O.P.
询问是因为当地的非连锁店比普通汽油便宜。不明白他们如何能够始终如一地做到这一点，我很好奇。有谁能够提供见解吗？高硫含量和较低成本或类似的东西？
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相同的基础燃料，更少/更便宜的添加剂
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mschnitzel 写道...
有人能够提供见解吗？高硫含量和较低成本或类似的东西？
以 91 的价格出售 E10？
节省油箱维护费用（这会增加您车辆中燃油受污染的机会）。 .
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疯马写道...
相同的基础燃料，更少/更便宜的添加剂
这个。
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mschnitzel 写道...
有人能够提供见解吗？高硫含量和较低的成本或类似的东西？
所以平心而论，汽油消费者认为知名品牌燃料和独立燃料之间最大的区别是什么？
您是否发现特定的燃油可为您提供更好的燃油经济性、更好的性能、更少的燃油过滤器污染、减少维护 - 例如更清洁的喷油器，更少的碳沉积等............
也许说出您使用的燃料、制造商、发动机类型和您当前使用的辛烷值以及您选择使用它的原因燃油类型优于其他燃油类型。
我个人倾向于在我的马自达 2.5l Turbo 中使用 BP 燃油，95 辛烷值（制造商说 E10 适合）。我发现它具有良好的性能/响应能力、良好的燃油经济性、减少维护，并且感觉它有助于保持涡轮清洁、更好地润滑阀门并通过更好的燃油燃烧减少燃油/机油稀释。我知道所有这些都是主观/有争议的。
我偶尔也会使用 Costco 98/Mobil 95/Ampol 95 辛烷，我也发现它们的效果与 BP 一样好。
我在郊区开车，在偏远地区和州际公路上，我的油耗可能比车辆声称的城市/公路循环油耗数据低 10-15% 左右。
我一般不使用壳牌，因为我不认为它几乎比和多年前一样好。
对于独立人士，我通常会避开，因为我对他们提供优质燃料的能力表示怀疑，并以他们提供的某些价格声称辛烷值和怀疑燃料与较低辛烷值燃料混合。
编辑：更完整的解释。
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BlueHornet 写道。 ..
您是否发现某种特定燃料可以为您提供更好的燃油经济性、更好的性能、更少的燃油过滤器污染、更少的维护 - 例如更清洁的喷油器，更少的积碳等等......
完全没有区别。
我知道所有这些都是主观的/有争议的。
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正是如此。除非在受控条件下进行科学测试/评估，否则一切都是他/她说的。
在我日常生活的轨道上，大约有 5 个我使用最多的 95 辛烷值的加油站，很容易到达和通勤。价格是决定因素。品牌对我来说无关紧要。
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我们镇上有 3 个舵机。两个是独立的（其中一个是独立品牌），一个是主品牌。这三个公司的价格都一样，所以这不是决定因素。
这两个独立公司虽然是悉尼人所有，但雇用当地人，所以我将在主连锁店上使用它们，因为主连锁店只雇用来自悉尼的家庭。悉尼。
我们正在建造第 4 个伺服系统，所以我们会看看进展如何。
是的，在一个拥有 3500 人的小镇，在镇上，我们有 3 个伺服系统，一个几乎完成了。
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我通常会避开便宜的地方，但今天早上，由于地方之间有 60c/L 的差异，我破例了。
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BlueHornet 写道...
您是否发现某种特定燃料可以为您带来更好的燃油经济性、更好的性能、更少的燃油消耗燃油过滤器污染，减少维护 – 例如更清洁的喷油器，更少的积碳等等……
后一点，不知道。实现最低辛烷值的方法有多种（即，较高的基础辛烷值或较低的基础辛烷值，但添加“含氧化合物”以增加辛烷值）和不同的添加剂包供应商（例如巴斯夫 Keropur 等），这可以解释任何明显的差异在性能或经济性方面。
我发现 BP 和 Ampol 98 似乎表现相同（可能是相同的基础燃料和相同的添加剂包），而美孚 98 表现相同，但似乎增加了燃料消耗，而壳牌 98部分油门时的油门响应似乎略有犹豫。 Liberty 和 United 似乎表现不错，但我认为他们没有添加剂包来降低成本。
鉴于上述情况，我只坚持南澳大利亚的 BP 和 Ampol，尽管其他公司如果前两者不方便或者当时零售价不在价格周期的底部附近，那么也可以。 :)
实际上，按照零售商的规定，添加到任何燃料中的所有添加剂都是在油轮装载时在燃料码头完成的。我以前是拉燃料的。刷一张列出终端零售商规格的卡片，然后观察不同储罐的各种灯光亮起，因为它们将添加剂注入正在装载到卡车油罐车的流中，这是很有趣的。
https://bobistheoil< wbr>guy.com/forums/threads/when-
这里有一篇关于“成分”的文章，可以在配制时添加汽油产品：
https://en.wikipedia
显然，许多国家现在禁止在道路车辆上使用一些添加剂，例如四乙基铅辛烷助推剂（尽管含铅）通用航空仍然使用燃油，因为通用航空往往非常保守，而且由于监管和责任的层次，事情变化非常缓慢），并且对燃油添加剂有严格的规定。
因此，尽管可能存在由于特定城市/地区的加油站数量有限，不同品牌之间的每种不同产品装载到卡车上的汽油产品的实际配方不一定相同 - 无论是辛烷值的实现方式还是添加剂包即被使用。尽管大多数人会使用预混合的添加剂包，例如 BASF Keropur，其中洗涤剂、清洁剂、减摩剂等已经混合，因此可能不会将每种添加剂单独添加到油罐车中。
BlueHornet 写道...
