https://au.news.yahoo.com/electr...stop-022550749.html
一名被电动车“绑架”的司机，在车辆以近50公里/小时的定速卡住后，被迫避让环岛闯红灯。
53岁的布莱恩·莫里森(Brian Morrison)下班后驾驶他的新款MG ZS电动汽车回家时，汽车遭遇了“灾难性故障”，导致汽车熄火、刹车停止工作。
这位来自苏格兰格拉斯哥的男子告诉当地媒体：“当我接近环岛时，我意识到出了问题，于是放慢了速度，但这并没有帮助。” “然后我听到一声很大的刮擦声，听起来像是刹车片的声音。”
“我很快给我的妻子打电话，我说，‘我不知道该怎么办。我坐在这里，它会自动驾驶，但它不会停止’……我的行动能力有限，所以我我什么也做不了。我什至没有出去——我完全被困在车里了。”
最后警方介入，才避免了重大事故
司机向警方紧急求助后，几分钟之内就发现了周围警车的“蓝灯”，前方道路也被清理干净。
据报道，警方要求莫里森先生在开车前将电动车钥匙扔出车窗外，希望能够关闭发动机，但这并没有达到预期的效果。然后他被指示按住汽车的电源按钮，但这也未能阻止车辆。
莫里森先生说：“最后要做的就是紧急停车，实际上警察要求我撞上他们的货车后部。”他解释说，在接近有大量建筑的地区时，协调碰撞是他的最后建议。事实证明它是成功的。
“从未见过这样的事情”
司机表示，尽管采取了极端措施迫使汽车停下来，但车辆仍试图继续行驶——路边的机械师后来说，他从未见过这样的情况。
这次磨难让莫里森质疑他是否会再次驾驶电动汽车。
“我需要一辆车出行，但不是这辆车，”他说。
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这太刺激了。 。定速巡航速度是否固定为50且无法更改？
如果刹车不起作用，那真的很可怕。 。
如果有自动跟车系统的话，应该可以自动减速吧？
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如果特斯拉车主出现这个问题，那一定是车主自己的问题。
如果这发生在 MG 车主身上...
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又一起刹车门事件
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车企将辟谣。
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未来随着有轨电车的普及，路边是否需要时刻安装紧急逃生路线和专用灭火装置？
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没错，是中国系统造成的
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听说特斯拉突然停在路中间。这比突然停下来更可怕
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想想生死电影的速度。
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设计斜坡
底盘可以升起，四个轮子离地
电子节气门就是这种情况。据说有美国工程师研究过某款车，说它的刹车信号和电动踏板信号有时会互相干扰。在某些情况下，踩刹车实际上会加速，汽车的信号也可以看作是一直踩着电动踏板。下一篇
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保守估计这个话题可以让某群开心地用中文骂中国一周
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一周？我觉得是时候等下一个10年
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看看是车的问题还是人的问题。
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还好我年纪够大了，这辈子应该只能开汽油车了
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那天胖子有车，马克龙大概会趁着马斯克的星链控制它跑了200公里，冲到大石头上送他去见马克思，
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胸又滑了
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