首先，我是出于无聊才写这篇文章的。其次，EOFY很多人最近都打算换车。第三，我要理清思路！因为工作的原因，我想我开过很多车，尤其是越野SUV和跑车。个人认为还是有话要说的。
我在事业上算不上成功，但在生活中我却从来没有凑合过。个人觉得如果不偶尔体验一下oz在澳洲的生活，那就白费了。我玩过汽车，钓鱼过，打猎过，越野过……我潜水过，跳伞过，开过大石头的，虽然车半路抛锚了。现在准备从布里斯班穿越大沙漠前往大石城。
————————————————————————————————————————————废话不多说
选择汽车时，首先考虑的不是汽车，而是您的需求。如果你自己没有明确的需求，请务必在买车前问清楚自己为什么要换车。这里我只说一下为什么要换越野SUV。型号有很多，我基本上分为几类：
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多在未铺砌的道路上行驶。澳洲的穿越路线有很多条，等完成后我会一一分析！
越野是一项挑战。
至于从一个城市到另一个城市的柏油路，也只是很长一段距离。 。
每个人都有不同的定义。这是我的定义
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1、炫耀型：x5、q7、gle、gl、f-pace等ABB、保时捷、捷豹等车型。我本来不想写在这里，但为了你的车，我想把它展示给一些人。
共同优势，品牌响亮，内外兼修。这些车之所以被归入越野SUV范畴，是因为各大厂商都有自己的技术也算不错，有的还带有低速档、差速器、电子差速锁等，足以满足越野需求。一些轻微的越野需求。这些车的设计更偏向城市SUV，乘坐舒适，驾驶体验一流。 2吨左右的车在过弯时不会让人产生负罪感。更多的是取决于领地的训练。
缺点并不是它是非承重车身（也许下一代D5也会进来），而是车身刚性不够。在越野时，如果四个轮子不平，很容易对车身造成一些损伤，而非承重的车身则会压在车下。机架过滤掉很多东西。车轮行程不足，很容易在炮弹弹坑中拉锯，而悬在空中的轮胎必然会降低通过的可能性。
汽车轮胎原来的标准配置基本上都是城市运动型和舒适型轮胎。胎壁不够厚，胎薄。在海滩上给轮胎放气和不放气基本上是一样的。底盘高度不够高（部分可以举升底盘的车除外），通过性只比普通车好。更不用说入口角和离去角，更不用说加长轴距的舒适性。 ！ ！油质与续航里程：出行时并不是每个加油站都有98防爆油，更何况是一些几百公里都没有加油站的地方！ ！ ！
总结：有了这样的车，户外跑完全没有问题。在正常道路上行驶到大石头上是没有问题的。唯一需要考虑的是温度和可靠性。所有的车都会出故障，只是阻力而已。这种车偶尔在乡村公路上行驶还是可以的，但是一定要根据天气情况进行检查。荒野里有很多土路。大雨过后，大型SUV在泥泞的道路上行驶，可能出不去！可以爬一些碎石坡，但不推荐。这辆车不是为这些而制造的。浪费。虽然可以改进，但是不值得。
2、家用纵享型：普拉多、LC、巡逻队、帕杰罗等
共同的优点是非承重底盘（帕杰罗是加强型承重底盘，金昌是非承重），两者通过性强，空间大。改装潜力好，与油品相容性好，牵引力强，有一定的逃逸能力，长途行驶可靠。减震行程比较好。原厂轮胎基本适合一般越野需求。电子产品相对较少。
缺点：技术成熟意味着技术老旧，油耗相对较高。舒适度很差（不要重读这个词）。硬轴提供了良好的越野基础，但同时也降低了舒适性和过弯稳定性，所以很多车就像开船一样。内部简陋，速度慢。电子产品相对较少。
摘要：
在合适的价格范围内，有一辆这样的车，基本上可以满足你所有的需求。当您选择它时，请首先考虑它的缺点是否为您所接受。如果没有，请继续阅读。这类车改装潜力很大，值得玩，但是你要想清楚怎么玩、玩什么。如果尚未给您答案，请继续阅读。
3.办公纵享型：Hilux、Ranger F150等UTE
共同优点：可拉、可拖、可作业，改装潜力大。真的比家里的放纵型还要大！我在后面打过架，基本上我走到哪里他都能跟着我。�后驱请绕道)
共同缺点：后排座椅不舒服。减震行程一般。这种车不是家用车，车身稳定性不好。有些车我不想多说。下雨天可以开车吗？
总结：这款车我不想过多谈论。这些车都是多面手，但都不是很好。对于许多家庭来说，这也不是一个选择。您选择的汽车取决于您的喜好。
4.野孩子类型：牧马人、后卫、G级、FJ等
共同特点：野人的车，真正的越野车，能开山能水，改装潜力深。基本上是机械的。
共同缺点：野人的车，真正的越野车，能开山能水，改装潜力深。基本上是机械的。
总结：如果你不是真正的车迷，如果你不是认真玩极限的，请不要购买该类型的车，舒适性极差。记住！这种车从原厂出来时能行驶的路段与家用纵享车型差不多。即使是卢比孔河也好不了多少。根据您想要征服什么样的道路，请阅读以下内容。
