O.P.
大家好——儿子的车两天前停在高速公路中间，被拖走后——RACV 的家伙说他的机器显示“变速箱与车辆断开”。把它拖到大众公司，他们报价为 4,855 美元来更换变速箱控制单元。询问了另一位机械师，他们说大约 4,400 美元。哇？！？！有任何想法吗？谢谢。
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简单来说，这就是给你的车。
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多少k？
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多少k？ >
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Ken_Masters 写道...
WTAF？！？！有任何想法吗？谢谢。
破坏者？
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哎呀，但这就是适合你的欧洲汽车。
尽管如此，即使是在日本而韩系车，做变速箱的成本一般都很高。尤其是现在，所有汽车基本上都是 CVT、DSG 或 DCT，或其变体。
Ken_Masters 写道...
有什么想法吗？
< p>唯一的选择是按原样付清或出售汽车，并希望获得像丰田一样更可靠的东西。评论
Ken_Masters写道...
WTAF？！？！有任何想法吗？谢谢。
欢迎拥有大众汽车。几十年来，他们的汽车一直在爆毁 DSG。他们对欧洲品质的印象是错误的，相反，他们给这些汽车的购买者留下了非常昂贵的维修费用。维修费用听起来还不错。抱歉，手榴弹爆炸时你恰好拿着手榴弹。
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羽衣甘蓝毁灭者写道...
简单来说，就是这样适合你的汽车。
尤其是欧元。我敢打赌，根据大众汽车的说法，这是一个“终身密封”的变速箱。
变速箱已成为复杂、昂贵的零件。对于旧车来说，零件和劳动力不会变得更便宜。
Ken_Masters 写道...
与另一位机械师核实，他们说大约 4,400 美元。哇？！？！有任何想法吗？谢谢。
您需要一位传输专家。许多通用机械师会将变速箱维修分包出去，您需要为此支付管理费用。直接前往源头。
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羽衣甘蓝驱逐舰写道...
简单地说，这就是给你的车。
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有点，在这种情况下，虽然它非常具体“那是为你配备 DSG 的大众汽车”
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Ken_Masters 写道...< /p>
将其拖至大众，他们报价为 4,850 美元以更换变速箱控制单元。询问了另一位机械师，他们说大约 4,400 美元。哇？！？！有任何想法吗？谢谢。
旧欧洲汽车的修理费用很高。我不想拥有一个过了保修期的产品。
下次买一些日本或韩国的东西。
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No.78379 写道...
旧欧洲汽车的修理费用很高。我不想拥有一个过了保修期的产品。
下次去买日本或韩国的东西。
是的，我想我只是概括一下它。
汽车抛锚了，有些汽车抛锚了，尤其是欧元，修复起来的费用比其他汽车要高。
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ACL 和 vcat 取决于公里数和服务历史。下次研究b4购买。
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这些高尔夫变速箱的经典机电一体化问题。大量的线程和相关知识...
/thread/9qr1y2pk
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O.P.
是的，我最初去找的机械师也是这么说的并派我去找一位变速箱专家，报价为 4,400 美元。
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双离合变速箱故障的根源是否仍然通常归因于让汽车像泥浆箱一样爬行汽车？
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白菜写...
双离合变速箱故障的根源仍然通常归因于让汽车像一辆泥泞的汽车一样爬行？
这很有趣，前几天，我正在看一辆，爬行，停止，爬行，停止，做了大约12个动作..
向前走去一个停车位半...
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轮胎写...
这很有趣
不是太有趣了。
这就是人们开车的方式。
我可以在手动变速箱和液力变矩器老式流体驱动自动变速箱以及 CVT 中做到这一点。
那么为什么不使用 DSG 呢？
为什么他们必须接受教育来驾驶变速箱喜欢吗？
简而言之，这是一个设计缺陷，而不是驱动器故障。
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白菜写道.. .
双离合变速箱故障的根源仍然通常归因于让汽车像一辆泥泞的汽车一样爬行吗？
对于这个特定问题，是控制齿轮的盒子变化，而不是离合器的磨损。
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这篇文章已编辑
巴甫洛夫写道...
为什么应该他们必须接受教育以按照变速箱喜欢的方式驾驶？
我记得当我被教驾驶时，最早的课程之一就是不要拖动离合器，所以，至少对我来说，有绝对是一个先例。如果 DSG 基本上是一个非常花哨的手动变速箱，但被宣传为自动变速箱，那么绝对应该向潜在买家解释。
编辑：我错过了你的观点。完全同意你的观点。
mobnet 写道...
对于这个特定问题，它是控制齿轮变化的盒子。
我得研究一下这个。我正在市场上购买斯柯达，不希望有任何惊喜。
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市场上有一个卖家在做重新设计的机电一体化装置，如果你感觉勇敢的话（但是，穷人付了两倍的钱等等……）。
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