O.P.
https://www.9news.com.au/nat
这有多真实？根据文章，斯柯达否认这是一个问题，因此不太可能很快得到解决。
真正的问题可能出在方向盘和座椅之间吗？
评论< BR>
我不明白他们为什么把孩子留在车里，直到警察来打破他们的窗户。
我会自己打破窗户。
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这不是一个普遍的问题。
如果您将钥匙留在点火开关中并尝试锁上车门，大多数汽车不会让您这样做。
如果你把钥匙掉在地板上或后座上，你当然可以在钥匙还在车里的情况下锁上汽车。
在这种情况下，车内钥匙的接近检测并没有起作用。不起作用。
“我正在尝试退款”和“不可能清洁车上的所有玻璃”告诉了我需要知道的一切。
最明智的评论就在最后——永远把钥匙带在身上。
无论如何，应该在某个地方有第二把钥匙。
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巴甫洛夫写道...
这不是一个普遍存在的问题。
如果您将钥匙留在点火开关中并尝试锁上车门，大多数汽车都不会让
如果您将钥匙掉在地板上或后座上，您当然可以在钥匙仍在车内的情况下锁上汽车。
在这种情况下，钥匙的接近检测位于车内汽车坏了。
“我正在尝试退款”和“不可能清洁汽车上的所有玻璃”告诉了我需要知道的一切。
< p>最聪明的评论就在最后——永远把钥匙带在身上。无论如何，应该在某个地方有第二把钥匙。
它并不普遍，但我相信它是真的。不同之处在于发生的模式。
A) 锁止不是像往常一样通过按下把手来激活，而是简单地关闭车门并自行锁上汽车。
B)自动折叠后视镜没有按照正常锁定顺序折叠。
我的妻子和我们两岁的孩子在车里也发生过这种情况。当你在学校接孩子或在商店时，要赶紧回家拿备用钥匙并不容易。
今天有更多车主站出来回应最初的故事。当然，斯柯达说“这里没什么可看的”。
我拥有并操作过几辆带有感应钥匙的汽车，斯柯达是迄今为止最糟糕的，从无需触摸的锁定和解锁到钥匙不可用的投诉当它在我腿上时被检测到。我的2009 Mondeo是一辆非常早期的prox key汽车，在这方面是完美的。
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我的Kamiq也发生过这种情况。就我而言，我使用了 OBDEleven 设备来启用“退出时自动锁定”，当您关上车门并随身携带钥匙时，汽车将自动锁定。
已经完美工作了一年多直到大约 6 个月前，尽管钥匙位于它通常所在的中控台区域，但它还是自己锁住了。幸运的是，我在车库里，所以只需要进去拿备用钥匙就可以解锁。
我在家时通常把钥匙留在车里，从那以后就没有再发生过这种情况所以那天肯定有一些奇怪的干扰。
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下车时带上钥匙即可。
任何配备接近传感器的汽车或不是。
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JFC 所有的人都在这个帖子中为斯柯达找借口。带感应钥匙的现代汽车不应该用车内的钥匙锁住自己。它应该足够聪明来检测到这一点。我的凯美瑞、X-trail 和以前的 Swift 都有接近钥匙，如果车里有钥匙，就不会让我用门传感器/按钮锁车（更不用说自动锁车了）。
< p>示例场景，我的钥匙在口袋里，妻子的钥匙在手提包里。我们都下了车，但妻子把手提包留在车里。我尝试用车门传感器从外面锁上汽车，汽车对我发出愤怒的嘟嘟声。这是一个标准场景，应该成为常态。我无法理解为什么斯柯达认为这里没有什么可看的，因为其他车主有多个关于同一件事的报告。不，“随身携带钥匙”并不是解决方案。汽车制造商在安全方面应该考虑到所有情况。
就看这篇文章，当司机离开汽车（有钥匙或没有钥匙）去取车时，汽车有什么理由自动锁定他们的孩子？？这应该永远不会发生。
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NavMan_ 写道...
我无法理解为什么斯柯达认为这里没有什么可看的当其他所有者多次报告同一件事时
标准初始拒绝响应，所有汽车制造商都这样做。
不，“随身携带钥匙”并不是解决方案。
这是避免被抓的解决方案。
直到斯柯达承认存在问题并采取措施（如果可以的话）。
我想，如果像斯柯达这样的复杂机械设备的错误让您感到烦恼，那就卖掉它并购买不同的品牌。 p>
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巴甫洛夫写道...
如果您将钥匙掉在地板或后座上，您当然可以将车锁上，钥匙仍在车内。
不应该。如果钥匙在里面，我的斯柯达就不会上锁。这些新冠病毒时代的 VAG 产品充斥着软件错误。
重点应该真正放在父母在夏天把孩子留在车里的情况上。
我不确定我是否这样做完全相信“我把钥匙留在车里，关上驾驶座车门，走到后门的 5 秒内锁上车”的故事。
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tp0 写道...
