据我观察，油车的地位还是很稳定的
可怜的人——一辆破了二十年的车还能开。花费几千美元，买不起电车。只需添加一些汽油即可获得交通工具。为什么不好好生活
技工——他们经常需要在路上，没有时间充电。而且他们的小卡车有很多普通电车不能运的东西
冒充13党员——房贷再重也要开BBA，什么样的电车还不够高级
从视觉上看，有轨电车是目前最受上班族青睐的。他们不想花钱加油，并有少量积蓄来购买新的有轨电车。他们只是想花时间充电（朝九晚五的工作是很正常的）。负载能力小，行程范围有限。大，因为我从事的是白领工作，无论是IT还是会计，而且我对技术还是有点向往的，所以我觉得电车上的技术是值得花钱的。
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Cybertruck将于下周正式上市销售。相信会受到业内人士的欢迎
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Cybertruck
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因为目前买电车、开电车真的不能省钱
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如果是model 3或者同级别我就冲降到4万以内了
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你以为省下来的油票都花在车价上了
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我今年开了不到5000公里年。从经济角度来看，开电动车并不经济。优点
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除了直线加速之外，有轨电车还有优势。乘坐舒适性、空间、越野和续航仍然不好。拥有两辆车的家庭至少应该拥有一辆加油车。因此，即使油车全面普及，市场份额也不会超过一半。
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我买的名爵有七年保修，和电动车相比，我买车的成本省了近一半。我可以全部投入美国科技股ETF，或者直接买特斯拉。七年后，不出意外，汽车价格将恢复到几乎原价；使用预算来支付费用。保证，如果超额设置到最高2200，每年只需要400到500；加上711锁油，百公里油耗8.2L。
我无法计算电动汽车的经济优势，所以我没有换。不过我投资科技股，包括特斯拉，所以我支持别人毫无保留地买：）
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电动车选择太少，价格太高。贵
燃气汽车价格便宜，耐用，操作后即可使用。电动汽车很可能会失控。大多数人只需要购买一辆可以驾驶的汽车。电动车目前再便宜，也无法与油车竞争
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稍微算了一下，发现有轨电车并不经济，和太阳能差不多。在一个中国能省钱，碳排放无所谓的国家，或者人们为爱而发电的国家，根本就别想省钱
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产能太小了，暂时不会在澳洲销售吧？
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因为小白还需要在电动火车上做实验……
数据还不完整，消费者没有绝对信心
当救护车、消防车、警车都是有轨电车时，我开始思考
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2026
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因为绝大多数人并不缺这千元汽油
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普通家庭之所以选择有轨电车或者燃油车，并不是因为天然气价格。
最重要的是车子的价格！如果海豚也报出中国国内的价格，我会立即做出决定。
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几万到万买一辆旧油车，续航四五百没问题。如果有同样价格的旧有轨电车，它们的电池寿命是多少？
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您节省的汽油钱会反映在汽车的价格中。 。 。
您在汽油上节省的钱正在贬值。 。 。
您节省的汽油费将用于充电。 。 。
澳大利亚家庭一般拥有两辆汽车，每辆汽车的行驶里程都较低。 。 。您可以节省多少燃料和电力？
澳大利亚销量最高的产品是UTE、多功能车等。有轨电车动力强吗？
澳大利亚的二手车市场非常旺盛，路上有很多几万元的车。 。 。这个价位的车确实可以用很长时间。电车呢？
无论如何，电车还有很长的路要走。 。 。
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澳洲这么大，很多地方有电车都不方便
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有轨电车的意义不是省钱，而是玩得开心
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因为买不起：晕：
新版本为什么不吃肉末
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mg4 EV，38,990 美元。不贵吧
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当然是因为电动车贵。按照国内电动车的价格对比汽油车，销量肯定会增加
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没有别的原因，就是有轨电车的价格太贵了，尤其是华人圈。比亚迪10万元以上的国内有轨电车，去澳大利亚至少+30%。国内的有轨电车遍布大街小巷。看看澳大利亚，种类就那么少，而且价格还贵，而且各州原本有的补贴也慢慢开始取消。也就是说澳洲的房子充电大多方便
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懂的人，瞬间扭力
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