O.P.
大家好
有人用过 mycar 的 viking 轮胎吗？
比其他品牌便宜一点
显然是大陆制造的在德国
评论有价值
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wan-2b-u 写道...
这是显然是德国大陆制造的
Conti的Viking、固特异的Sava等*可以*可以，但根据型号，它们也可能很差。不同轮胎设计的质量可能有所不同，有些使用与品牌轮胎类似的技术，有些则不使用或使用非常过时的技术。
IMO，最好使用真正的品牌大陆集团，即使它们是在中国制造的。所以我会选择 ContiMaxContact 或 ContiUltraContact。
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^^wot ‘e said！
检查tyreveiws.com，它们看起来不错，但不是很棒的轮胎，它们相当于大陆集团的代顿（普利司通）轮胎。你猜你在看 Viking Cititech？
你可能知道大陆集团从 KMart/Wesfarmers 手中收购了 KMart 轮胎和汽车护理产品，并将其重新命名为 MyCar。
https://www.tyrereviews。 com/
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Muzza03 写道...
< p>您可能知道大陆集团从 KMart/Wesfarmers 手中收购了 KMart 轮胎和汽车护理产品，并将其重新命名为 MyCar。有趣，我现在记得了。为什么他们不像其他大陆集团轮胎经销商那样打上大陆集团 BestDrive 的品牌？ :)
https://www.drive.com.au/new
https://w
一些与现有大陆集团 BestDrive 经销商相矛盾的许可原因...？
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Zapp Brannigan 写道...
一些与现有大陆 BestDrive 经销商相矛盾的许可原因...？
<我猜他们可能想留住现有客户。于2018年8月出售。Conti已经有自己的品牌轮胎店，只是不多，也许他们会长期采取一些措施并重新命名？
Au 周围大约有 260 家商店。
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Bob jane T Marts 的轮胎每条起价 59 美元。我们买了一套并将它们安装在我们正在销售的汽车上。它们的质量似乎还不错。
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O.P.
感谢您的回复。关于 mycar 大陆购买的有趣事实...
我的意思是，如果 viking 每条轮胎的售价为 95 美元，并且质量声称还可以...是否值得每天花 120 美元每条轮胎购买更好的品牌开车吗？
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在我看来，轮胎对于您的汽车安全、操控和享受（噪音等）至关重要。因此，我只在我的车上安装知名/经过验证的轮胎品牌和型号。每个角落节省 25 美元，却要冒着轮胎在紧急情况下性能不佳的风险？
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wan-2b-u 写道。 ..
它显然是德国大陆制造的
德国制造和德国自有品牌可能是两个完全不同的东西。
来自 mycar？
如果您有当地的 Best Drive 轮胎店，不妨尝试一下获取报价。它们也归大陆航空所有
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Wanderer 写道...
每个角落节省 25 美元，并冒着被损坏的风险轮胎在紧急情况下可能表现不佳？
+1 我坚信一分钱一分货
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Zapp Brannigan 写道...
IMO，最好选择真正的大陆品牌，即使它们是在中国制造的。所以我会选择 ContiMaxContact 或 ContiUltraContact。
或者更好的是购买真正在德国制造的 Contis。我做到了！
4 辆来自 Best Drive 轮胎经销店的 Cross Contact LX Sport，其价格比任何其他知名轮胎经销店品牌要便宜得多
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Muzza03 写道...
Dayton（普利司通）
将一对卡在 Lancer 的前端。每人 100 美元。
到目前为止，他们都很好。
不过，我不希望它们的使用寿命与原始轮胎一样长。
BeigeJet 写道...
