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与巨大袋鼠正面碰撞。损坏：前端、发动机罩、前侧、2 扇门。评估员还报告了传输中有噪音，但没有告诉我们！说可以开车，因为 4 个月内无法修理。 1个月后，我们要求他们重新评估，因为我们能听到轻微的噪音，他们否认了，并说仍然可以开车。行驶了约9,000公里变速箱在2个月时就被塞满了。 CGU说正面无法损坏反式装置，所以不会修复它！修复面板报价 5300 美元。提供了 4600 美元的超额费用，但汽车被冲销，因为修复反式的报价为 7000 美元到 11000 美元。正面碰撞会损坏 CVTransmission 吗？我读它可以； CGU 花费了 2000 美元让其他人写出它不能。碰撞后 15 个月，CGU 将报价提高至 4,900 美元（无超额），因为我们升级了索赔，现在我们发现他们知道在整个过程中都有噪音！有谁听说过与汽车、“Roo”或“墙壁”碰撞后变速箱损坏的情况吗？
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什么汽车型号、汽车年份以及事故发生时时钟上有多少个 k发生了什么？
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这是什么车？
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O.P.
Nissan X-Trail ST 2012四轮驱动210,000公里，所有服务均按时完成。没有发生任何 b4 碰撞问题。 （从未用于 4w 驾驶）
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Peachey1 写道...
说可以开车4个月内无法修复。 ...一万公里了。
你撞了一只巨大的袋鼠，车还能开一万公里吗？！
事故不是那么严重吗，日产CVT已经只是在正常磨损的里程中磨损了？ 210,000公里对于日产CVT来说已经相当不错了。
1个月后我们要求他们重新评估，因为我们可以听到轻微的噪音，变速箱在2个月时就塞满了。
有没有可能噪音以前就存在，但您没有注意到它，直到由于传输失败而变得更糟？无论哪种方式似乎都很难证明，因此保险公司不会为新的传输付费。
CGU 花了 2000 美元让其他人写它不能。
你能找到专家来论证与 CGU 等效的对位吗？
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O.P.
机械上健全的 b4 碰撞。我们以 100 公里/小时的速度撞上了“roo”。严重碰撞。我不相信机械师在碰撞后早上听到变速箱中有噪音是巧合。他们说继续驾驶它......我们已将面板尽可能地推回对齐位置，拆除了挂在汽车上的装饰件等，用胶带粘在所有面板上以将其固定在一起，以便我们可以将其驾驶给评估员。事实证明，CGU 首选维修人员的建议是错误的，他们也许应该说“我们听到了跨式噪音，在我们完全重新评估以进行维修之前，4 个月内不要驾驶它”。他们撒谎，说可以开车。
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日产 CVT 没有良好的声誉，这是有充分理由的。
你是吗？曾经维修过 CVT 吗？在 21 万公里时，我预计它至少会保养两次。
也有可能 CVT 已经即将报废，而碰撞和进一步的驾驶只是加速了现有的车辆问题，您以前可能没有注意到。
Zapp Brannigan 写道...
您能否找到专家来论证与 CGU 等效的对立点？
>无论如何，需要这样做才能让 CGU 同意损坏是在碰撞时造成的。联系信誉良好的传输专家，与他们讨论情况，看看他们怎么说。您可能需要花一些钱让他们检查一下。
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如果前端弯曲程度不足以损坏散热器，并且变速箱没有漏油，所以撞到袋鼠也不会损坏它。你有一个吵闹的跨性别者，有很多已知问题。
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Peachey1 写道...
我不相信巧合的是，机械师在碰撞后早上听到了传输中的噪音
碰撞可能是“压垮骆驼的最后一根稻草”，但是..............
