以下价格包含 400 美元的订单费和 1,400 美元的送货费，但不包括路上费用。
RWD $65,700 降价 $1,500
LR $74,700 降价 $5,500
性能 $84,700 降价 $8,500
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https://www.drive.com.au/news/2024-tesla-model-y-price-and-specs/
新款 Model 3 LR 也小幅下调了 1,000 美元，目前售价为 72,700 美元（不包括 ORC）。它与 Model Y LR 之间的差价仅为 2000 美元。买它的人一定很不喜欢SUV……
顺便说一句，特斯拉有一批旧款 Model 3 正在清仓。他们只有LR和Performance型号，比现在的型号便宜8000左右。不喜欢新款没有齿轮、转向灯杆和倒车传感器的朋友可以看看。
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可能要跌了，特斯拉一季度交付量暴跌
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LR开走了维州价格78,883 美元，比去年 6 月底提车时整整低了 10,000 美元
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还是感觉太高了。需要多少年才能赚回差价？
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竞争激烈
消费者福利
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起亚EV5 6万+上路了，你觉得棒子EV有机会卖到1万/年吗？
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EV6这个价格有可能卖到1万
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特斯拉的利润空间被大大压缩，难度更大
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张楠：你怎么老提我做的事情
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EV5是中国制造的，棒子最初是用棒子电池制成的。 LG电池最近很受欢迎，在北美也出现了不少投诉。
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请问MY原价是多少？
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最便宜的后轮驱动车型仍在继续。之前的VIC售价7.8万
现在，同样的价格可以买一辆LR四驱
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电动车跌破4万才能有大作为
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频繁涨价电动汽车降价是促进消费的一种方式 购买，还是让人们观望？还是选择混合动力汽车？
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有轨电车基本上不会坏，制造商的保修压力也很小。
我估计，到后年，也就是运力增加之后，特斯拉在澳大利亚和中国的价格差距会缩小到10%以内。那是 50,000 美元
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GST只有10%，所以你不得不让澳大利亚的销售受到影响。
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哈哈哈哈哈哈明白了
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中国价格已含13%增值税，出口税可退。
与中国的税收相比，10%的GST税率仍然较低
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RWD和LR的轮圈（轮毂）都变成了黑色，而且还有更多颜色可以选择，“快银”
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看来我果断取消了6月底的订阅去年损失了 400 美元，这仍然是正确的。 （主要是因为穷）
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损失400元还算穷吗？
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Model 3相当于丰田凯美瑞混合动力车，贵了3万
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据说特斯拉已经开始大幅减产
卷筒无法移动
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其实并没有下降多少
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5万年会卖疯
2024年3月，长城汽车销量为96辆奥拉，名爵4销量为352辆，比亚迪海豚销量为213辆。
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心疼3月份的6000车主
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电动车掉线到 30k 都在
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