5.全能/万能型，D4。
6、不伦不类的类型：Everest/Fortuner Mu-X等。该类型车是ute底盘的延伸。仿佛能上山下海。其实舒适度比ult好不了多少，传球能力也一般。在这个价位上，有很多更舒适的汽车，也有具有越野能力的汽车。对于这种不伦不类的东西，我觉得性价比太低了。第三行等于处理。 。不太推荐。
正如标题所说，不予评论！
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发动机选择，无论油耗如何：
如果能选大排量就选大排量。像2.0T这样的车型就是自找麻烦。涡轮的热衰减会让你在炎热的夏天长距离跑步时感到蛋疼。
如果跑很多长途，需要拖车，如果又要担心油耗和保值，请选择柴油。
如果您无法忍受柴油在城市中行驶的噪音，请选择汽油。
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除了以上的优缺点外，以下是一些常见的型号：
对于有越野需求的朋友：
普拉多：澳大利亚传奇汽车，市场占有率高，维修保养成本低。内饰比较土，但是动力对于普通人使用来说已经足够了。 2.5吨的牵引力足以满足普通需求。推荐购买VX或kakadu，但最好的选择是VX。 KAKADU的配置除了后锁之外没有任何意义。后减震可调悬架只是为了方便牵引，却增加了后期改装的难度。对于新手来说，蠕动模式可能是一场灾难，也可能是一个救星。还有运动型和舒适型的悬架选择，我不知道它们是做什么用的，但反正没有什么区别。我不太推荐VX以下的型号，因为没有KDSS。这个东西在转向的时候真的很有用。有和没有车辆的驾驶感觉是完全不同的。滚动和晃动将会减少。对于这个，如果不介意的话，就选GXL吧。 。普拉多的越野性能比它的老大哥LC更好，舒适性更好，续航里程也更好。没有多少原始汽车可以用一箱柴油行驶布里斯班和墨尔本。更好的入离角，以及更好的车身宽度，普拉多的越野性能比LC强很多。在越野上，动力强并不意味着好。可靠性也不错，似乎比LC差一些。还有一点要提的是，第二排座椅可以前后调节，所以第三排还是可以的。第二排的乘坐位置也不错。我们来谈谈牵引力。最近很多人说普拉多牵引力差。厂家提供2.5吨，柴油普拉多经常拖着2吨重的船到处转，没有任何问题。我不打算谈论诸如降档之类的常识性问题。以这个价格很难找到这样的车。如果你有钱，就去LC吧。对于F150我没什么可说的。
LC：力量相当不错，只是感觉很强，但仅此而已。内部比较宽敞，新车型比老车型顺眼很多。它的穿越能力很强，基本上可以去任何地方旅行。对于许多人来说，坐着是不舒服的。由于位置的原因，坐姿有点狭窄。八人座是标准配置，但第三排需要手动操作。它可以牵引3吨，但油耗较高。澳大利亚所有系列均仅配备中心锁。宽重的车身注定与相对极限的越野格格不入。你可以强行打开它，如果你有什么事情要做，你就不用担心。但对于时空旅行来说确实是一个不错的选择。车身的宽度限制了去很多地方的能力。这也是普拉多比他优秀的很重要的一点。
途乐：Y61是一款纯粹的硬汉车，有着拖拉机般的驾驶感觉。但它有很强的越野能力、穿越能力、攀岩武器。还是需要修改。 。 。基础好。 。
Y62，这款车对于城市来说有些妥协。有人说没有柴油机。请不要迷信柴油。汽油也可以给你另一种体验，好吗？ 8缸钢炮可以在恶劣的路面上行驶。 。 。还有什么？
帕杰罗，三菱进来的时候有很多问题，但是很多人都很喜欢帕杰罗这也有其独特的原因。三菱帕杰罗在澳洲的价格真是无与伦比。帕杰罗比普拉多差吗？停下来。 。 。三菱最大的问题不是它的汽车，而是它的品牌。 。 。
帕杰罗运动：说起这辆车，首先要说的就是XX尾灯。 。 。 。 。 。 。 。然后是涡轮增压，仅在 2500 rpm 时出现。 。 。
车身有点窄。 。 。 。如果忽略这三点。 。 。那么Super Select 2代+中后差速锁绝对是这个车型级别中最好的。 。 。 8速变速箱的可靠性还有待测试。
奔驰G300：新加入的车型，也是我一直很喜欢的车型，很少有人知道。 。 。但这是G的祖先。 。 。然后，它于2017年上市。 。 。它在市场上。 。 。 。代号W461。 。 。足够的。 。 。什么不是奢华，什么不是这个或那个。嘟嘟嘟。 。 。 。这是G300！ ！别推。 。 。我们不能说他是陆地上最强，但如果说他是第二，谁敢出来喊他是老大？
牧马人等：这类车辆是专为极限越野使用而设计的，但去越野肯定是有必要的。如果不改装，不拿车炫耀，你会死得很惨。 。 。
