O.P.
我的新车（丰田混合动力车）有脚制动器而不是手制动器。这是我第一次使用它，我真的不喜欢它。我倾向于将车辆留在公园里。这有问题吗？我是否因对变速箱施加持续压力而损坏变速箱？
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DracTytn 写道...
有问题吗有了这个？我是否会因对变速箱施加持续压力而损坏变速箱？
是的，是的。别再偷懒了，使用“手”刹车。
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DracTytn 写道...
我是否损坏了变速箱持续施加压力？
不，一点也不。
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如果是在平坦的地面上应该没问题，但没办法我会依靠停车棘爪将汽车保持在斜坡上吗？它也可能使你很难在压力下离开公园。
脚踏刹车非常容易使用，我不明白你的问题是什么？
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O.P.
感谢您的回复。我的“问题”是我有行动不便的问题。我可以使用脚刹，但这不是一个舒适的动作，如果使用驻车在机械上不是问题，那么我更愿意这样做。
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奇怪的是OP ，你为什么买一辆带有脚踏式驻车制动器的汽车？
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许多新车都有电子驻车制动器，它只是仪表板上的一个按钮。我想现在已经太晚了。
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Saint_Valentine 写道...
奇怪的是，你为什么买一辆带有脚踏式驻车制动器？
是的，同样的问题。 。 。如果您已知行动不便且无法有效使用它，为什么还要购买这辆车？
SonicII 写道...
如果它在平坦的地面上，它应该没问题，但我不可能依靠停车棘爪将汽车保持在斜坡上。
+1。
驻车制动器由齿轮中的销/棘爪固定/环被锁定，因此传动系统无法旋转（这就是为什么当您将汽车停放并释放制动器时，它有时会在棘爪/销滑入齿轮槽并且汽车突然停止之前移动一点）
这需要承受汽车的全部重量（在斜坡上时）。驻车制动器应该固定住汽车，而不是驻车棘爪。
SonicII 写道...
这可能会导致在压力过大的情况下难以离开停车场。
此外，您可能会磨损棘爪/销，因为在脱离时它会摩擦齿轮槽 - 即，在负载下时您必须将其从停车模式中“拉出来”（可以考虑）有点类似于在没有离合器的情况下将手册从档位移至空档以释放尚未启动的汽车上的负载）。
DracTytn 写道...
我可以使用脚制动器，但这不是一个舒适的动作
您不需要将脚驻车制动器完全踩入地板（因为您所做的只是拉伸制动拉索！）。 。 。通常点击几下就足以停住汽车。
您是否尝试过使用右脚而不是左脚 - 我知道这可能有点尴尬。
问：您是否很难将左腿抬得足够高（在这种情况下，请尝试使用右腿），或者您必须用多大的力气按压（只需点击几下）？？
（编辑 - 一些拼写错误和可读性增强）
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我不明白为什么人们不使用手刹/停车制动器。仅仅将变速箱放在 P 档并不能解决问题。尤其是在轻微的倾斜上。
对我来说，我更喜欢机械手刹/驻车制动器而不是电子手刹。事实上，如果电子刹车停止工作怎么办？
我的 Aurion 中也有一个脚踏式驻车制动器，我发现它没有任何问题，而且我有一个尺寸为 13 英尺的..（我没有了解脚较小的人如何“击中”它）
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O.P.这篇文章已编辑
Saint_Valentine 写道...
< p>奇怪的是，你为什么买一辆带有脚控驻车制动器的汽车？直到我使用它一段时间后我才意识到这将是一个问题。这不是什么大问题，只是如果我经常使用它会引起一些疼痛。基本上只是年老了，关节活动能力不如 40 年前了。另外我以前从未使用过。活到老，学到老。 :-)
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O.P.
wind2wind 写...
此外，您可能会磨损棘爪/销钉，因为它脱离时会摩擦齿轮槽 - 即，在负载下时，您必须将其从停车模式中“拉出来”（可以认为与在没有离合器的情况下将手册从档位移至空档以从没有离合器的汽车上脱离负载类似）已经开始了）。
啊。这就是我需要的信息！谢谢。听起来我需要在较陡的斜坡上尽可能多地使用真正的刹车，但在平坦或小斜坡上不必担心它。
谢谢大家。
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wind2wind 写...
此外，您可能会磨损棘爪/销，因为在脱离时它会摩擦齿轮槽
特别是因为“自动”是 CVT 类型，通常不如传统自动变速箱那么强大。
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DracTytn 写道...
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DracTytn 写道...
p>就像我需要在较陡的斜坡上尽可能多地使用真正的刹车，但不必担心平坦或小斜坡上的刹车。
一直使用它，这就是它的用途。最终仅使用该方法将棘爪塞入变速箱
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我不确定为什么有人会对变速箱施加不必要的压力。它们的修理费用并不便宜。
当我停车时，我总是换到空档，拉上（电子）手刹，让它承受汽车的重量，然后换到停车档。我一直以为这就是驻车制动器的用途。齿轮用于驱动。
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DracTytn 写道...
我是否因对变速箱施加持续压力而损坏变速箱？
不可以，但为了更加安全，您应该使用驻车制动器。
不要偷懒。踩上去有多难？
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gramin 写道...
特别是因为“自动”是CVT 类型，通常不如传统自动变速箱那么坚固。
我怀疑 CVT 或传统汽车的停车设置有什么不同。
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< p class="reference">Teddinator 写道...
别偷懒。踩到它有多难？
我认为你不应该偷懒，在得出结论之前阅读整个线程。
这就是OP不“踩到”的原因it":
DracTytn 写道...
直到我使用它一段时间后我才意识到这将成为一个问题。这不是什么大问题，只是如果我经常使用它会引起一些疼痛。基本上只是年老了，关节活动能力不如 40 年前了。另外我以前从未使用过。活到老，学到老。 :-)
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如果你能站起来，你就有足够的力量来使用它。我有两辆带有脚控驻车制动器的汽车，它比手制动更容易。所需的努力是最小的。
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nomadspartan 写道...
这就是为什么 OP 不“踩它” “：
我只阅读了OP，所以谢谢。
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我相信新款凯美瑞混合动力车有一个电子按钮手刹。也许值得换一个。
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