https://www.drive.com.au/news/la...it-started-in-1968/
日本汽车巨头丰田因加入电动汽车热潮行动迟缓而受到广泛批评，但表示将通过引入更先进的技术来弥补失去的时间。
日本巨头丰田正在全力以赴改变公众对这家全球最大汽车制造商作为电动汽车落后者的看法。
丰田即将推出一系列电动汽车，声称到本世纪末，其销售的所有新车中三分之一将是电动汽车。
尽管距离这一目标还有七年时间，但考虑到汽车开发和制造的复杂性，这在汽车行业被认为是一个严格的最后期限。
丰田及其豪华车部门雷克萨斯预计将在明天开幕的 2023 年东京车展上展示多达十几款电动汽车。
在向世界展示其未来之前，丰田一直忙于向国际媒体讲述其过去 - 可以追溯到 20 世纪 90 年代末，当时它成为混合动力技术的先驱之一。
丰田与长期电池和技术供应商松下公司成立了一家新合资企业，预计将把生产水平提高到两家公司以前从未见过的水平。
丰田澳大利亚销售和营销主管肖恩·汉利 (Sean Hanley) 在日本表示：“尽管我们的批评者可能会说……事实是（丰田与松下的合作）只是丰田数十年电气化故事中的重大发展之一。”东京车展前夕的媒体吹风会上说道。
“您可以追溯我们从 1968 年开始涉足电气化领域的燃气轮机系统。
“它催生了 1979 年东京车展上的一款概念车：Sports 800 燃气轮机混合动力车。
“它配备了一台 22kW 燃气轮机，连接到发电机，发电机连接到带有两速变速箱的电动机。
“当时还没有满足混合动力车性能要求的电池。但这并没有阻止丰田的脚步。
“到了 20 世纪 90 年代，我们的内部讨论集中在开发 21 世纪汽车的必要性上。这与 1992 年电动汽车开发部门的创建相吻合。
“第一个公开结果是在 1995 年东京车展上展示的——一款混合动力概念车，有望将油耗减少一半。
“当然，那辆车就是 2001 年在澳大利亚推出的丰田普锐斯。
“第一代普锐斯的生产之路充满了障碍。但它一旦问世，就为日常汽车的电气化铺平了道路。”
丰田澳大利亚公司的高级管理人员表示，他看到了 20 世纪 90 年代末推出的普锐斯混合动力车与新一代电动汽车技术的推出之间的相似之处。
尽管尚未发布官方公告，但行业分析师预计丰田和雷克萨斯将在本周的东京车展上展示多达十几款下一代电动汽车，这些汽车将从 2025 年开始出现在展厅中。
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大多数人只知道日产，最早做电动汽车的日本品牌，
leaf 这车第一代推出的很早，虽然不是很好
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我觉得诺基亚先手机疯了
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等待丰田率先推出采用“全固态电池”的电动汽车
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我想知道这些电池使用10年或更长时间后会是什么样子？
这还需要更多的未来验证
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本世纪末？
那么丰田有很多时间:)
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丰田的旗舰产品是混合动力汽车。在这篇文章中，丰田强调的是混合动力汽车，而不是纯电动汽车。
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丰田正在努力提高自己的影响力，看起来它正在追随诺基亚的脚步。
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日本是模拟电路时代无与伦比的霸主，但到了数字电路却像恐龙一样灭绝了。从内燃机汽车到电动汽车，日本很可能会犯同样的错误。
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近代最先开发电动汽车的是美国人，而不是日本。美国举办了全美范围内的电动汽车比赛。
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疯狂舔电车已经来不及了�? ！
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你不看不起电动车吗？这个时候出来增强自己的存在感？
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中国人一直认为蹴鞠是足球的鼻祖，自宋朝就已布局
有鸡蛋可以用
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先胖不算胖
背膘压倒炕
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丰田的眼光和能力，和很多人对比特币几块钱时的看法是一样的
不然早就开发出来了
现在才说这只是事后诸葛亮
哈哈，该死，你知道，我当时也喜欢比特币和以太坊
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固态电池
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像头猪一样
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我怎么记得保时捷是100多年前电动汽车的先驱
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布局50年，带棺材板
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哈哈
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现在利用丰田怎么样？
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强大的！
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这个回复亮了
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换个概念，人们所说的有轨电车就是（纯粹的）有轨电车。丰田所说的电动汽车是（配备）电动（电机）汽车
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幸运的是，我之前已经做好了功课，麻省理工学院和佐治亚理工学院的世纪电车大赛。
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是的，正是这个。
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这是正确的。电动汽车实际上早于内燃机汽车，电动机比内燃机简单得多。只是电池解决不了。
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