O.P.
我的一个朋友有一辆 2004 款标致 307。它正在慢慢失去冷却液，诊断结果是“水泵”。那个和正时皮带的价格在 1000 美元到 2000 美元之间（我忘了多少钱）。在此之前，他想更换它，所以只需要它在轻型工作状态下运行几个月，然后再购买新的。
我以前有一辆 MY99 斯巴鲁，当散热器开发出泄漏我能够在“不加压”（松开散热器盖）的情况下运行它几个星期，直到我把它修好。这样做取决于恒温器设置。有些车的运行温度比其他车高，需要加压。
有谁知道2004 307是否会这样运行？
显然它没有经典的“散热器”帽”。我认为它有一个球形“溢流罐”，直接连接到散热器并加压。我认为“压力阀”位于膨胀水箱盖中。这是它的工作原理吗？
谢谢，
评论
tom-usenet 写道...
我认为“压力阀”位于膨胀水箱盖中。这是它的工作原理吗？
是的，在这种情况下，罐盖上会有压力和真空安全阀。
加压可以提高液体的沸点，所以在不加压的情况下运行可能存在风险。
如果是小泄漏，其中一种“止漏”产品可能是一种可行的临时修复方法。我会让您和所有者权衡使用它的利弊。
评论
在其中添加一个止漏装置并继续使用
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