涨和日元贬值提振了利润。销售额增长21.4%至450953亿日元，净利润约翻倍至49449亿日元，双双创出新高。
同时发布的2024财年业绩预测显示，销售额将比上一财年增长2.0%至46万亿日元，营业利润将下降19.7%至4.3万亿日元，净利润将下降27.8%至3.57万亿日元。 。利润下降的原因是在纯电动汽车（EV）、人工智能（AI）和改善员工工作条件方面投资约2万亿日元。
2023财年的营业利润不仅得益于高利润HV的良好销售势头，还得益于伴随着业绩改善的价格上涨带来的利润增加，达到2万亿日元。日元贬值也产生了重大影响，利润增加了6850亿日元。作为出口企业，丰田的利润换算成日元后会被放大。
丰田此前的2021财年营业利润记录为2.9956万亿日元，此次超过2万亿日元。
合并财报中的销售数据显示，海外销量不断增加，而在日本，该集团接连被曝出认证违规事件。受�的影响而减少。在东京举行新闻发布会的佐藤社长回忆道，2023财年的良好业绩“是许多相关人士努力的结果”，并强调2024财年“我们将面临诸如力争打好基础。”
对于包括雷克萨斯品牌在内的丰田单一部门，2024财年全球产量计划为1000万辆，全球销量预计为1040万辆。在电动汽车需求增长放缓的情况下，丰田计划在2026年实现全球销量1500万辆。佐藤表示，“基本上步伐没有改变”。
（完）
评论
这条新闻包含了很多信息。由于发帖者明天还要去工地搬砖，所以今晚就不展开了：）
评论
发帖者知道日元贬值30%吗？
评论
我很早就在新闻版的“日元贬值帖”中提到过这一点，提醒那里的同学看到日元贬值的另一面:)
这是汽车版，我们来谈谈汽车:)
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