O.P.
我知道这款发动机安装在多辆宝马上,所以我想在它自己的线程中询问。我已经开 NPC 车很长时间了,我已经受够了。今天我驾驶了一辆 2018 款 430i(私人出售),然后紧接着又驾驶了一辆 440i,并且对它们都着迷了。
我认识 430i 的车主(不是个人,而是通过工作),它是一辆独主车拥有完整的历史,状况良好。如果你想这么说的话,唯一的缺点是它有 130k,但大部分是高速公路。它确实拥有完整的宝马历史。
只是想了解 B48/B58 车主的一些反馈以及发动机/变速箱的整体可靠性,并好奇是否有人拥有较高的公里数及其运行情况。
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作为前所有者没有问题。知道有人做了 200k+,唯一的问题是塑料进气…发动机和变速箱传动系统在这些上很坚固
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这些是 Beemer 系列中值得选择的发动机性能和可靠性。
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听说过有关 B58 的好消息。它曾在我的下一辆车 M240i、M140i 等的候选名单中,但最终我选择了特斯拉 Model 3 LR,因为它比它更新了 5 年(并且在保修期内),具有相同的性能,而且没有维护麻烦。
如果我要购买宝马,这可能是我唯一考虑的发动机。
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丰田将这两种发动机用于 Supra。我们没有4缸Supra,但海外的那款车使用的是B48。
事实是,丰田与宝马在Supra上成立了一家合资企业,并监督了B48和B58的开发。仅此一点就可以保证其可靠性和稳健性
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berndog 写道...
事实是,丰田成立了一家合资企业与 BMW 合作开发 Supra,并监督 B48 和 B58 的开发。仅此一点就应该保证其可靠性和坚固性
我认为丰田没有开发或帮助开发该发动机,但他们确实将其拆开,并且显然对它印象深刻。
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选择 440i,同时您仍然可以享受一点 ICE 的魔力。 B58 绝对是发动机中的瑰宝,可靠且功能强大。
https://bmwtuning.co/bmw-b58-faq/
如果你想看 B58 的拆解(这些人正在建造一个 1000HP 的),这是一个很好的视频因为他们在拆解原厂设计时谈到了他们在原厂设计中发现的所有优点。
https://www.youtube.com/watch?v=MckxlP60cnY
与 ZF8 结合变速箱,这是一个出色的组合。我个人对这种组合的体验是在 540i 中,即使您对其进行修改,可靠性也非常出色。我已经在发动机上运行 Stage2 Bootmod3 调整并在 ZF 上运行 XHP stage 3 大约 5 年了,没有出现任何问题。据我所知,冷却液箱是一个弱点或可能出现的故障,但如果您保持保养并明智地驾驶它,您会读到或看到很少有问题。
像任何二手车一样,买它由一个知道如何进行检查的地方进行了检查,但就像 Jamtin 上面所说的那样 – 如果您想拥有 BMW 而不使用 S 系列发动机,这些发动机绝对是最好的选择之一。
评论< BR>
希望它是可靠的。如果 vanos 或正时链正在发挥作用,整个引擎显然必须出来?
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