吉姆尼，吉姆尼是针对网友的需求专门更新的。在我看来，吉姆尼可能是除了牧马人之外最强劲的汽车，但它的性价比是无与伦比的。我个人最喜欢的是LJ20，但很难找到。非承重底部和超小尺寸，让机身刚性得到最大化。它还具有巨大的修改潜力。越野使用最好不要用原装的。只需进行一些修改即可立即获得结果。同时，这辆车只能当玩具用，基本放弃了所有舒适性。一辆相当极端的车。然而，经历了40多年的历史，积累下来的才是精华。
超级维特拉，这款车我只在几个人越野的时候见过一两次，所以比较少见。我没有尝试过，所以对这辆车我只能说，人花了很多钱，效果还不错。但铃木一直以优秀的柴油发动机称霸世界。 。我没有太多经验，抱歉。
G班，你妈真有钱啊。她买了这辆车。如果你想越野，就换轮胎什么的。我们什么也不能说。
LX570：只是有钱人的玩具而已。他们不在乎它是否破裂。
总结：经常出差的朋友，请买LC、普拉多等，想要极致，就买牧马人。 LC、普拉多等，为了极限越野使用，不值得花钱改装。你会发现牧马人的改装成本很高。钱很快就会得到回报。 。另外，请勿将您的雷克萨斯开出越野。
除非你有钱，否则牧马人没有必要获得卢比孔河。
以上车型，加装前后差速锁2"升程，更换MUD或全地形轮胎，基本可以征服澳洲90%的越野地形
每个人眼中的极限都是不同的。有人认为爬土坡叫越野，有人认为在没有路的路上行走才叫越野。这里我们只讲汽车在什么样的路况下可以行驶，什么样的路况不能行驶。这不是绝对的。只是你不能把车开进车里。如果你真的想做更极限的越野，我强烈建议你买一辆二手的，然后把它当玩具扔掉。切勿乘坐您常用的交通工具。不然一旦坏了或者划伤了，你就会很郁闷。越野颠簸和擦伤很常见
有人说有些越野车油门反应慢，似乎动力不足！这在相对极端的路况下是一个优势。优点和缺点都是相对的！
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对于不经常越野的朋友：
1x5：运动SUV，ABB系列中操控性最好的SUV，驾驶起来最自信的SUV。其越野能力在ABB中处于中等水平，奥迪垫底。你怕什么呢？但第三排对于狗狗来说空间是最小的。 x5一直值得购买的主要原因是操控性。强烈建议升级减震，完全不一样的车。因为未来市场上还会有更大的X系列上市，所以想买七座的可以考虑一下。据内部消息称，它将很快上市。
X3：只是高端3系。我觉得这个钱可以买很多好的日系车，而且不用买车型，不然就硬着头皮买低端的X5了。否则就买x1。感觉x3空间和x1很相似。 。 。 。
2 q7：空间好，操控还行，科技含量很高，是最造作的车。当汽车摇晃时，车内灯光会给您带来庭院的氛围。第三排的空间还可以，但Q7最麻烦的就是所有的东西都必须是可选的，尤其是所有的灯都是奥迪车灯工厂生产的，所以我无法区分它们。我想再买一辆保时捷。 B&O音响是无与伦比的，但前提是你花一万元。最重要的是，新款Q7将有SQ7车型上市，动力强劲。 q7的保值率有点差，而且q7的视野也没有那么好。可能与个人驾驶和坐姿习惯有关。
3 GLE奔驰是奔驰。价格决定奢华程度。可靠性还不错，有钱的话值得买。特别值得注意的是，GLE拥有ABB同级产品中最好的越野性能。计算机很聪明。个人认为中端GLE的价格偏高，到时候基本上就可以买到上一代GL了。
GLS：这只是一个小整容。只是把上一代GLS的一些选装功能变成了标准功能，并且把中间的屏幕换成了pad:)但是不得不说GLS比Q7高了一个档次，豪华程度是从后面看的。可以看到，第二排和第三排的纯电动设计对于很多人来说完全方便，而且第三排空间也算是最好的。动力也不错。总之，是一辆好车，在城市里无敌，出门也能通过。缺点也有，但都是挑剔的。最有趣的是，同样的音箱比Q7还便宜。 。愚蠢的奥迪还真以为自己是保时捷。
4 D4，看起来比谁都好，也比谁差。 。 。抑郁症患者的最佳选择。
5 克鲁格！！世界上真的有神奇的汽车吗？它随处可见。在我最远的一次旅行中，我乘坐这辆车去了大洋路，从阿德莱德到墨尔本。成都的空间和舒适度肯定比普拉多好。不适合越野或长时间在非铺装道路上行驶，尤其是雨天。这辆车在大雨中停在泥泞的斜坡上，因为它不适合它。越野车，所以我不会批评他任何事情。这不是设计的目的。如果你有越野需求，普拉多是更好的选择。如果没有kluger，绝对比prado实用
6 Range Rover Sports：我只能在这里写一下这款车。它拥有路虎引以为傲的全地形反馈系统，同时还拥有超强的驾驶感。路虎把这样一款车做得非常路虎。 ，因为我觉得英国人都是天秤座。他们想把每件事都做好，但又做不到那么好。这辆车的越野能力不如D4强，尤其是爬坡能力，但公路性能却远胜于D4，尤其是顶配版。 7座只能搭配1座，前排的舒适度取决于你花多少钱升级。虚拟价格高，值得砍。有人说丰田不好开，路虎不好修。只能说路虎电子东西太多了，但绝对不是那么容易坏的。有些损害被称为人类废物。
