2024 款起亚 EV9 预计将在几周内抵达澳大利亚展厅，并可选择电池尺寸和行驶里程。
起亚已经通过了 EV9 进入当地展厅之旅的下一个关键点：获得政府批准在澳大利亚销售该汽车。
正如起亚澳大利亚公司此前指出的那样，该车型系列将提供标准范围的后轮驱动和远程范围的全轮驱动。
起亚 EV9 的远程版本采用标准配置和 GT-Line 配置，轮圈直径在 19 至 21 英寸之间 - 与基础车型的 19 英寸合金轮毂相比。
定价尚未公布，但 Drive 此前曾报道过入门级标准系列版本的预计起价约为 95,000 美元，加上道路费用。
如果以海外价格为参考的话，旗舰版 GT-Line 全轮驱动车的售价可能超过 12 万美元（加上路费）。
此前在澳大利亚销售的最昂贵的起亚汽车是功能更强大的 GT 型小型 EV6，售价为 99,590 美元起，加上上路费用，约合 110,000 美元（取决于注册的州或地区）。
澳大利亚将首先错过全球范围内续航里程最长的起亚 EV9 版本——后轮驱动长续航版本——据称一次充电可行驶 541 公里。
标准续航里程配备76.1kWh电池，为后部160kW/350Nm电动机提供动力，0-100km/h时间为8.2秒。
起亚EV9长续航全轮驱动版升级为双电机，输出功率为283kW和600Nm，配备99.8kWh电池，标准状态下0-100km/h仅需6秒。
在海外，可下载远程全轮驱动的“升压”功能（可通过车载应用程序购买），该功能可将扭矩增加至 700 牛米，并将 0-100 公里/小时加速时间缩短至 5.3 秒。目前尚不清楚这是否会来到澳大利亚。
标准里程 RWD 的续驶里程声称尚未公布，但在欧洲 WLTP 测试中，远程全轮驱动声称可行驶 496 公里。
Drive 此前报道称，起亚 EV9 可能会推出三种车型等级，政府文件表明它可能包括标准里程 RWD 入门车型（带有 Air 标志）、中程远程 AWD 车型（可能带有 Earth 标志）和 GT -T 拥有最大的电池和全轮驱动。系列旗舰机型。
据 Drive 2023 年 8 月报道，起亚经销商据信持有超过 200 份客户订单，定价尚未公布。
起亚 EV9 的完整建议零售价清单预计将在临近当地展厅到达时发布。
预计今年晚些时候首批新车将仅生产 200 辆，明年将达到 1,000 辆左右。起亚澳大利亚公司于 2023 年 8 月表示，已通过其在线门户收到约 7000 份“意向书”。
起亚澳大利亚高管此前曾表示，该公司看到了悉尼北部海滩和东郊等富裕地区买家的浓厚兴趣，而不是迄今为止大多数起亚买家居住的中等收入郊区。
https://www.drive.com.au/news/20 ... oved-for-australia/
大多数起亚买家位于中等收入郊区。”
这其实不是什么好事。这会让起亚有信心设定死亡价格吗？
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10万买起亚哈哈
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8万买比亚迪哈哈
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11万买名爵cyberster< BR>
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广汽超级SSR 25万
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FF 91 2.0未来联盟250万
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最差蔚来比它强10倍。
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