雷军号称懂营销，却忽略了一个基本事实，那就是绝大多数中国人并不富裕，买不起20万元以上的汽车！
在中国，20万元以上就可以买一辆宝马轿车或一辆大型丰田SUV。除了真正的粉丝，他们会把自己的血汗钱花在一个不起眼的廉价品牌的小型电动车上，甚至那些拥有13款车型的人也不会购买小米来安装它，还不如买一辆二手卡宴。
所以，雷军的营销靠的是配置，只能吸引大学生。他们对小米是真爱，买车看配置。它没有任何实际用途，只是一个玩具。真正有能力的中年人不会花超过20万元去买这款小型车，因为他们要么需要装13个，要么有家用的实际需求，而SU7两者都不匹配。
小米真正卖车成功的其实是3万元以下的廉价车。依靠小米较低的品牌价值，它可以做出普通人真正买得起的汽车。如果出售，可能会大量出口到印度、亚洲、非洲和拉丁美洲。
现在雷军玩弄感情，市场却笑了。配置是最不可靠的。电子产品的价格正在迅速下降。高端雷达、芯片18个月全部减半。
我为雷先生感到难过。他烧钱造车，但最终可能只幸福一年。他努力攒下手机，赚点经纪费，最后却全部烧毁。市场是无情的，也是现实的。
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有良心的企业家懂得回馈
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小米一直想摆脱屌丝品牌的定位，它的客户是不是大学生
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“绝大多数中国人并不富裕”
但富人数量之多，足以成为敌国
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很明显，发帖者不知道中国车评中的一句常用语：“别坑穷人”
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显然，SU7的目标用户不是那九亿人。月入不超过2000
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花投资人的钱也不寒酸
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心疼Leo哥哥，总是被人打脸现实。
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吃得方便，省心
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电子产品的价格正在快速下降。高端雷达和芯片将在十八个月内全部减半。
你觉得雷先生的收购价不会降得更快吗？
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留给雷先生的时间不多了。你赚不赚钱并不重要。
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不要为他感到难过，他在 20 世纪 90 年代变得富有和自由。即使它造出了一辆汽车，投资者的钱也会被烧掉。就算破产了，也依然是顶级资本。
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网上有好心人实际测试过小米。标称续航750公里，全程续驶里程130公里每小时，实际续航470公里。
这是一个相当不错的结果。澳大利亚最高时速为110，从悉尼到卡彭只需充一次电。
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Leo哥在小米进入澳洲市场、价格最高的时候，转身买了一台。之后我就开始发帖子说车虽好但要多付钱。
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有轨电车+太阳能充电是未来
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这...
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订单已十万
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醒醒，你还在心疼雷军吗？
他对大学的临时捐款已超过十亿。
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弯道超车
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一个不争的事实是，祖国每个人都充满着积极乐观的心态，拥有200亿元的财富。
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准确来说，小米如果造7w以下的车，应该还是有点竞争力的。 20万到30万买玩具也不是不可能，但是受众肯定不会多，哈哈
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