O.P.
很好奇，因为我刚刚从霍顿维修中心拿回我的 2018 ZB V6 Calais（84,000），并询问为什么发动机启停功能今年停止运行，维修人员（老前机械师）说这是因为电池需要最小化停止启动运行 80%，而我的运行只有 70%。鉴于我不进行太多的城市交通驾驶，我想这并不是一个真正的问题，但是有人听说过这个吗？...作为启停功能运行的先决条件。我的意思是，如果我花 500 美元购买新的 OEM 之类的......重型电池，它甚至可能无法在一两年内保持 80% 以上的电量......
评论< BR>
是的。没错。
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正如迪基所说，这是停止启动的标准。
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TonyZB 写道...
服务人员（前机械师）说这是因为电池需要至少 80% 才能进行启停操作，而我的只有 70%
我认为他的回答是其工作原理的简单版本。
据我了解，我认为 ECU 会查看启动时的电压、电池的寿命以及充电时需要多少电流来确定状况电池。
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TonyZB 写道...
服务人员（老前机械师）说这是因为电池启停功能至少需要 80% 才能运行，而我的只有 70%。
很可能还会有其他参数。
即使您的电池电量高于软件设置最小值，冷却剂温度、环境温度、车内运行的辅助设备的电力负载（空调、加热/冷却座椅/照明等）等因素可能会影响应用停止/启动条件的软件。
MY现已消失 路虎的软件仅在电池电量高于 92% 且电力负载最小时才允许停止/启动功能。当我使用加热/冷却座椅或空调以更高的速度运行时，停止/启动被禁用。
请注意，停止/启动工作时节省的燃油量实际上非常小，因此如果您的电池仍在充电和启动，我个人会等到它恶化到无法充电或难以启动发动机的程度。
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