O.P.这篇文章已编辑
我有一辆 2004 年产的 Outback，行驶里程为 517,000 公里。我应该坚持使用标准稀油，还是使用旧发动机的油来解决磨损问题。它正在失去压缩并伴随着常见的漏油。 EJ253发动机
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加厚一些。
像纯矿物油，20W-50。
如果这不起作用，那就买新发动机。
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O.P.
壳牌喜力 HX3 20W-50 SL/CF 应该没问题吧？我注意到他们在热/干条件下的用户手册中提到了这一点。
来自手册
API 分类 SL（或 SJ）：
SAE 粘度编号：
30、40 ，10W-50，20W-40，20W-50
+ 的好处是已经在车库里买了一辆我不再拥有的汽车。
发动机方面更多的是延长使用寿命 10-15K，然后再买一辆车。
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恭喜你达到如此高的里程数。
就我个人而言，我会迈步最多可达 10w-50 左右。 20w-50 在启动时太厚，会导致发动机磨损更多，我在行驶 140,000 公里的汽车上注意到这一点，当时机械师使用 20w-50 而不是 10w-40。发动机启动后，机油压力灯持续亮起一两秒。回到 10w-40，灯在启动之前就熄灭了。
我的另一辆汽油车（雷诺）已经行驶了 340,000 多公里，仍然使用其原始规格的 10w-40 机油。压缩就像新的一样，但确实燃烧了一点油（每 8-10,000 公里 1 升），并且在一档/二档加速/减速时发动机非常轻微地抖动。添加一瓶 Liquimoly Mos2，现在几乎没有燃油燃烧，发动机运行非常平稳。通常我对油添加剂持怀疑态度，但强烈推荐此产品。
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您可以高达 20w50，但老实说，这对您的压缩场景没有多大帮助。如果你明显失去了补偿，那么戒指就完成了。我想说，在 500+k klm 的情况下，你已经做得很好了。
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Polardropbear 写道...
< p>+ 的好处是，我已经在车库里买了一辆我不再拥有的汽车。你拥有它，这是斯巴鲁实际上推荐的规格，你有什么损失？
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到目前为止。可能不会改变任何事情
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Polardropbear 写道...
失去压缩
与此相关的症状是什么？
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Boleh 写道...< /p>
与此相关的症状是什么？
大多数情况下表现为行驶不平稳/怠速、动力不足或加速迟缓、以及过度烧机油，
我还听说，如果发动机因压缩损失而完全失效，它会很容易转动但无法启动。
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Kitkat150写道...
大多数时候表现为跑/怠速不稳、动力不足或加速犹豫、烧油过多，
动力不足且犹豫加速并不是活塞环/缸孔磨损的明显症状。
这些症状可能是喷油器需要清理和/或真空泄漏。
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