+1 我很棒相信一分钱一分货
反之亦然吗？ 250 美元的轮胎是 125 美元轮胎的两倍——但是你想定义“好”吗？
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巴甫洛夫写道...< /p>
反之亦然吗？ 250 美元的轮胎是 125 美元轮胎的两倍——无论您想如何定义“好”？
不，不一定。这就像保险。多备一点总比在需要的时候不备要好。
在奥兹国，有一件事情没有引起人们的注意，那就是轮胎的磨损等级。
磨损等级是我在轮胎上的距离很重要时看到的值。
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我不会碰便宜的轮胎。
几年之前我带了一套小型的廉价轮胎我计划在 3 个月内出售的掀背车。
在干燥的情况下，抓地力令人震惊，下雨时则接近危险。
如果您要出售汽车，那么我想还可以穿上一套，但如果你只是想节省几百美元买一辆你保留的汽车，我至少会买一半像样的品牌轮胎。
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我的 Falcon XR8 上有一套。它们非常适合日常驾驶和成本。
我会再次购买吗，可能不会。在主流品牌上多花一点钱。
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上一张海报写道...
在干燥时的抓地力令人震惊，下雨时则接近危险。
轮胎设计是复合抓地力和磨损以及胎面设计/生产程序之间的折衷。
通常更便宜轮胎由软质化合物制成，抓地力和操控性良好，但磨损很快。
其他轮胎采用硬橡胶化合物，使用寿命长，但抓地力和操控性较差。
您的价格轮胎的价格可能并不能反映您喜欢的特性。
观察将轮胎安装到汽车轮辋上的情况，如果需要大量的重量来平衡它们，这是一个不好的迹象 - 归咎于生产问题。
p>
我对廉价的普利司通代顿很满意——安静、平稳、转向敏锐。
比原来的轮胎好多了，因为燃油经济性的原因，轮胎的侧壁很硬，但将道路噪音和不规则现象转移到了轮胎上。小屋。
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巴甫洛夫写道...
反之亦然吗？ 250 美元的轮胎的质量是 125 美元的轮胎的两倍，但是您想定义“好”吗？
公平的问题 - 当比较一组轮胎时，这一点变得很明显，该组中的佼佼者（它们大多符合相似的价格范围和大品牌）在几乎所有条件下通常都表现得相差无几。
巴甫洛夫写道...
< p>比原来的轮胎好多了，出于燃油经济性的原因，侧壁很硬，但将道路噪音和不规则现象转移到机舱中。我相信低滚动摩擦/最经济的轮胎现在正朝着相反的方向发展，软轮胎灵活的侧壁可减少滚动过程中消耗的能量，从而不利于操作。
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巴甫洛夫写道...
是反之亦然吗？ 250 美元的轮胎是 125 美元轮胎的两倍（无论您想如何定义“好”）？
肯定存在收益递减规律。湿地性能通常比干地性能需要更复杂的技术。在干燥条件下，底部轮胎的性能可能会比普通轮胎差 20-30% 以内，但在潮湿条件下，轮胎的性能可能会达到 100% 或更高。
你可以选择太便宜的轮胎，所以只要你选择信誉良好的中档轮胎，其在干燥条件下的性能应与最佳轮胎的性能相差约 5-10%，而在潮湿条件下的性能应在约 20-30% 以内。
wan-2b-你写道...
在日常驾驶中，每个轮胎花费 120 美元购买一个更好的品牌是否值得？
轮胎是机动车辆最重要的组成部分。 :) 任何关注赛车运动的人都知道这一点，无论你的发动机有多好或其他什么，如果有人有更好的轮胎或让轮胎处于正确的工作温度，而你没有，他们几乎总是会更快。
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巴甫洛夫写道...
250 美元的轮胎质量是它的两倍 - 不管你如何定义“好” – 作为 125 美元的轮胎？
根据您的驾驶情况购买轮胎，但同时不要购买最便宜的垃圾。
如果您不需要最高端的东西，不要进行任何“激烈”的驾驶。同时，如果您想感受一下这些“g”，那么就不要买任何低于您能买得起的最好的东西。或者只是开车到你有的轮胎。
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流浪者写道...
因此我只把众所周知的/我的汽车上经过验证的轮胎品牌和型号。每个弯角节省 25 美元，却要冒着轮胎在紧急情况下性能不佳的风险？
这不是一个特别合乎逻辑的方法。当然，轮胎的质量/性能比品牌和/或价格更重要。
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