O.P.
打开这篇文章是因为我认为我的 AU 2000 Falcon 2 一定是我所经历过的故障成本中最便宜的汽车。
清单是 120 美元一个线圈（很难到达）
35 美元油压开关。
指示器答题器 40 美元？盒子。
制动灯开关 30 美元。
当时我只更换了 1 个右侧指示灯，所有其他都是原装的。
没有其他费用，但我必须说前转子是在第一次更换刹车片 - 原来的完全是垃圾。
车龄已 23 年，拥有 220,000 公里，是我的日常驾驶者。
必须说还更换了 1 次制动液。
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那个时代的大多数汽车都很可靠，并且易于在家维修。
您的数据同样适用于霍顿、日产、马自达、三菱，那个时代的丰田。
只是燃油经济性不好。
后来汽车技术进步了，经济性提高了，但维修可能是个问题。
享受 AU，他们不再制作它们了。
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gertr 写道...
打开这篇文章因为我认为就故障成本而言，我的 AU 2000 Falcon 2 一定是最便宜的汽车。
故障率是统计数据。许多其他车主可能会发现他们的 AU 2000 Falcon 2 只不过是价值 1000 美元的柠檬而已。我很高兴你的主车运气不错。
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当然，我有一辆 BA 2003，它可能有本系列中的所有常见故障。幸运的是，与大多数汽车相比，维修大多都比较便宜。
我认为下一个 > 1000 美元的维修报价可能会毁了它。
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2010 Prius，新买的，现在行驶了近 380,000 公里，仍然运行良好。总维修费用：0 美元。没错——什么也没有。只有液体、过滤器、挡风玻璃雨刷、轮胎。仍然使用其原来的刹车片作为高速公路驱动的混合动力车，并且仍然使用其原来的高压和 12V 电池。平均终生油耗为 4.5 升/100 公里，但每 10,000 公里确实燃烧约 1 升油。
不知道您是否能够超越这个水平，除非我们开始讨论 TCO 和新旧对比。
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gertr 写道...
汽车已有 23 年车龄，拥有 220,000 公里，是我的日常司机。
你的她可能还有另外 100,000 美元
我丈夫有一辆 2004 款福特猎鹰旅行车，这些年来它行驶了很长的公里数，而且花的钱不多，我们希望它能帮助他摆脱困境，因为他现在不怎么开车了（他已经 69 岁了）
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什么……没有其他液体、过滤器或破损那个时候的垫，令人难以置信。
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庸医写道...
什么...没有其他液体、过滤器或当时的刹车片，难以置信。
抱歉，我忘了在“液体、过滤器、挡风玻璃雨刷、轮胎”之前写上“仅”。它在其整个生命周期中肯定得到了定期维护。我从未更换过刹车片，尽管作为一款混合动力车，它具有再生制动功能，我非常热衷于使用它，而且它主要是在高速公路上行驶的。
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I有一辆 BA 猎鹰 ute，唯一的维修是启动电机和变速箱，所以我不得不花 4 千美元在上面。如果它是一辆 AU ute，那么维修可能会是 0 美元，因为 AU 上的反式和起动器更强/更好，这是他们在 BA 上便宜的几件事。但是，嘿，巴拉比总是漏油的低功率 Intech 值得。
话虽这么说，橡胶并不是永远的，作为预防性维护，我更换了所有辐射和加热器软管并做了喷射器， fpr 和燃油管制动转子/制动片和软管仅需 500 美元。
超过 13 年（不包括 ins 或 rego）19,000 美元购买、维护和运行 BA 猎鹰 ute，燃油费用可能为 25,000 美元在这 13 年里，如果我每个工作日都用它来上班，哈哈。
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Tyrial7 写道...
2010 Prius，新买的，现在行驶了近 380,000 公里
新车多少钱？今天值多少钱？
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gertr 写道...
打开这篇文章，因为我认为我的 AU 2000 Falcon 2 一定是最便宜的汽车
你做得很好！正如福特车迷所说，听起来他们确实比 BA 猎鹰队“建造得更好”。
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J B L 写道...
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J B L 写道...
它的新价格是多少？现在值多少钱？
42K 美元，现在可能值 8000 美元。我假设你现在要讨论这个：
Tyrial7 写道...
不知道你是否能够击败它，除非我们开始谈论 TCO 以及新的与二手的。
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不
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Tyrial7 写道。 ..
总维修费用：0 美元。没错——什么也没有。仅液体、过滤器、挡风玻璃发动机、轮胎。
虽然这看起来非常好，但这也是丰田汽车所有权的典型情况，即人们认为汽车的“防弹”性导致了实际上应该进行的维修却没有进行。例如，在 38 万公里时，您的减震器是否仍然正常工作值得怀疑，而且肯定不是最佳减震器。像悬架衬套、密封件等都会在正常使用中磨损，但经常被忽视，因为它们并没有真正表现出明显的故障症状。压缩的座垫、弹簧往往永远不会修复，因为它们逐渐退化，所以不明显。仍然需要维修，但总是放在“我可以忍受这个”篮子里。
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ace77 写道...
例如，在 380k 公里时，您怀疑减震器是否仍能正常工作，当然这肯定不是最佳减震器。
它们不是最佳减震器，但它们仍然通过了“弹跳”测试 - KYB 以其出色的性能而闻名优质 OEM 零件。在我看来，操控当然仍然是安全且可预测的，我现在驾驶一辆弹簧非常紧的汽车以供参考（Model 3）。我开过很多带有悬架的汽车，这些汽车基本上不适合公路行驶，而普锐斯远未达到这一点。
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ace77 写道...
“我可以忍受这一点”
最便宜的汽车就是您目前拥有的汽车。 。 。直到出现重大问题。
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电动汽车？
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Tyrial7写道...
我想你现在要讨论这个
我不知道你的意思。
我只是很好奇像您这样的车辆保值效果如何。看来一辆好的二手车会提供负担得起的运行成本，因为您已经证明它们确实具有良好的长期可靠性。
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电动汽车或混合动力汽车的问题普锐斯的优点是，与简单的汽车相比，维修往往更昂贵。
即使是轮胎等磨损物品也贵得多。常规物品，例如。由于复杂的再生系统等原因，更换制动液的成本会更高。如果牵引电池需要注意，天保不准，很可能会耗尽它。
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gertr 写道...
没有其他成本
除了维修成本...
一辆像样的电动汽车会把这个问题从水中解决掉22万公里。
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