这家日本汽车巨头创下了单一汽车品牌一年销量最高的记录。
https://www.drive.com.au/news/to... kHprys16TlZi5i_0xGX
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消费者会用实际行动来证明谁才是汽车行业的王者:)
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混合动力 rav4 现已上市，这不是一个好兆头。
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风向变了
丰田真棒
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杰出集团e.
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诺基亚在2006年底占据了近50%的市场份额，但它已经不再是鸡蛋了。
世界大势浩瀚，顺者昌，逆者亡
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在你口中？
你已经提出这个论点好几年了。
抱歉，丰田仍然很强大。
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确实如此，很多老人都在买，我爸爸也是。他说还有其他选择，但就是一根棍子
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主要是北美市场，
日本国内市场164万辆，其他市场
其他市场 880 万销量
北美占31.1%，亚洲占37.6%，澳大利亚占2.8%。
主要在北美和欧洲市场，中国汽车尚未完全渗透市场。 。 。
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已售出 10m 世纪？哪辆车不是只有皇帝座？
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只是一个闪回。按照目前有轨电车和电池的演进速度，肯定会胜出
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中国品牌有轨电车运行3-5年就需要更换。人们辛苦3年攒了几十万买车。后来，二手车商告诉你，价格只优惠了30%。 。
这些韭菜切起来真开心
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非常同意！
世界大势不在某人嘴里
世界大势就在全世界大多数人的嘴里
只要国际舆论受控
掌控世界大势很简单
环保品牌不好用怎么办？
重返油轮战场
环保小公主泪流满面
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哎呀，对不起，我得罪了股东，我不尊重。
我是三菱、丰田、本田和斯巴鲁的前车主。对于友军的意外受伤，我深表歉意。
你继续。
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王传福2007年接受采访时表示，“在电动汽车时代到来之前，油电混合动力汽车将作为过渡，并将长期存在。”
很多中国人只听了前半句话就去造电动汽车，现在却成了炮灰。而且我觉得王传福的意思更多的是后者，其实这就是丰田现在的样子。
而最重要的并不是混合动力技术。相信现代、起亚、本田等很多企业也拥有不错的混合动力技术。最重要的是让混合动力车的价格接近汽油车的水平。这需要大量独立的供应链技术来实现。
目前，只有丰田和比亚迪能够在售前实现如此的成本控制。只有丰田在售后方面还能做得很好，而比亚迪的海外发力还处于初期阶段。
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让我想起了这个广告
车到山前必有路。有路的地方就有丰田车
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是什么让你认为一些杂牌电动汽车的进化会让丰田衰落？
请停止在媒体上吹嘘自己。
参加一些国际比赛，打败丰田，然后吹牛。
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如果不需要所谓的面子，丰田在大多数国家仍然是最好的选择。它不易损坏且维护成本低廉。保时捷/梅赛德斯-奔驰的维护费用相当于丰田经销商 10 年的维护费用。如果在家保养的话，大概可以保养一辈子。对于普通人来说还是有意义的
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再说说广东高速事件。没有人敢公布起火主车的身份。
对于有轨电车来说，首先要解决安全问题。二是折旧问题。
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看看澳洲的街道就知道街上有1/4的丰田车吧？
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超前！
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比亚迪5年内销量将超越丰田
王大嘴于大嘴说
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余大嘴已经撤了。
中国需要50年才能赶上美国和英国……
现在我觉得除了嘴唇以外没有什么变化。
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如果塔科马能来澳大利亚就好了，这里的 Hilux 泪流满面。
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很快就会改变。
坚持住。
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丰田混动确实不错，能适应各种场景，消费者也不傻
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习近平将国产电动汽车视为“新生产力”。
切勿将劣质汽车出口到海外伤害人民:)
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老百姓主要还是过自己的生活。虽然丰田混合动力车现在很贵，但是如果你开10年的话，还是划算的。
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