不确定我是否完全相信“我把钥匙留在车里，关上驾驶员车门，车在 5 秒内锁上”的故事需要走到后门”。
这正是发生在我妻子身上的事情。
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我没有理由不相信有关的任何故事任何汽车的行为都不符合逻辑。
或者与车主手册所说的相反。
但是斯柯达在澳大利亚是小卖家，他们不太可能收到足够的投诉澳大利亚要求总部（大众）注意并提出解决方案。
与此同时。 。 。不要相信接近传感器，每次下车时都带上钥匙。好吧？
tp0 写道...
这些新冠病毒时代的 VAG 产品充满了软件错误。
VAG 非常执着于为了击败丰田成为全球第一品牌，我们花了很多时间生产各种品牌和型号的汽车。
毫无疑问，在此过程中走了捷径。
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巴甫洛夫写道...
VAG 当时拼命生产各种品牌和型号，以期击败丰田，成为全球第一品牌。
不知道这是从哪里来的。大众集团在管理柴油门成本和糟糕的高级管理层方面存在的问题都有据可查。
值得庆幸的是，高级管理层已被替换，削减成本不再被视为可行的前进之路。
不管怎样，汽车在关闭前门后如此迅速地锁定，听起来就像是意外激活了无钥匙进入锁，可以通过轻刷门把手外侧来激活。汽车不应该用钥匙锁在里面，但无线系统也不是完全万无一失的。
大多数车主可能甚至没有意识到触摸门把手的外侧就能锁上汽车。
< p>汽车不会为了好玩而自动锁门，事实上，它在与门交互后立即发生，这表明用户错误（锁车）和技术错误（没有意识到密钥仍在车内）的混合。评论
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tp0 写道...
不确定这来自哪里
清除来自最高层的指令。
让 VAG No 1。
柴油门是这一事件的直接后果。正如过去/现在对设计测试的尽职调查一样。
成本削减不再被视为可行的前进方式。
与其说是成本削减，不如说是过分仓促地生产每种可能的变化汽车产品在竞争中占据领先地位，销售最多的产品。
这里和其他地方的早期线程中有详细记录。
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tp0 写道...
无论如何，汽车在关闭前门后如此迅速地锁定，听起来像是意外激活了无钥匙进入锁，可以通过轻轻刷一下车门外侧来激活。门把手。
一旦检测到钥匙超出范围，软件中的代码就会立即锁定。
这是我的汽车的示例。
https://drive.google.com/fil
汽车不应该用钥匙锁在里面，但无线系统并不完全万无一失。
根据我的经验，与我以前的汽车相比，斯柯达的接近检测范围非常短。添加任何干扰，这可能可以解释为什么汽车检测不到钥匙，即使它在里面。但它实际上根本不应该锁定自己，除非所有者像我一样启用了该设置。
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sg83 写道...
一旦检测到钥匙超出范围，软件中的代码就会立即锁定。
我不认为任何大众汽车集团的汽车都有走开锁定功能默认启用。它需要经销商或 ODB 工具进行编码。
sg83 写道...
这是我的汽车的示例。
后视镜是手动折叠的吗？从这个示例来看，汽车在车门打开的情况下被锁住了，并且关上门完成锁定过程。
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sg83 写道...
这是我的汽车的示例。< /p>
有趣！在视频中钥匙离汽车并不远。
您是否尝试过尝试测试范围，例如“不小心”将钥匙留在后座上或在后备箱中？
如果范围太短或检测不可靠，也许增加天线的功率（我猜是在破折号中）可能会修复很多小鬼。
ECU 编码位并猜测需要更新。
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tp0 写道...
我认为没有大众汽车默认启用了走开锁定功能。它需要经销商或 ODB 工具进行编码。
事实并非如此，但我认为问题在于如何链接到该代码，而该代码在不应该触发时会被触发是的。
后视镜是手动折叠的吗？
是的，我在出门前使用后视镜控制折叠了后视镜。启用走开锁定的缺点是镜子不再自动折叠/展开。
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巴甫洛夫写道...
<有趣！在该视频中，钥匙距离汽车并不太远。所以汽车仍然检测到钥匙并让我解锁它。
新视频：
< p>https://drive.google.com/fil您是否尝试过尝试测试范围，例如“意外”离开钥匙在后座上还是在后备箱里？
是的，这两种情况都是您所期望的。汽车检测到钥匙，因此不会锁定。
这是一次我无法复制的一次性事件。
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Would遥控钥匙中电池的低充电状态是一个因素吗？ – 即车锁认为钥匙超出范围（没有检测到钥匙在车里）。
我很困惑为什么人们把钥匙留在车里。招致盗窃。在某些情况下，投机取巧的小偷会跳进去然后开车逃跑，有时后面还带着孩子。始终将钥匙放在口袋里是明智的。
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LetticeAlone 写道...
我很困惑为什么人们将钥匙留在车内
似乎有些人将钥匙放在包里，并且在下车后第一件事不会拿起包。
不是无论如何，一系列不合理的事件尤其是如果你的衣服没有口袋。
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