O.P.
我的新车才6个月，行驶了7000公里，今天被追尾了，对方完全有过错，已经承认了。在等待评估的过程中，我估计维修费用会在10,000澳元左右。
不过，我更希望保险公司（安联）申报全损并提供给我约定的价值（ 47,000 澳元）因为我不想让我的新车进行大修并更换许多零件。我想知道是否可以要求保险公司这样做。
有什么理由可以与他们协商吗？
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Maxxxxxxx 写道...
因为我不想让我的新车进行大量维修并更换许多零件。
然后将其出售已修复。
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仅限法定注销。
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Maxxxxxxx写...
有什么理由我可以和他们协商吗？
不
我估计维修费用是大约10,000澳元。
您估算维修成本的专业能力如何？
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Maxxxxxxx写道...
我希望保险公司（Allianz）宣布全损并向我提供约定的价值（47,000 澳元）
这不会发生在 10,000 美元的维修上，所以你可以忘记它。他们不会付给你 47,000 美元，花费大约 10,000 美元进行维修，或者以 > 35,000 美元的价格出售损坏的设备，这不是企业的运作方式。
将其维修并出售，但这只是因为您以 47,000 美元投保并不意味着任何人都愿意支付这笔费用。
我可以用什么理由与他们谈判吗？
你将无法额外增加 35,000 美元的索赔金额。
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维修价值的 25% 不会将其冲销
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Maxxxxxxx 写...
我估计维修费用在 10,000 澳元左右。 ...不过，我更希望保险公司（安联）申报全损并向我提供约定的价值（47,000澳元），因为我不希望我的新车进行大修并更换许多零件< /p>
但是 10,000 澳元远低于 47,000 澳元，作为保险公司，他们的目标是尽量减少赔付，不是吗？ :)
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Maxxxxxxx 写道...
我不希望我的新车经过大量维修并更换了许多零件。
为什么不呢？
一想到这辆车不再是处女的（就遭受损坏而言），你是否会感到非常不安，以至于你现在讨厌它并且不再喜欢它想要它吗？
你可以与保险公司协商支付他们估计的修理费用，并且不进行任何修理，然后将残骸按原样丢弃。
但是购买相同的替代品你会花很多钱。
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如果你让你的保险公司参与进来，他们，而且只有他们，才能决定你的车是否被注销< /p>
根据你的描述，它不会被注销
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哈哈，保险公司不会向你付款4.7 万美元，而不是花 1 万美元来修复它。
他们不从事赠送金钱的业务。
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Maxxxxxxx 写道...
我希望保险公司（安联）宣布全损并向我提供约定的价值
我确信他们'我会很乐意给你 1 万美元现金，剩下的 3.7 万美元是一辆需要修理的破车。鲍勃你叔叔，约定的价值全额支付。
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损坏图片？没有机会只值 1 万美元。
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你可以要求任何东西，如果你想要的话，礼貌地要一个放在手套箱里的蛋糕。
< p>他们可以对蛋糕和冲销都回答“否”。他们会做最便宜的事情。
大多数州关于冲销重新登记的规则意味着他们可以“拍卖价格不高，因此最有可能修复 10,000 美元的损坏。
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10,000 美元的损坏？这是一个或两个面板和重新喷涂的费用...
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让保险公司处理它。
当你得到它时只有你回来后才知道或关心它已被损坏和修复。
有些汽车在从日本/韩国/中国过来的船上被损坏，得到修复，但没有人更明智。
人们购买这样的汽车肯定不会被告知任何维修。
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这篇文章已编辑
巴甫洛夫写道...
有些汽车在从日本/韩国/中国过来的船上受损，得到修理，但没有人知道。
购买这样的汽车的人肯定不会被告知有任何修理。
我想知道为什么许多“规模较小”的修理工会留下明显的迹象[例如，门和引擎盖通常在修理之前就用螺栓固定住了。汽车已喷漆（发动机盖和车门已连接但打开），因此如果螺栓受到干扰，这可能是显而易见的，除非他们确保在其上进行喷漆，包括像工厂原装一样的螺栓 - 并且他们可能需要完美复制工厂过喷如果适用^]并且不提供无法区分和无法检测的一致维修？ :)
如果适用的话，他们可能需要完美地复制工厂过喷
^但是，根据生产变化，一些示例可能会有所不同，您可能有一些带有车身的示例发动机罩下的颜色过喷，有些在发动机罩下用纯色底漆遮盖在发动机罩下，有些在发动机罩下完全涂有车身颜色，但没有透明涂层，还有一些带有车身颜色和透明涂层（在那些你可能会看到的情况下）车身颜色完全覆盖和不完全覆盖通常由发动机罩下隔热层覆盖的区域之间有区别）！确保工厂原厂漆面以确保“没有人更聪明”似乎很复杂，更不用说匹配原始的橙皮量了。 :(
此外，一些生产批次的机器人密封胶涂抹可能存在缺陷。维修人员应该匹配吗？维修人员不使用机器人（大概），他们是手工完成的（大概） ，它们如何完美匹配机器人制作的有趣的小圆圈图案？
我想，对于非常昂贵的收藏汽车（例如，福特野马谢尔比 GT500）和普通汽车来说，上述问题尤其令人担忧（例如，福特野马 Ecoboost 敞篷租赁车）来自同一条生产线？
但是，人们期望（众所周知，福特野马在出厂时面板间隙和对准很差）它是经销商的工作是在产品交付前或保修期内进行纠正。一致性和原创性是一个令人困惑的话题！如果它像工厂一样包括缺陷，它是否应该比工厂更好（“过度修复”），它是否像典型的例如，应该无法与原厂区分吗？
或者 concours 是否意味着比原厂更好？对于维修工来说，涂上比工厂成本设计的机器人油漆更厚且橘皮更少的油漆应该是微不足道的？但是，对于任何拥有油漆测厚仪和放大镜（或者只是将汽车停在强光下！）的人来说，这显然不是原装的？ :)
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Zapp Brannigan 写道...
我想知道为什么许多“较小”的修理工留下了明显的迹象
我怀疑OP是否已经搞清楚了。
我的车被冰雹损坏了。
由于面板不可用，维修工作被推迟了好几次。
最终得到修复，我检查了新屋顶和发动机盖板的明显迹象。
不，原来的发动机盖。
以老式方式进行修复。发动机盖上的橘子皮与其他面板不太匹配，但原装发动机盖。
我不大惊小怪。只是当时很恼火，整个过程花了太多个月的时间。
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您的 PDS 将说明在什么情况下您的索赔将作为全损支付。如果安联已经认为您的车辆并非全损，您可以对此决定提出异议，但除非您能证明保险公司未能遵守您购买的产品的条款，否则您的车辆不会被视为全损。< /p>
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Maxxxxxxx 写道...
有什么理由我可以用来与他们谈判吗？
< p>所以你希望他们只给你 37000 美元？评论
什么瓷砖工？写道...
所以你希望他们只给你 37000 美元？
虽然是的，OP 正在咯咯地笑，我认为 OP 的意思是他们会没收车辆向保险公司提出索赔要求。
无论如何，都不会发生。
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