O.P.
大家好，
我们有一个想法，用更大一点、能够牵引大篷车一段时间的车来更换我们老化的 2010 款斯巴鲁 Forrester。在考虑了众多可用选项后，我们倾向于帕杰罗运动版。
自 2014 年以来就没有关注过二手车市场，这一切都有点让人不知所措。
我们真的对于哪个徽章没有任何偏好，但这是我们喜欢的简短列表（按偏好顺序排列）：
7 个座位（或第 3 排）4x4 自适应巡航车游戏< p>据我所知，任何徽章（GLX、GLS、Exceed、黑色版、GSR）都可以具有这些功能中的任何一个。至于预算，我们真的希望保留它低于（或大约）30k 标记。我们有年幼的孩子，并且可以使用家庭大篷车，因此我们希望有一些东西可以让我们带着它出去度周末。 Carsales 建议我们考虑 2016 年至 2018 年该范围内的较旧车型
因此，在收到帕杰罗运动人士或了解二手车市场的人士的具体买家建议后。与其他模型相比，要考虑哪些模型，要避免哪些模型（如果有的话），要注意什么，等等。
任何建议或评论将不胜感激！
评论< BR>
如果维护和保养良好，它们是可靠的，但 IMO 坚持使用 10 年以下的型号。留意时钟上超过 200,000 ks 的汽油发动机，并确保在购买之前进行全面的机械检查
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O.P.
感谢您的建议，尽管现在我'我有点困惑。我印象中最早的帕杰罗运动版是2016年（<10年）的，而且都是柴油车
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是的，所有帕杰罗运动版都是柴油机。
-迈克-可能混淆了帕杰罗和帕杰罗运动版，这是两种不同的东西。
据我所知，PS 没有真正的问题，就像帕杰罗和大多数 Mitsi 一样，它们通常都非常防弹。< /p>
我有一辆帕杰罗（不是 PS）2014 款柴油机，几乎没有任何问题。.
就我个人而言，我会购买帕杰罗而不是 PS，帕杰罗的空间更大，而且它拥有更大的 3.2 和超级可靠（众所周知，它们可以毫无问题地行驶 1,000,000 公里）柴油发动机，而不是更强大的 2.4，但 PS 无疑是一款在所有方面都更现代的车辆。
我的燃油经济性相对令人印象深刻，在乡村旅行中空载时可以降至 7.x l/100。
牵引也非常好，我使用中型货车获得的最高燃油约为 14.5 l/100
否我的 DPF（NW）
NW 可以说是最好的选择，或者是早期 NX 在改变 diff 比率之前的选择。
你唯一会错过的是自适应 CC
如果需要的话，带有 CarPlay 的主机是一个超级简单的改装。
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jztilly 写道...
。我的印象是最早的帕杰罗运动版是 2016 年（<10 年）的，而且都是柴油车
你是对的。迈克可能将帕杰罗运动版与旧款帕杰罗混淆了，这是一种完全不同的车辆。
我拥有一辆 gls。
我的目标是 gls 或更好，有些年 glx 没有得到我认为是主动巡航控制。而且GLX也没有获得7个座位。所包含的功能和座位会根据年份而变化。我相信在最初发布时都是 5 座。
第三排非常紧凑，只适合儿童，并且在使用时没有留下后备箱空间。
后来推出了 2wd 车型。
p>
我在 4x4 的汽车销售中搜索 gls、exceed、gsr、black Edition。
尝试降低公里数。
需要像任何汽车一样进行定期维修。每 60,000 公里应检查一次气门间隙（有些可能只是对噪音进行声音检查，这并不理想）。如果您没有三菱的最高价格服务，那么 6 万公里的间隔通常是 1,000 美元以上。
如果保养得当，这是一辆非常可靠的汽车/发动机。与其他带 DPF 的柴油机不同，几乎没有关于 DPF 问题的报告。但如果您主要在城市驾驶，它不会像任何现代柴油机那样是最佳选择。
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RunFarAway 写道...
如果保养得当，这是一辆非常可靠的汽车/发动机。与其他带有 dpf 的柴油机不同，几乎没有关于 dpf 问题的报告。
是的，忘了提及这一点，而且与其他以 T 开头的品牌相比，没有喷油器问题。说真的，我看到陆地巡洋舰和普拉多的上市出售他们的行驶里程不到 200,000 公里，而且通常已经更换了喷油器和/或 DPF。有点开玩笑。帕杰罗喷油器问题几乎完全闻所未闻（包括我提到的 1,000,000 公里），我认为 PS 从我所能看出的情况来看是相似的。
OP，前往 www.pajeroforum.com.au 寻求宝贵的建议和信息。
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谨慎的做法是列出大篷车的一些详细信息，例如 ATM、GTM 等，以便了解一些信息PS 是否是合适的牵引车。如果它过去被 Forrester 拖过，那么 PS 可能没问题，但买一辆车然后意识到它不适合（或合法）拖走有问题的大篷车是没有意义的。
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jztilly 写道...
我们有想法用更大一点、能够牵引的车来更换我们老化的 2010 斯巴鲁 Forrester一辆大篷车一段时间。
假设您还没有货车。您知道您想要一辆多大的货车吗？
PS 的额定牵引力高达 3,100 公斤 ATM 牵引力/310 公斤牵引球。但就我个人而言，我不想太接近最大值（就像我不想最大化任何车辆的牵引能力一样）。
我现在用我的 2020 (Exceed) 牵引一辆 2.5 T 露营车。做得很好。我认为我不想定期牵引超过 2,800 公斤的重量（偶尔可能还可以）
您将需要升级后悬架以进行牵引。即弹簧、安全气囊以及潜在的冲击。
注意。最近，我的后桥重量从 1,600 公斤升级到 1,750 公斤，GVM 从 2,775 公斤升级到 3,052 公斤（足足升级了 10%）。这给了我更多的回旋余地。我之前总是在挑战我的后轴极限。
因此，在收到帕杰罗运动人士或了解二手车市场的人士的具体买家建议后。与其他车型相比，应该考虑哪些车型，要避免哪些车型（如果有的话），要注意什么，等等。
PS 是一款非常可靠的车辆。它们最大的“问题”是中冷器软管可能会变脆并破裂。在事情的计划中这不是什么大问题。造成不便，但不是悲剧。许多人主动用硅替换他们的。
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爱他或恨他，这是约翰·卡多根对帕杰罗运动的看法。
如果你坚持下去，你就会看到他讨论其牵引能力的部分。
https://www.youtube.com/watch?v=DJG3HgFMz_g
编辑：撇号犯罪
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jztilly 写道...
7 个座位（或第 3 排）
帕杰罗（非运动型）第三排的空间比 PS 多一些。除此之外，它们都是出色的车辆并且适合您的用途，恕我直言，您的预算选择是新款帕杰罗 GLS 或 Exceed。
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帕杰罗运动版与类似的老式汽车相比，这是一个不错的选择。 Fortuner、Everest、MUX 等。但是，这是一个很大的但是，PS 基本上只是第一排和第二排的四个座位。中间座椅的设计是我见过的最糟糕的车辆。最终对我来说是一个交易破坏者。无论我多么想要这辆车，我都无法越过那个糟糕的座位，转而去买另一辆车。
如果你只有两个孩子，那就不是问题了。如果你有三个，你将永远忍受后座上的争吵，轮到谁坐着，屁股上系着安全带。
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