所以平心而论，汽油消费者认为知名品牌燃料和独立燃料之间最大的区别是什么？
虽然我假设 Liberty 和 United不要使用添加剂包来降低成本，也许他们会这样做，我不知道。 :) [请注意，极少数 BP、Mobil 等仍然是独立的，不属于大型连锁店。]
美国的 Costco 系统有所不同。他们提供“普通”燃油，然后在加油站有一个添加燃油的系统。目前还不清楚这是否也是 Costco 在澳大利亚使用的系统。
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O.P.
疯马写道...
相同的基础燃料，更少/更便宜的添加剂
有趣，谢谢。我会用谷歌搜索汽油添加剂并学习一些东西。想要坚持使用第二便宜的选择，但也不喜欢支持“大汽油”。
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O.P.
BlueHornet 写道...
您是否发现某种特定燃料可以为您提供更好的燃油经济性、更好的性能、更少的燃油过滤器污染、更少的维护 - 例如更清洁的喷油器，更少的积碳等............
我发现所有这些都有点难以追踪，抱歉。就像我只是认为事情无论如何都会发生一样，所以有点难以判断在地点 x 而不是地点 y 多次加油是否会使情况变得更糟。
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< p>忘记试图找出差异，因为它们 98% 都是相同的，并且是从同一位置拾取的。
您会更成功地确定哪个伺服器的甜甜圈或肉馅饼味道最好。
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BlueHornet 写道...
减少维护并感觉它有助于清洁/润滑涡轮。我知道所有这些都是主观的/有争议的。
抱歉，什么？因为只有干净的进气和废气接触涡轮，只有发动机油接触轴承，我不明白任何燃料有什么区别？
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我有一个 73 升的油箱
我加满了不到 1/4 油箱
一个特定的伺服系统第一次点击需要 75 升
其他大约 65 升
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< p class="reference">SonicII 写入...
抱歉，什么？因为只有干净的进气和废气接触涡轮，只有发动机油接触轴承，我不明白任何燃料有什么区别？
这是一件“感觉良好”的事情。 (*)
你为某样东西付出的越多，它就越好，对吧？
。 。 。可能不是，但头脑会编造理由。 。 。清洁和润滑涡轮，好吧！
如果您自己更换发动机油，同样的想法也适用。
鼓励您将 98 放入旧车的电视广告不要'没有帮助。
(*) 或者是一件“感觉很糟糕”的事情 – 我的发动机在持续烧坏时抛出了一根杆 – 因为我使用了廉价的机油和燃料！
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对于汽油来说没有太大区别。一些独立人士可能会尝试混合乙醇，但我认为现在这不是什么大问题。
柴油也不例外。一些小容量伺服系统确实存在柴油虫问题（这会导致燃料中含有水）。我只会从具有高价格的零售商那里购买柴油h 销量。
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SonicII 写道...
抱歉，什么？
所以您以前从未听说过进气节气门体、排气歧管和系统以及涡轮机上积碳吗？
积碳是内燃机的副产品，来自不完全的燃料燃烧短行程导致的汽油稀释油不一定能让发动机在任何时间长度内达到最佳工作温度。
但话又说回来，每个人都有自己的看法。< /p>
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巴甫洛夫写道...
这是一件“感觉良好”的事情。
涡轮发动机通过涡轮增压在更高的压力下运行。燃油质量和添加剂会影响发动机的性能和消耗。
它对涡轮机组本身的影响很小，但如果润滑油中存在燃油污染，可能会影响涡轮轴承，甚至可能影响涡轮增压器如果排气温度和未燃烧的燃料产品不是最佳的，则需要叶片。
因此，优质燃料很重要。
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jinmo 写道...
因此，优质燃料很重要。
使用任何能让您在情感和智力上感觉良好的燃料。
End_Of_Story。
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旧燃油会堵塞化油器，使其难以启动。这就是为什么使用旧燃料在油桶中放置数月会导致割草机难以启动。
但我认为这在任何服务站都不会成为问题，除非它非常非常偏远。< /p>
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