O.P.这篇文章已被编辑
我知道 Facebook 上有很多关于人们钥匙特斯拉并被哨兵抓住的例子。
其他特斯拉司机是否发现他们在路上成为路怒症的目标？ ？
当我驾驶 Model 3 时，我曾多次发现有人尾随或咄咄逼人地试图拦住我，但当我驾驶福特 Ranger 时，我没有遇到任何此类攻击行为，而是驾驶了我的 Ranger远远超过我的特斯拉。
如果您认为它与埃隆·马斯克有关，也请随意讨论。
对其他人的想法感兴趣。
< BR>评论
是的，当然可以。当我说它们是路上最令人讨厌的车辆时，这不是我的想象。
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O.P.
pgdownload 写道...
< p>改变会产生恐惧和愤怒。我同意这一点。我认为这是悲伤的五个阶段。人们感觉世界各地的政府都迫使他们改用电动汽车。我想澳洲很多驾车者都处于否认和愤怒的前两个阶段。与任何改变一样，它可能需要很长时间才能到达第五阶段，即接受。
我是许多新技术的早期适应者。我们越早摆脱前两个阶段越好，因为道路上的这种行为可能会变得非常危险。
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我住的地方，坎伯韦尔 (Camberwell) Vic，许多特斯拉司机都是我们的国际朋友，他们以贫穷司机而闻名。
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O.P.
不能说我同意所有特斯拉司机都是富有且受过教育的。
您现在可以以低于卡罗拉的价格购买特斯拉，并通过更新租赁获得节税。
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NMFC 写道...
不能说我同意所有特斯拉司机都是富有且受过教育的。
您现在可以以低于卡罗拉的成本购买特斯拉，并节省税款可以通过更新的租赁获得。
一些驾驶电动汽车的人提醒我这一点。真的很遗憾
电动汽车很棒，但有些人......
https://youtu.be/e
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我确实看到了一些令人震惊的 Telsa 司机，他们正在成为下一个凯美瑞或沃尔沃......
编辑：可能只是他们'由于最初非常罕见，所以在路上更容易辨认，但现在它们无处不在。
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jamtin 写道...
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jamtin 写道...
哈哈。是的。我想这就是大多数特斯拉司机对自己的看法。
真的这么说吗？
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bitusa 写道...< /p>
真的这么说吗？
我没说过。我只是被别人这么说逗乐了。
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jamtin 写道...
我没有说它。我只是被别人这么说逗乐了。
南方公园在 90 年代末我上高中时非常棒。现在依然很搞笑。我可以嘲笑，尽管我开的是特斯拉，但我驾驶特斯拉的主要原因是技术、性能、驾驶乐趣、节税和运行成本低廉。保护环境也很好，但它甚至没有成为我拥有环境的理由之一。
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Anquetil 写道...
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Anquetil 写道...
是的，当然可以。我说它们是马路上最讨厌的车辆，这不是我的想象。
作为曾经最讨厌的车辆的车主，我感谢你们。
我确实认为像 RAM 这样的卡车更令人讨厌。
pgdownload 写道...
如果你被尾随，那就放慢速度，然后再放慢速度（同样的建议，我会给汽油司机）
这真是个坏主意，除非你想激怒他们。后挡板后面的司机也不会留下太深刻的印象。我确信跟在后面的人是同一个人，他们可能会在你超越他们时加速，或者在你落后他们时减速。原理是一样的。
NMFC 写道...
南方公园在 90 年代末非常棒
南方公园现在有点过时了，但是是的，取笑身份政治很有趣。他们让特朗普独自一人就很能说明问题。特雷和帕克最近显得很熟。
https://www.youtube.com/watch?v=gyV03FmRAaU
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根据我的经验，人们对旧/小型汽车更具攻击性。我住在一个农村地区，那里很多人开着大型丰田陆地巡洋舰、日产途乐等。我注意到开着我的小型马自达 323 时，我更容易受到路怒症的影响，比如危险的尾随、闪光灯、手势和嘟嘟声。就好像他们觉得他们可以欺负我，因为我开的是一辆较小的汽车。在农村地区以限速行驶通常会引起此类反应，我通常发现最好忽略它。也就是说，在某些情况下，我会放慢速度让他们超越我，或者我放慢速度因为在他们追尾的情况下保持我当前的速度太危险了。
当我驾驶我们的新型中型 SUV，以与我的马自达相同的速度行驶时，我注意到我经历的这种行为明显减少。它仍然可能发生，但手势和闪烁发生的频率远不及以前。我们还有一辆较旧的小型 SUV（20 岁以上），我对这种行为的经历较多，但比我的马自达少。
现实是，我们路上的人都是完全不尊重的混蛋为了他人的福祉和安全，情况似乎变得越来越糟。即使现在正常驾驶也会导致人们开车走神。这是令人作呕的，因为开车曾经是我喜欢的事情，但由于其他人不耐烦而变得压力更大，压力如此之大，以至于我会在很晚的时候开车只是为了避开其他司机。 :)
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香草麦芽 100 写道...
