澳洲国内方面,理想已将汉兰达打折至4万元,不再销售。 。

在澳大利亚汽车




刚才在另一个帖子里,有人说国产车就像割韭菜。事实证明是理想的,近一年来在汽车质量网站上收到了 14 起投诉。我很好奇,并在同一网站上查找了 Highlander。好家伙,不到一个月就有22个投诉了。其中一半以上是过去一两年的新车。考虑到汉兰达近两年的销量,这个投诉率大约是理想的10倍。 (车质网:12365auto.com)

事实上,对比理想和汉兰达,不难看出国产豪华品牌近年来的崛起。

汉兰达曾经是丰田的黄金品牌,也是丰田中国最赚钱的产品。一个特点就是不断有竞争产品,但又一个又一个被打败,比如福特Edge。汉兰达长期以来一直在提高价格。涨价后,主力车型成交价在30万至35万之间。
这一切从理想的推出开始发生了改变。理想一挂牌价32.8万。 2020年上市第一年平均月销量3000辆。 2021年月平均销量为8000辆。同年,产品能力大幅提升的新一代汉兰达混动上市,价格不断上涨。 2022年中,理想一将停产,迎来全新L系列。

理想卖车的第四个年头,去年理想已能实现年销量37万辆,年底12月份月销5万辆,平均成交价36万。
和理想定位基本一致,甚至一开始就处于同一价格区间的汉兰达,不但没有加价,折扣反而越来越大。去年12月,终端折扣4万元,销量6500辆,成交均价约在26万元至28万元之间。

时至今日,同款汉兰达混合动力车在美国的售价仍在上涨,而在澳大利亚的等待时间为12个月。

希望理想、文杰等品牌尽快来到澳洲。否则,“中国车”就基本和名爵、奇瑞等在国内没人买的垃圾车一样了,那就尴尬了。


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自由监管充分竞争的市场。在竞争不充分的市场中,只有一把钥匙。

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理想一号和汉兰达不在同一条赛道上。其他城市我不知道。至少在北京,蓝牌车的人不会买绿牌车

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北京理想的销量是汉兰达的很多倍。获得北京绿卡并不容易。

同样尺寸、同样价位的中大型SUV,难道不是同一个赛道吗?

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我在北京的朋友多年来一直想赢得号码,但一直没能中奖

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等待丰田信徒的到来

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< br /> 就跟北京的绿卡好几年都发不出来是一样的。

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哦哦哦哦

欢迎各种品牌走向世界。

不管是猫、狗还是老虎,拉出来就跑。

舆论天天被控制,我们就想关起门来跟你们做大事。

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看趋势,谁能想到比亚迪以前能卖这么多车。

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我去看了一下北京的新能源指标,已经安排在2030年以后了。我老婆家只滚了5年蓝卡

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两年前,我推荐他买新能源

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三星、惠普、戴尔等都退出了,丰田也不甘落后。市场把世贸组织变成了一个笑话。只要想一想,你就知道它的威力有多大。

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至少北京绿牌车没有交通限制。他们不用像蓝牌车一样每天担心能否出门,而且还轮换

点评
不是理想击垮了丰田,而是干瘪的钱包逼迫汉兰达提供折扣。

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聊车吧,就聊车吧,别掺和其他话题。

即使丰田未来退出中国,也是因为无法与本土品牌竞争。丰田的中国合作伙伴一汽和广汽都是重要的大型国有企业。难道中国是故意想伤害丰田?

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那么中国富裕的钱包哪里能够支撑起远比汉兰达贵的理想销量呢?

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做个无意义的比较,之前大众和通用在中国大陆更受欢迎。他们的质量好吗?实际原因是中国修车的成本很低,而澳大利亚和美国的成本太高。消费者用钱包投票,而不是用言语投票。是骡子还是马,拉出来遛遛就知道了……

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BBA的品质在澳洲是可以容忍的,少一点小瑕疵的理想是没有问题的。

Ideal 目前每月向甚至没有官方售后支持的国家出口 2,000 台。那些买家可能不知道维修是很困难的。

今年它将大规模出海,里面会有一辆右驾测试车。来到澳大利亚只是时间问题。拭目以待

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不要向BBA扔地图大炮……特斯拉的JD Power排名几乎和路虎一样,全世界都可以做得很好

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对其他国家没有参考价值。对于澳洲这种尺寸的家用车来说,最重要的要求就是足够大的牵引能力。这就是为什么澳洲汉兰达远不如其他车受欢迎的原因...

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中国的车只要便宜又大,就会卖得好,和这关系不大好不好


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楼主,我记得有一个赤脚账号一直在宣传中国。电动汽车被禁后是否又以不同的方式来了?


理想割老百姓的韭菜不是一次两次了。对于这样一个没有诚信的企业主来论坛吹牛,出发点确实令人怀疑。


“理想一号再次遭到集体投诉,为何在同一个地方跌倒两次?” 》
https://www.sohu.com/a/583252295_380195


《理想汽车“换代危机”再起,千余车主发起集体投诉》
https://finance.sina.com.cn/chan...qmmtha6185904.shtml


《投诉量已超1200起!谁引起了理想车主的集体公愤?》
https://www.163.com/dy/article/HGJVKAV80519DTSV.html






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推广中国电动汽车? ? ?我是否在推销澳大利亚不提供的电动汽车? ?

你提到的这几条消息都是关于《理想一》停产的消息。理想没有提前和买车的人沟通,刚买完就不满意。这与理想品质无关

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长城威牌揽山、吉利领克09等价格便宜、尺寸较大的传统品牌为何销量不好?

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我的意思是,这两辆车之间没有任何取舍。他们是关公和秦琼的。

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不知道楼主有没有听过一句话,上坡别跟着汉兰达(因为上不了),上坡别跟着凯美瑞下坡时(因为停不下来)。

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主持人,您忘记了315投诉质量不理想的新闻吗?


无论是质量还是对客户服务的态度,理想都存在很大的问题。


这样的品牌不应该在论坛上大唱赞歌。








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别再推了。任何品牌都可能会挖掘出一堆质量问题。你忘了我刚才在另一个帖子里打了你的脸吗?你先看投诉数,然后我发现汉兰达是理想的10倍。请给我一个解释。解释一下丰田的质量问题,为什么投诉这么多?

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这是十年前的一首歌曲。

但这句顺口溜并没有阻止汉兰达长达10年的涨价。直到达到理想的销量

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我不是回答你了吗:1950年的甲壳虫风靡全球,但现在抱怨的已经很少了:)


你想投诉国内汽车厂商吗?距离您上次联系中国的院内领导已经有多久了?



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