https://www.drive.com.au/news/honda-could-have-exited-australia/
 在媒体发布会上表示：“我们改变商业模式的原因之一是，如果我们不这样做，特许经营权的生存将是一件大事。问号。”<br />
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在转向固定价格销售模式近三年后，本田的澳大利亚总部而不是经销商拥有待售新车库存，展厅收取一定费用才能将其出售给客户。本田表示，对其目前的战略感到满意，并表示“代理模式”运作良好。 <br/>
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本田澳大利亚公司的老板表示，被称为本田中心的展厅“非常喜欢”新的固定价格销售模式，特别是在传统新车经销商面临“利率上升”和“与展厅库存相关的楼层规划成本”的情况下。 <br/>
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当被问及去年的销售业绩时，麦克马洪女士将其归咎于库存不足。 <br/>
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“[2023 年]上半年我们的库存非常有限。下半年，尤其是12月份开始，大量库存进来。”<br />
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2024年第一季度，本田销量增长至4,683辆，同比增长19%。麦克马洪女士表示，这是该品牌希望全年保持的增长率。 <br/>
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“如果你看看一月、二月和三月下半月，我们的销售额正在逐渐回到我们的预期水平，”麦克马洪女士说。 “基本上，如果我们能保持二月和三月的销售势头，我们就很满意了。”<br />
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过去，本田一直是澳大利亚十大最畅销新车品牌之一，但现在它的目标不再是成为当地表现最好的品牌之一。 <br/>
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“进入销量前十并不是我们的计划，”麦克马洪女士说。 “我们占据了行业领导地位，以加强业务，纠正一些业务问题，并使我们处于更可持续的地位。我们已经做到了。”<br />
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“这真的很艰难，显然新冠病毒和供应不足阻碍了我们实现最初目标的能力。有很多评论说‘本田已经跌落悬崖’。本田还在这里。我们不会离开。我们希望确保我们为未来而存在。我们将一步一步让这个模型发挥作用。”<BR><BR>评论<BR>本田告诉大家一个笑话<BR><BR>评论<BR>> > “进入销量前十并不是我们的计划，”麦克马洪女士说，“我们取得行业领导地位是为了加强业务、纠正一些业务问题并使我们处于更可持续的地位。我们已经做到了。”<br />
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有这么无耻的事吗？ <BR><BR>评论<BR>如果你在谈论销售，那一定是废话。 <br/>
但如果我们谈论的是利润，那就只有他们自己知道了。 <BR><BR>评论<BR>本田彻底完蛋了，跟着雪铁龙就行了<BR><BR>评论<BR>固定价格没有问题<br />
就像比亚迪秦7.98一样，全中国都在鼓掌<br />
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而且思域作为豪车卖的价格简直是狗屎<BR><BR>评论<BR>特斯拉不是固定价格吗？ <BR><BR>评论<BR>这意味着追求自行车利润，而不是数量，太棒了。买保时捷911是真爱，看来买本田车也是真爱。每个保时捷车主都应该拥有一辆本田<BR><BR>评论<BR>本田真的很擅长这样玩。 crv是一款不错的家用SUV，但它不像豪华车那样卖<BR><BR>评论<BR><br />
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你想感到羞耻吗？那么我们就需要分析一下个人的外貌<br />
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本田表示价格有点高，主要是我们直接把低端配置砍掉，一步到位给高端配置。避免消费者选择综合症。
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是的，我想我复制了它。特斯拉模式。
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日本法拉利，群马911。
卖的都是真爱。
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高管应与销售额和利润挂钩；表现这么差怎么还能笑呢？应该挂在展厅里涂鸦
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本田并不相信。显然它可以与雷克萨斯NX相媲美，并且空间更大。 CRV为何卖到6万？
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原贴者知道本田为何不在澳洲正式销售讴歌吗？
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现在奔驰不也追随这款车型了吗？销售额一直在下降。宝马已经吸收了梅赛德斯-奔驰所有减少的销量。在我的口袋里
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卖了
澳大利亚版本有望与兰博竞争。
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宝马的日子并没有好转，经销商整天都在打折。
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感觉本田从2004年开始人气暴涨到10左右，满街都是雅阁、思域、crv，然后突然就消失了
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我觉得45000很多了，车子还是不错的。我是上一代CRV的车主。质量非常好，驾驶也很方便。我是全款34万元买的。前几天我去看的时候，惊呆了。通货膨胀这么严重。 ？
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看看本田的澳大利亚官方网站。还剩多少个型号？没有七座，没有保姆车，更没有小轿车。本田高管认为这只是价格问题？是时候除掉他了。
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我觉得4月份销量增长了十几，而奔驰销量却下降了十几
不过，我感觉豪车的日子并不好过。可能有多种原因
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顶配5.7万。关键动力系统与上一代完全相同，依然采用1.5T地球梦。
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不是型号不对，是定价不对
特斯拉一直都是直销，不过也不错
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嗯，两辆SUV和两辆轿车。
本田可能更关心割草机市场。
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不引进经销商，不就是想拿个折扣吗？
大家说得直白点吧。
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你在假装什么？想退货就退货吧，谁在乎呢...
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让市场来教育 Y 的
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本田正在软性退出澳大利亚市场。
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