现实是，我们道路上的人们都是**绝对不考虑他人的福祉和安全，而且情况似乎变得更糟。
当然，即使观看 DCOA 之类的内容，你也可以说更多的行车记录仪意味着更多的内容，但只是在我看来，自大流行前以来，傲慢、冷漠或缺乏态势感知似乎在很大程度上升级。
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NMFC 写道。 ..
当我驾驶我的 Model 3 时，我曾多次发现有人尾随或咄咄逼人地试图阻止我，但当我驾驶我的福特 Ranger 时，我没有遇到任何这种攻击行为，我开的是我的 Model 3。护林员远远超过我的特斯拉。
不，这就是其他 SUV、4X4、皮卡/卡车司机对待轿车或任何“低级”东西的方式。
当我驾驶我那辆破旧的猎鹰皮卡时，它非常SUV、4X4 和卡车司机通常会忽略我身后的大间隙，但想切入我前面的非常小的间隙。
有些人似乎认为有一个优先顺序和尺寸=正确的当然。你的身高比其他人参加的军备竞赛还低。
一开始我很震惊，他们真的想骑一辆破旧的皮卡车吗？他们更高，他们可以看到我，他们可以看到差距不存在，所以这不是由于计划不周或错误，而是他们把我作为目标。
我曾经很生气，但是因为它只是一只疲惫不堪的猎鹰，我只是把它们挤出来，现在不让它们进来。这是改变他们行为的唯一方法，而我正在一辆我不关心的备用车里发挥自己的作用。如果他们自己进行 PIT 机动并了解更高车辆的不稳定性，那么这就是他们的责任，我对此感到厌倦！
但这不仅仅是你，也不仅仅是因为特斯拉。现在，停车或被钥匙锁时发生的任何事情——这可能是因为特斯拉或你停车的方式——我当然不知道。但对于任何低于SUV/4x4/卡车的轿车/掀背车/汽车来说，被切断或尾随只是现在的普遍情况。
那里的司机过去有更多的常识，他们过去常常躲避开宝马的“坏司机”并殴打皮卡车，现在我成了目标，哈哈。他们需要看到一些 SUV 和 ute/truck 翻转才能再次了解自己的位置;-) E：这是一个笑话，DCOA 表明他们永远不会学习。
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Vanilla Malt 100 写道...
我注意到在驾驶我的小型马自达 323 时，我更容易受到路怒症的影响，例如危险的尾随、闪光灯和手势，以及嘟嘟声。就好像他们觉得我可以欺负我，因为我开的是一辆较小的汽车。
当我驾驶我们的新款中型 SUV，以与我的马自达相同的速度行驶时，我注意到我的体验明显减少这种行为。
现实是，我们道路上的人们都是混蛋，完全不考虑他人的福祉和安全，而且情况似乎越来越糟。即使现在正常驾驶也会导致人们开车走神。这是令人作呕的，因为开车曾经是我喜欢的事情，但由于其他人不耐烦而变得压力更大，压力如此之大，以至于我会在很晚的时候开车只是为了避开其他司机。 :)
是的，这是真的，这不仅仅是特斯拉的东西，正如我所说，它是任何轿车/掀背车甚至猎鹰。我尽量避开其他司机，因为他们会破坏驾驶。 EG 大多数商店营业到晚上 9 点，所以我避开 Bunnings 或购物中心的周末人群，而是在工作日晚上去那里。今晚我去 Bunnings 购买底盘用的汽油和油漆，以及脱漆剂，开始为我的日产 Patrol 重做防撞杆。
我确实有一辆巨大的举升四轮驱动车，但我开得比我开猎鹰或宝马时更慢、更温和。别让我在它们中停下来，无论如何，我开它们的时候速度更快。驾驶较高汽车的脑残驾驶员将其倒退。
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NMFC 写道...
你现在可以购买特斯拉低于成本 o如果一辆卡罗拉可以通过更新的租赁获得节税
你已经掌握了电动汽车的谈话要点；）
要租赁，你需要为一家提供以下服务的公司工作可以选择租赁，并且您必须赚到足够的钱才能使其可行。
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