7.途锐：与卡宴同平台出身的车，操控性很好，就像开一辆小车一样。柴油版的油耗非常好。当时流行的是10缸版本，其越野通过性能与ABB相当，但略胜一筹。高速行驶时行驶舒适稳定。有一些小问题，但都是可以接受的。主要是因为性价比高
8、XC90是新车。我只尝试过一次。城市的动力足够，空间也足够。这是一辆完美的汽车。我只是不喜欢2.0引擎。我不在乎你使用什么技术。虽然很先进，但8速变速箱还是有帮助的。速度慢了很多，但很明显动力跟不上中后段的油门。夏天涡轮机热衰减很严重，人多的话试试。我不想抱怨那个屏幕。我没有强迫症，一下子就满是指纹了。
9.卡宴。我真的不想写这辆车。我的岳父开着一辆卡宴。内饰看上去很豪华，但实际上塑料感很强。空间还可以。驾驶感觉可能是我感觉最好的。毕竟它是一款有着深厚跑车底蕴的车。更不用说越野性能了。如果你是一个喜欢驾驶体验并且手头资金充足的人，这确实是一辆好车，但我很困惑。你有太多的选择，我不能伤害它。
路虎揽胜：有人问我这车怎么样，我晕了。按照这个价格，你没有太多选择。喜欢哪个就买哪个。 。 。
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露营车/房车：首先我们要明确一点，绝大多数房车是不能越野的，越野房车只能行驶一段时间。 YouTube上有一些无良的澳大利亚制造商，他们宣传自己的汽车有多越野，而且大多数都是纯越野车。屁。不详述。
露营车：这是一个鱼龙混杂的市场。任何人都可以做到。质量参差不齐。其中大部分是中国制造。不要以为很多公司都说自己是100%澳大利亚制造。我说这听起来很丑，但组装不算。光是焊两遍然后喷漆是不行的。绝大多数轴承板簧来自中国。不适合不懂机械的人。你可能会在中途迷路。
如果你不懂这种东西，请不要碰它，这是一种负担。还有一点，出门前请带好工具并检查轴承。拖车的轴承与汽车不同。很容易坏。
当然，您每年都需要重新包装轴承！ ！ ！
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一时会很难写得详细，以后慢慢更新。
温馨提示：
在沙滩上跑步时，有条件的话一定要给轮胎放气，相当于换了一个轮胎。
如果车陷在沙子里，你可以稍微转向一下，但不要一直左转右转，也不要猛踩油门，这样只会挖一个更深的洞。
进入低速档后，减速慢慢地给油，你也许就能出来了。如果还是不行就回去，如果还是不行就上板。如果还是不行，就拖出来。如果还不行的话，下次再来。
无论什么时候，大油门都不是最好的选择。越野时强大的动力会让你难以控制你的车，车身受损率成倍增加。如果起不来，就不要勉强。坑可能会导致轮胎爆胎并折断车轴，而斜坡可能会导致离合器挂起。有时候并不是车的质量不好，而是人的问题。
想要时光倒流的朋友，请带上卫星电话和至少3辆汽车。带足油和食物。带足够的水。 。
没有吉普车吗？当年他走上大石路，差点就死了，都是他的错。我朋友的SRT8在高速公路上100-110范围内产生了非常强烈的共鸣。实在是太消极了。不再评价。喷我吧。抱歉
以上纯属个人评价，轻喷。
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很有趣
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长城飘过。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
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好的，我先点赞
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写得好，学习了，谢谢分享
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高质量帖子，先点赞再看
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5.全能/万能型，D4。
在去中部地区的路上，我看到周围躺着很多人。破旧的汽车没有表现出这一点。
其中 1 个找到 3 个，1 个找到 4 个
我发现4还拖着一辆小房车
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坐在第八排，认真学习。 :)
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怀念四驱车
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难道就是传说中的h9主人
