O.P.
比亚迪刚刚在北京车展上推出了Ocean M掀背概念车。该车将于今年年底在中国上市，全系列车型包括普通车型和全轮驱动掀背版。它在中国的零售价为 35-45,000 美元。
目前细节还不太清楚，但鉴于我们对热门掀背车的喜爱，可以肯定的是，该车型将在某个阶段成为我们本地比亚迪产品线的一部分。该车型显然将采用全新的电动汽车平台（e-platform 4.0？）以及比亚迪的第二代刀片电池，重量更轻，能量密度更高。还将使用新电机。我认为这是一款非常令人兴奋的产品，它将与即将推出的特斯拉 Model 2 一起与 Corollas、Mazda3s、VW Golf 展开竞争。您的想法是什么？
https://www.drive.com.au /new
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MkVIGTI 写道。 ..
你的想法？
如果它的规格与 Seal Performance 类似，价格低于 6 万美元，我会很想采取行动。我喜欢我的 Seal，但它的尺寸对于我们的需求来说太过分了（95% 的时间只有我一个人），如果我不是在等待了一年多之后对宣布的 7 万美元定价如此热衷，我可能会
价格只有 Ioniq 5 N 的一半，而且比 MG4 XPower 更好。我知道过去的很多中国概念车与他们的量产车型（特别是比亚迪）并没有太大的不同，但如果他们回拨车身套件和扰流板，我不会失望，因为否则的话，那就太糟糕了设计。
价格合理的舱口规格中的密封性能水平……是的！
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存在相互矛盾的报告，有些人说 RWD和一些全轮驱动。我确实希望它是类似于 XPower 的高功率全轮驱动，我会非常感兴趣。希望他们能在 RHD 中生产并在这里出售。请比亚迪修复您的 ADAS。
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chewkl 写道...
有相互矛盾的报告，有些说 RWD 和一些全轮驱动。
我相信这是两种不同的型号。
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它看起来很狂野！造型方面做得很好。 :)
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ItsJonesy777 写道...
我相信这是两个不同的模型。
我很确定北京发布的信息确实提到了 2 个传动系统、后轮和 AWD。
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O.P.
chewkl 写道...
存在相互矛盾的报道，有些说是后轮驱动，有些说是全轮驱动。
与 Seal 一样，这款掀背车也有后轮驱动和全轮驱动两种版本。 AWD 是性能模型。
ItsJonesy777 写道...
如果它的规格与 Seal Performance 类似，价格低于 6 万美元
< p>我认为这很有可能，所以准备好你的钱包吧哈哈。我对新电动汽车平台、第二代刀片电池和新电机的功能特别好奇。评论
如果成功的话，会吸引不少人这里
希望，如果它是一个全能的动力怪物，他们不会像 mg 的 xpower mg4 或沃尔沃的 ex30 性能那样把它搞得一团糟……底盘动力太大，但操控性却无法匹配。
如此多的承诺......他们用它所做的事情从这里看到会很有趣......
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MkVIGTI 写道。 ..
鉴于我们对热门掀背车的热爱
但没有人购买 X-Power。当然，你可以说评论很糟糕，但如果你仔细阅读字里行间，你会发现它并不像人们想象的那么糟糕。
我驾驶过一辆，它满足了大多数人的热舱口日常驾驶需求.
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tp0 写道...
但没有人购买 X-Power。当然，你可以说评论很糟糕，但如果你仔细阅读字里行间，它并不像人们想象的那么糟糕。
它非常糟糕！刹车不足..太重，操控性差，轮胎不足....底盘无法承受所有动力....这是一个很好的例子，说明快速的0-100不能成为热舱口....< /p>
我驾驶过一辆，它满足了大多数人的热舱口日常驾驶需求。
如果像我一样拥有几辆热舱口车，关于 x-power 的一切似乎都可以违背他们的一切......
这款电动Xover比较顶级齿轮将Xpower作为热门孵化器投入使用，毫无疑问将猫扔进鸽子中......但这正是它摔倒的原因！
https://youtu.be/weM8yGswfnE
正如他所说，如果它试图成为一个热孵化..它不是一个很好的...... .甚至刹车在这个上着火了..也许他们应该在上面踩下比假冒塑料口径盖的价格更好的刹车：D
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鉴于SU7 有多受欢迎，他们很可能会让 Ocean M 拥有出色的操控性和更硬的悬架。他们在公告中表示，这将是面向年轻目标市场的以性能为导向的“钢炮”。
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:)al写道.. .
关于 x-power 的一切似乎都与他们所关心的一切背道而驰...
是的，这就是所有评论所说的，但最终人们并不这么认为。并不是真的购买高尔夫 R 或 AMG A 级车，因为它们想要撕毁山口。他们只想在直线上快速行驶。
太重了
我的意思是这是一辆电动汽车，他们期望什么？
评论< BR>这篇文章已被编辑
我对此感到非常兴奋。我希望比亚迪澳大利亚能够在中国发布后 12 个月内到达这里。
比亚迪 Seal 于 2022 年 5 月在中国发布，并于 2022 年 8 月交付。澳大利亚的首次交付于 2023 年 12 月下旬，正确的？大约在中国之后 18 个月。
假设这款新掀背车于 7 月推出，并在今年年底交付，那么本地发布可能会推迟到 2026 年。希望比亚迪澳大利亚找到了加快推出的方法
我很好奇他们会以什么海洋动物来命名它以用于生产......（The Seal 在首次作为概念亮相时被称为“Ocean-X”）。
我不确定原始来源，但我在中国社交媒体上找到了该车的一些基本规格：
“该车长 4.4 米，轴距 2.7 米。麦弗逊前支柱、后五连杆、四轮驱动和后轮驱动可供选择。”
firevortex 写道...
考虑到这款车的受欢迎程度SU7 很可能会让 Ocean M 具有出色的操控性和更硬的悬架。
事实上，这款概念车型采用倍耐力 P 零轮胎和大型钻孔制动盘，这是一个充满希望的迹象！比我们迄今为止在大多数其他中国电动汽车上看到的要好得多。
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如果能为 Cupra Born 带来一些真正的竞争那就太好了。希望它能加入真正好驾驶的电动汽车专属俱乐部（Born、Taycan、IONIQ 5 N）
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Hayden120 写道...
希望比亚迪澳大利亚已经找到一种方法来加快这一过程。
鉴于新任 EVD 首席执行官最近的声明，我希望他们能够或已经找到一种方法来简化更多流程及时从中国运来的车辆。与我们目前所看到的相比，未来 3 年（包括今年）每年 5 辆新车的说法肯定需要一些快速的 RHD 制造。
海狮 07 刚刚在中国发布，而比亚迪则刚刚在中国发布。新西兰表示，他们预计会在年底前登陆那里……但我们知道过去已经实现了，但祈祷吧。
我很好奇他们会以什么海洋动物来命名它以用于生产...（The Seal 在首次作为概念亮相时被称为“Ocean-X”）。
我会选择以 M 开头的东西，从概念名称中的 M 开始……来吧蝠鲼:)
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