Leopard 5终于开售了，售价28.98万元-35.28万元，比坦克500Hi4-T还要低。势必会掀起价格战。
但发现豹5的有效载荷只有375公斤。我有一个问题，为什么有效载荷设计得这么低？它比 Tank 300 小。
澳大利亚Tank 300因其440公斤的负载能力较弱而受到批评。很多车主在购买车辆后都对车辆进行了改装，比如增加了30公斤的车顶行李架、80公斤的钢质防撞轨、20公斤的底盘装甲、80公斤的加油配重等。 ，Tank 300只剩下230kg，加上行李重量，Tank 300只能坐两个人。
豹5的有效载荷比这个小，所以只能单独出去。这不包括车顶帐篷、侧帐篷、拖钩、改装灯等设备。别忘了，这些硬派越野车都是具备牵引资质的。如果加上拖车压在拖钩上的重量（通常是拖车质量的10%），并不意味着这些车辆不能承受这种超重的负载。只是您的车辆超重行驶。 ，首先是违法的，其次保险公司是不会理赔的。
目前国内硬派越野车中，坦克500 3.0T的有效载荷最大，可以达到615kg。有谁知道为什么国产硬派越野车的最大满载质量这么低？是为了规避某些政策风险，还是车辆设计缺陷？
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设计目标是国内用户
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很多国内车主不关心什么数据，直接放进去就可以了< BR>
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车轴断成这样
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国内真正做越野的人不多，所以那些都不重要
好想去越野看看普拉多牧马人
点评
在中国，物资大概很方便，不需要带那么多东西。只要带人，就可以快速跨国。您可以住在露营地或酒店，但不需要屋顶帐篷。不需要袋鼠、野鹿、牛栏。如果汽车被困，请呼叫救援。您甚至不需要绞盘或洗衣板千斤顶。
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我问过国内交警朋友，国内客运车辆的规定是以人数为计算单位的。
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中国对于限制并没有那么严重。
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我的2015款福特领地汽油车找不到有效载荷，只有牵引能力，
哪里可以查看
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375公斤的有效载荷简直就是一个笑话。我什至想知道中国的计算方法是否与澳大利亚不同。澳大利亚长城也在提出问题。我不知道。这样的公关反应和响应速度真是让人惊叹
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< br /> 一般情况下，都会写在车辆的规格书中。
我寻找过，但实在找不到。是不是太年轻了，写不了？
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Tank 300的规格上有标注
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那么在哪些城市，SUV的一般有效载荷是多少？比如RAV4、X-TRAIL、CRV等
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这是豹5的方程式吗？
这辆车不会来澳大利亚
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有效载荷仅为375KG。如果坐五个人的话，那一根头发都容不下吗？
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我以为我买的是坦克
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一般可以在官网的车辆配置表中找到。
RAV4的有效负载约为470kg
官网上没有找到Xtrail和CRV
https://www.toyota.com.au/-/medi... rav4_spec-sheet.pdf
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Tmd 我也没有找到任何
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如果你不告诉我，我从来不关心这个
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这个和法规和保险有关，应该更重要，但我好像没听说保险会否则会因超重而影响保修。
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