澳洲我希望我们能在红灯时自由左转

在澳大利亚汽车




O.P.

最近在加利福尼亚度过了三周,我必须说我喜欢红灯时可以自由“右”转的规则。

基本上意味着人们不会坐在红绿灯处等待他们当没有什么意义并且你没有穿越交通流时进行改变。

你们都怎么看?在澳大利亚我们应该做些什么?

在我的通勤路上有几个十字路口,我经常发现自己坐在左转处,没有车辆从另一个方向驶来,这条规则会很棒!



评论

Lammiwinks 写道...

在我的通勤路上有几个十字路口,我经常发现自己坐在左转处,而另一个十字路口没有交通这个规则太棒了!

在我住的地方,有一种情况正如你所描述的那样 - 清晨,比如说早上 7 点,或者,所以在那个十字路口等待的一小部分道路使用者确实放弃了等待红灯左转。

主干道几乎没有交通,直到很久以后,交通灯配置天才以他们的智慧将变化周期设置为很长的延迟。

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评论

Lammiwinks 写道...

你们觉得怎么样?我们应该在澳大利亚做些什么?

在布里斯班的某些十字路口进行了试验,每当我使用它们时都非常棒。

遗憾的是,当几乎没有任何东西时,它们被我们不切实际的舞台政府带走了任何事件。

https://www.abc.net.au/news/2021-05-31/brisbane-council-objects-to-traffic-light-rule- revotion/100178982

巴甫洛夫写道...

然后僵尸左转并与来自另一侧的交通相撞。

公平地说,僵尸甚至不会注意到提醒他们可以这样做的小标志......



评论

Lammiwinks 写道.. .

大家觉得怎么样?我们在澳大利亚应该做些什么?

然后僵尸左转并与另一边的交通相撞。
不,谢谢!

你不能依赖人们自己决定何时安全或红灯时不左转。



评论

我们需要一个巨大的标牌,上面写着“给行人让路”,因为有些司机只会读“红灯时允许左转,但要小心”的第一部分


< BR>评论

斯维因写道...

应有的关怀

对于某些人来说,这是一个可选参数,当然。



评论

红绿灯路口已经有少数“停车后允许左转”的情况



评论

有些司机不这样做变道时甚至不做头部检查......我不希望这些司机在左转之前检查迎面而来的交通。



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在几乎没有发生任何事件的情况下,他们被我们不切实际的舞台政府带走了。

当我们有一个无能的部长时,这有什么奇怪的吗?昆士兰州的交通和主要道路。
他经常被发现说谎或没有记忆。



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我们有滑道,我想我在美国没有见过它们。 .



评论

轮胎写...

我们有滑道

并向左发出信号红色。在美国,另一件不常见的事情。

无论如何,对于行人安全来说,留下红色是一个糟糕的主意。



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我认为我们已经有了这个澳大利亚,我看到很多“如果安全,则允许左转”或类似的措辞。

我想,如果特定十字路口没有该标志,则意味着道路当局认为该位置不够安全,关于能见度等



评论

轮胎写...

我们有滑道,我不认为我在美国见过它们......

还有环形交叉口,除了印第安纳州之外,几乎闻所未闻。



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tp0 写入...

并向左发出红色信号。在美国,这是另一件不常见的事情。

当他们可以不用灯时,保证使用灯自然更不寻常。

这不仅仅是行人,例如一项研究的数字是:< br>汽车碰撞事故增加了 23%,
行人碰撞事故增加了 60%,
骑自行车的人碰撞事故增加了一倍。

尽管对死亡的影响要小得多,因为死亡往往是NHTSA 的一项研究表明,在 10 年内,有 0.2% 的死亡事故与此类转弯有关,但由于编制的数字包括绿灯或红灯转弯,因此仅红灯转弯的人数将低于 0.2%。< /p>

评论

红绿灯处有专用左转车道但没有滑道的路口数量相当小,至少在我住的地方是这样,所以好处微乎其微.



评论
O.P.

我的意思是我们有更多的环岛,这是一个优点。

但是 99% 的十字路口的自由转弯是只是一个祝福。我当然一直在寻找行人,而且美国的人行横道标志很大。

tp0 写道...

无论如何,留下红色是一个可怕的事情行人安全的想法。

为什么?当我在那里时,很明显,你要给一切让路,如果允许行人过马路,十字路口标志就会很大,只有在安全的情况下才能在红灯时左转。否则你就会被预订。



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我认为这对行人安全不利,对汽车安全也不利。美国允许红灯转弯,但美国的道路安全也很糟糕,而且往往为行人提供一个糟糕的环境。



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zonar 写道...

在布里斯班的某些十字路口进行了试用,每当我使用它们时都非常棒。

海德路到费尔菲尔德路的那一个是一场灾难 - 多次撞车事故,IIRC 是一名摩托车手被杀了。

在操作过程中,我看到很少有人真正先停下来(根据红色标志左转)。许多人会冲过去,试图避开费尔菲尔德路的交通。



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悉尼的少数人被带走了。与美国不同的是,它是在允许的情况下签署的。

我同意,这可能太危险了,不适合作为一般规则,但仍然可能有很多交叉点可以发挥作用。

我们应该实施爱达荷州自行车站。



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willyroo 写道...

海德路上的那个进入费尔菲尔德路是一场灾难——发生了多起车祸,IIRC 一名摩托车手被杀。

哦,是的,那个十字路口一开始就是草图。祖父母在那里被一个在费尔菲尔德路闯红灯并且见过很多车祸后果的人撞到了。很高兴他们改变了灯光,所以你现在需要一个箭头才能右转进入海德路。该规则不应用于有 2 条主要道路相连的交叉路口。我确实记得在 Yeronga St 到 Fairfield Rd 上使用过它,还从 Mt Ommaney 购物中心出来到 Dandenong Rd,发现它非常方便。


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