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中国汽车制造商 Polestar 今年早些时候面临困难，当时其首席执行官证实汽车租赁巨头赫兹希望减少供应车辆。
英国《金融时报》援引 Polestar 首席执行官 Thomas Ingenus 的话说，去年赫兹老板 Stephen Schell 曾与他接洽，要求暂停到 2027 年向这家汽车租赁公司供应 65,000 辆 Polestar 电动汽车的交易。
据报道，Ingenus 先生表示，Polestar 同意放弃与赫兹的供应协议，条件是该租赁汽车公司不得以大幅降低的价格或过早地出售其电动汽车。
英格努斯向英国《金融时报》表示，赫兹还必须“将车辆保留一年以上，我们与他们合作，并在他们想要从车队中移除车辆时拥有优先购买权”。
据报道，该交易在 2022 年宣布时价值 30 亿美元（46.2 亿澳元），并将支持 Hertz 的计划，即到 2025 年其美国租赁车队的 25% 为电动汽车 (EV)——这一目标最初是计划补充10万辆特斯拉。
然而，上个月赫兹宣布，由于折旧和维修成本上升，将在其美国车队中销售 20,000 辆电动汽车。
不到三个月前，赫兹的电动汽车扩张计划首次出现问题迹象，当时该公司在美国中部的 50,000 辆电池驱动车型中只收到了 100,000 辆特斯拉的初始订单中的 35,000 辆。
据英国《金融时报》报道，赫兹在二手车市场面临较高的折旧风险，因为它采用的是完全拥有车队的商业模式，而不是可以选择以固定价格将车辆卖回制造商。
这一消息发布之前，Polestar 经历了艰难的两周，该公司首先宣布将裁员 15%，预计近期将裁员约 450 名。
上周，拥有 Polestar 前子品牌 48% 股份的主要股东沃尔沃表示，计划减少对该公司的财务支持，并将支持该品牌的责任转移给母公司吉利。
Polestar的员工数量相对较少，其车辆由沃尔沃和吉利制造，并使用共享平台。
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