澳洲宝马/梅赛德斯“自动变速箱油终身加注”?

在澳大利亚汽车




O.P.

嗨,
刚刚发现一篇关于宝马汽车变速箱的有趣文章:

https://info.fcpeuro.com/e2t/c/*W1JpVWK2sh0tHW73Fk8w7jNYSb0 /*N8dnX0JGY8SyW5JNSk93THBGv0/5/f18dQhb0Sq5B8Y9WjMW3G1h9x51wyFDN5sr2yBtMcZVVtfMHs5711k3W5r8vwP3mm42mW8pChf161SBJYW5v7v7 D1nPLDMW1sKTzV8qByVBW5vLZdb8zTjNhN8p-P3RQBN66W8tBsxJ5qQBzWW3Lrg6D70__FBW5wL96L1sL3M0W3Mybvy4XH_kRN8srs54YMpMFW65HFP06gph7yW8W 2c9W32CQ2lW8jxMNS1Vx3VlW58vc5N328h7yW3_lZX35mZjbqN31H380b2wCd< wbr>W30T_rP2Vv3csW1G8Mxx1Bb4rMW6Dbz1x6KY3nCW2RQKcH1ZtFwlW6yx7k-50XMsgN2MprDfq4qC-W7Bly1N6fhD9fN4kc32tzvZM3MkFN7nwcfZvW 4-XhwG4mKDb9W1DqYt11zsmh-W5g059h2KY85TW8Xx8-P1HScq3N7nGH_d9zM7DW3Swq4p74jRWkW4M11334H_8kMW2MqlCL6Jy259N7bZq-L9GcQvW4n R-s87mt3V- W3Zyrx581rlT3VR_vQF8vBrzFW9lVCWV5HPm6TW4B4LRB5N6bSyMf56wk1_P-mf3x8cv611

其中所说的是,宝马没有自动变速箱油更换的保养间隔,但制造商建议根据记忆每 60,000 公里保养一次。它只是简单地解释了,当保修/善意到期时,宝马的汽车变速箱也将过期,非常适合销售!

购买了旧的 2007 C220 CDI W204 柴油机后,我发现 Merc 也称这种油为“终身加注”,但这仅意味着业主“无法使用”。至少服务手册规定或建议每60,000公里更换一次机油。但我发现珀斯的两个经销商没有以60k或120k的速度更换机油。借口:业主不想这样做??因此,车主将他的汽车留在该经销商处进行维修,然后经销商会问:“您真的想要服务吗”?几乎没有。

不出所料,当我自己维修时,油发出了恶臭。您可能开的不是宝马或奔驰,但自动挡汽车现在已经超越了手动挡汽车,那么您的自动挡汽车情况如何?



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这里已经做过很多次了。如今,这个原则对于许多制造商来说都是通用的,但大多数人都同意,只有当你想要短暂的使用寿命时,终身充满才可以。如果您希望变速箱持久且性能良好,请更换油液!!



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domwild 写道...

刚刚发现一篇关于 BMW 汽车变速箱的有趣文章:

您可能应该使用 URL 缩短器,以便链接有效。

domwild 写道。 ..

里面说的是宝马没有更换汽车变速箱油的保养间隔

成堆的汽车箱子是终身装满的,这并不罕见或新鲜。 .当然,宝马仍然会让你花钱买一辆,因为他们喜欢钱。

问题是什么?



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domwild 写道...

它只是解释了,当保修/善意到期时,宝马的汽车变速箱也将过期,非常适合销售!

是的。宝马并不关心汽车老化和使用后会发生什么。他们的业务是销售租赁全新汽车,并定期更新以换取最新车型。他们可能会对下一个购买“宝马认证二手车”的买家有些担心,但除此之外,我怀疑他们根本不在乎。 :)



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Mitsi Triton/Challenger 正常更换为 6 年/9 万年,但“附加服务”规范规定 3 年/4.5 万年,而且是合成材料,因此您需要特别计算因为后者仅包括停止/启动城市驾驶;)



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Zapp Brannigan 写道...

是的。宝马不在乎车子老旧使用后会发生什么。

爱信变速箱也是终身加注的,这意味着丰田/雷克萨斯/三菱也必须是一样的。



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PAT303 写道...

爱信变速箱也是终身加注的,这意味着丰田/雷克萨斯/三菱必须是相同的。

正确!



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PAT303 写道...

爱信变速箱也是终身加注的,这意味着丰田/雷克萨斯/三菱肯定是一样的。

那些爱信大家都用,从阿尔法到福特再到通用...



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也是我不买沃尔沃的主要原因。不知道为什么他们不能让它们变得可靠(E:虽然每个人都可以。沃尔沃的爱信盒子是怎么回事?)。



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不要介意 Zapp他只是对宝马有兴趣...



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市长 Velocidad 写道...

这是怎么回事沃尔沃的爱信盒与丰田 Aurions 等中的没有什么不同。

沃尔沃的双离合汽车(旧的福特动力换档)有一段时间出现问题,但爱信总体上都很好...如果你维修它。



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最近的采埃孚盒子被使用它们的各个汽车制造商终身密封,其维修间隔为 160,000 公里(来自 ZF 官方文档)。如果您与维修此类变速箱的变速箱专家交谈,他们会再次建议较低的保养间隔 - 通常在 80,000 公里左右。那是一位专家,他对你回来接受未来的传输服务不感兴趣。其他制造商可能也有类似的服务间隔。
终身密封问题并不特定于任何品牌,我认为几乎大多数(所有?)制造商现在都这样做。

在我看来,如果您打算这样做如果汽车保养时间相对较长,例如超过 200,000 公里以上,那么明智的做法是对变速箱进行保养,无论这种终身密封的东西如何。

我拥有几辆汽车配备 ZF 6HP26 的汽车意味着配备超级昂贵的 Lifeguard 6 油液。曾经有一升容器的这种液体售价超过 50 美元,并且只能以 1、20 或 205 升容器的形式购买,没有售后替代品。尽管我完全有能力自己更换油液和过滤器,但让变速箱专家来做这项工作仍然更便宜,因为他们购买 205 升的每升油液价格比我购买 1 升的瓶子要低得多。如今,这个问题已经不那么严重了,因为有售后市场替代方案。

对于那些想要在汽车中维修变速箱的人来说,最好去看变速箱专家,而不是让经销商来做这项工作。专家可能会获得更好的流体购买价格,并且通常比经销商更了解各种变速箱更新/修复。我过去常去见的那个人总是了解 ZF 的最新信息。



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另一点值得记住的是爱信变速箱有变矩器锁止功能100公里以上/小时和 2500rpm,所以如果你拖着一艘货车马浮船,他们会煮掉他们的液体,通常便宜的令人讨厌的解决办法是安装一个更大的冷却器,这只能治疗症状而不是疾病,另一方面,ZF 和 GM 锁定在 80 公里/小时,与发动机转速无关。如果在城市条件下行驶或牵引,我会在 50k 时更换并每 100k 进行一次冲洗和更换,无论操作条件如何,都会在 100k 时进行冲洗和更换。


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