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我暂时想象力不够，请提醒我。明天更新。计算机已关闭。上次的本子上什么也没写。实在不敢乱
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谢谢lz分享
其实路上有各种各样的车
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LC车主路过还会获得额外积分。
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帖子不多，至少简单介绍了一下。
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楼主，你说的LC也包括LC79吗？ LC79看起来非常耐用，比LC200更有男人味。过去两天我一直在观看 Patriot Campers 的 Justin 改装他的 LC79。可以泼点冷水吗？
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更多详情，以后会慢慢更新。
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瞬间你就骗了60点强力招式。我很佩服你。我们回去研究一下D4怎么改。我们一起玩吧。
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知识帖点赞
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怎么样拖拉机约翰鹿也是知名品牌？越野通过性如何？
海滩上的性爱彻底引爆LC了吧？
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错误的姿势。
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我想争夺积分来升级。等车回来我会研究一下
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你还没提到车呢！这是什么情况啊！
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这么高的屌丝怎么买得起h9？
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79 这辆车比较冷门。首先，这取决于你的用途。否则，车再好，不符合你的品味也是枉然。 79. 它是再制造汽车中最可靠的汽车。为工作而生。如果你需要这样的车来工作，相信我，它比 Hilux 好得多。我不知道你能不能开手动挡，因为这辆车的手动挡一档和普通汽车的一档不一样。我无法解释。你必须亲自体验一下。如果要改装的话，建议购买二手的。改装成本无底线。如果资金紧张，请三思。不投资是不可能加入这个圈子的。库存车只是给你一个平台。以后的改变将使他能够完成你希望他做的工作。前提是你是否需要他。只是为了好看而已。如果你没有足够的钱，你可以买它当玩具。
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今天，我和朋友去买车。和我一起旅行的一位中国朋友说，路虎15年也不会坏。我说LC刚刚过了15年的磨合期。
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等待个性化车牌。这需要很长时间。我不想来回跑。每天开我的高尔夫球并打球即可。
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顺便说一句，长城在我们的测试中实际上非常好。但鬼佬的种族歧视太严重了，而且非常挑剔。这并不容易说。
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太棒了！
我现在正在为买什么车而头疼！
我想放两个汽车座椅并拖一辆露营拖车。去大石头那里。
楼主有什么建议吗？非常感谢！
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我想买2014 Overland 5.7L V8，但原贴说我买不到。
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。 。你的心充满了野性。说实话，大型SUV并不适合你。你真的不应该看 Donor SUV。调整。
其实最适合你的是英菲尼迪qx80和lx570……
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