最会洗脑的公司就是靠忽悠人来赚钱的
没有人
没有卖点，所以我们开始营销，靠口碑传播我们的信仰
狡猾的国王
无
评论
脱裤子放屁
评论
日本人原始的思维方式
核能--电力--电解海水制氢--电力/动力
后来福岛发生的事大家都知道了，这不能怪中国和美国，只能怪地球
评论
你们两个结婚吧
评论< BR>
下次请用大一点的尺寸
评论
别告诉我，你真的可以靠信仰卖产品
不然怎么能说我是白痴粉丝呢？
评论
主要是日本人只想赚钱，不想掏钱。最棘手的氢气生产成本、储存和运输问题没有得到研究和解决。他们只是想开发氢能。坐下来享受结果
评论
如果中国再有两家像宁德时代和比亚迪这样生产氢气的公司怎么办？我们的破壁机名字不是随意取的
评论
赤脚懂得很多
评论
你也是
评论
在每一篇帖子的开头，他们都互相肯定和钦佩。天作之合
评论
原海报里还有一个相爱相杀的挚友。你知道哪一个是情侣吗？
评论
我都知道他叫小诸葛。
评论
没办法
脑子太笨了，叫也叫不醒
点评
日本发展氢能只能说适合自己。土地面积小，地震多发，不适合核能等可再生资源。但有些人如果只顾着贵田的小命就有点疯狂了
评论
2016年9月，长江汽车集团实验生产线首次下线、常温常压氢储能公交车台格。实验车已基本达到商业运营能力。其技术突破是利用化学吸收剂吸收并混合液态氢，然后利用催化剂将其还原并释放。这解决了氢能储存和运输危险或高成本的问题。传统氢气的困境是必须在低温或高压储存方式中选择其一。低温需要大量电力，完全不经济。高压气缸虽然价格便宜，但也是高价产品。而如果被平民广泛使用，则存在重大安全隐患。如果将它们装载到车辆上，一旦发生车祸就会不安全。考虑。这一突破性技术在于程汉松教授世界领先的独创性、颠覆性的“常温常压储氢技术”，该技术可以利用现有的加油站、石油运输系统等基础设施，大大减少氢经济的问题。
2022年6月15日，在山东省高端装备制造技术成果展览会上，中国重汽与潍柴动力发布的中国首款商用氢内燃机重卡正式亮相。 10公斤氢气可以跑100公里。
评论
日本选择发展氢能，但在当时世界产业体系的新进程中，选择了一条对自身情况更加有利的道路。
日本作为战败国，在平成战争中再次遭遇失败。
说明日本的背景是没有任何控制关键资源的能力。即使是挖沙子能找到的半导体也得扔掉。
在国际安排上，韩国选择发展锂电池作为电动化的支柱。与日本不同，韩国具有一定的国际资源整合能力。韩国的军工就是一个例子，还有半导体。
国力不足的日本选择了依赖技术较多、关键资源（氢）较少的氢能电气化路线。
如果日本真的强大的话，10年就能开发出氢能技术，应该很有竞争力。
可惜……邻居不是普通人……
评论
10 公斤 x 36 美元 每公斤 360 美元
可以跑100公里哈哈
比如，最好出口到日本
评论
有那么贵吗？
评论
水->三峡->电->水泵->水
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联