O.P.
很快就能拿到新车了。该车配有全景天窗。
我应该给天窗着色以减少热量吗？
有人尝试过新的 TPU PPF 天窗膜吗？
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s970022 写道...
我应该对天窗进行着色以减少热量吗？
对于我拥有的几辆具有天窗功能但没有着色的汽车，我考虑过这个问题公司想要碰它。
简而言之，答案是否定的。
基本上，着色剂有能力/机会破碎和损坏天窗，尽管并不常见。
还有安装、加热/收缩到位等问题。
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不，它已经有着色了。
只要关闭天窗或使用一个盖子，如果它没有内置的，如果你不想要它。
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通常他们使用漂亮的重度着色玻璃作为标准，添加着色膜可能没有多大意义。
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s970022 写道...
很快就可以拿到新车了。这辆车配备了全景天窗。
一辆新车有全景天窗却没有滑动盖，这很奇怪——除非它是全玻璃车顶？
无论如何，正如其他人所说，它会的很可能已经着色了。当 OEM 有色全景天窗关闭时，我们的 Tiguan 上的热量会大大减少。
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我们对斯柯达 Karoq 全景天窗进行了有色处理。我们立即就能感受到差异。布里斯班刚刚进入夏季。它没有坚固的可伸缩遮阳帘。
我刚刚为我们的下一辆车支付了全玻璃车顶的费用。人们说绝对不要给特斯拉玻璃染色，所以我订购了一件一体式遮光罩，如果它在阳光下暴露一段时间，就可以将其扔掉。
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OP I我想说这完全取决于你是否秃头。
当我有秃头乘客时，他们都抱怨全景屋顶就像放大镜。如果是超级用户，您将失去一颗星星
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NK56 写道...
OP 我会这么说一切都取决于你是否秃头。
当我有秃头乘客时，他们都抱怨全景屋顶就像放大镜。如果它是超级用户，你就会失去一颗星星
这很有趣，你无法取悦所有人。
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不要这样做。
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不要这样做。车窗贴膜提供了一种紫外线阻挡功能，该功能已被纳入全景天窗中。车窗贴膜的另一个功能是减缓热量（而非光）的传递。一旦车内温度等于车外温度，车窗膜就会开始将热量困在车内。随着气温升高，天窗上的着色剂会吸收更多的热量。
随着时间的推移，车窗着色剂会因阳光照射而破裂、起泡和破裂。这将在玻璃天窗上加速。
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引导光写道...
车窗着色的其他功能是减缓热量（而不是光）的传递。一旦车内温度等于车外温度，车窗膜就会开始将热量困在车内。鉴于热量上升，天窗上的着色会捕获更多的热量。
打开天窗是释放滞留热量的好方法。
随着时间的推移，车窗着色会破裂、起泡，并因阳光照射而破裂。这将在玻璃天窗上加速。
没有像样的色调，不像过去出售的旧垃圾车漆等，现在的东西可以持续很长时间并且不会降解就像以前一样。
我怀疑天窗与车辆其他部分接收到的光线有何不同！您可以质疑所有角度等的物理原理，但要证明不对水平和垂直表面着色是合理的，因为色调可能会降低（见上文），恕我直言，这是抓住救命稻草。
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如果您确实想着色，请确保进行外部着色
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O.P.
是的，TPU PPF 天窗膜是外部着色的。
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