众所周知，日产 T31 变速箱会出现故障。由于划伤、主皮带轮破裂、滚珠轴承故障、轴损坏等原因造成的油泵阀故障并不罕见，如果用于牵引，则更是如此。
修复费用在 8-13k 美元之间< /p>
不要指望保险公司会因为在已知会过早失效的变速箱发生碰撞之前发生严重磨损而为新的变速箱出钱。它们实际上是一堆螺母和螺栓。
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您是否有机械师或变速箱专家确定变速箱因碰撞而发生故障？需要有某种形式的撞击损坏才能验证。
众所周知，您的车辆的变速箱构造很差。它们的失败不是是否会失败的问题，而是何时失败的问题。
崩溃可能会加速d 该进程或其刚刚失败，与崩溃无关。
如果你在事故发生后能行驶 10,000 公里，那么情况并没有那么严重，而且肯定不足以损坏变速箱，只是在 10,000 公里后发生故障？如果变速箱太糟糕并且有噪音，那么要行驶很多公里。
其中一辆变速箱没有损坏的汽车的市场价值是多少？我会协商接近这个数字并继续前进。认为这是一件幸事，你没有留下损坏的变速箱维修后，汽车的价值将是废品价值，除非你花了 8-12,000 美元修理变速箱。
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Peachey1 写道...
评估员也报告了传输中的噪音，但没有告诉我们！
您怎么知道评估员报告了噪音？
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格罗姆·地狱咆哮写道...
你有一个吵闹的跨性别者，有大量已知问题
可悲的是这就是现实，坦率地说，它做得很好，能持续这么长时间。
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CodeRed 写道...
如果你可以在事故发生后行驶 10,000 公里，那么情况并没有那么严重，而且肯定不足以损坏变速箱，只是因为它在 10,000 公里后发生故障？如果变速箱太糟糕并且有噪音，那么要行驶很多公里。
很难想象这次碰撞会对变速箱造成如此严重的损坏，以至于它在报废前还能再运行 10,000k .
我认为它已经在出去了，因此传输时会发出噪音。
最好的办法就是尽你所能与保险公司达成和解。
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O.P.这篇文章已编辑
机械师在评估期间将其写在报告中 - 报告日期为碰撞后的第二天。他们知道，但说要继续驾驶（...需要 4 个月的时间才能修复）
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Peachey1 写道...
< p>评估员也报告了传输噪音，但没有告诉我们！这是您的保险公司雇用的评估员吗？他/她是否开过车来确定变速箱是否有噪音，如果不是，他们是如何得出这个结论的？
我们要求他们重新评估
< p>你问谁了，保险公司评估员还是机械师？我不认为机械师在碰撞后早上听到变速箱有噪音是巧合。
这是机械师或保险公司的评估员诊断了噪音传输？
机械师在评估时将其写在报告中 -
机械师不会对事故损坏进行评估？机械师修复机械问题。保险公司评估员评估车辆的明显事故损坏和车身底部/底盘问题。你说谁评估并检测到了变速箱问题？
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Peachey1 写道...
机械师将其写在评估期间的报告 - 碰撞后第二天的报告。
问题是保险公司可以说是的，跨式车发出了噪音，但我们怎么知道事故发生前没有噪音。
pashka 写道...
很难想象这次崩溃会对 Trans 造成如此严重的损坏，以至于它在死掉之前还能再运行 10,000k。
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Peachey1 写道...
机械师在评估期间将其写在报告中 - 报告日期为报告的第二天碰撞。
他们在报告中理所当然地指出噪音是预先存在的。
他们知道，但说要继续驾驶
<好吧，如果车主没有注意到噪音/故障，他显然知道这一点，并且可能会继续驾驶它。他们不会评估与您的变速箱相关的故障，除非变速箱在事故中受损，但显然并非如此。如果有人告诉您在车轮发出异常噪音时继续驾驶汽车你会吗？
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BlueHornet 写道...
如果有人告诉你在车轮损坏时继续驾驶你的汽车你会发出不寻常的噪音吗？
你的意思是像这个主人一样？
/thread/36yz5q6k
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lomond写道...
你的意思是像这个所有者一样？
是的，完全一样。
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实际发生了什么？小袋鼠撞到哪里了？有多大？它是从车上弹下来还是钻到车底下了？
如果你还能开车的话，就不会造成太大影响。保险杠可能会脱落等，但如果严重到足以损坏变速箱，那么很可能散热器也会消失。
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