比如限速60，我就开始下坡了。结果，我的速度越来越快，达到了80，而且我并没有感觉到车在主动减速。
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现在的汽车都有刹车，2006款本田也采用了发动机刹车。你的车有多少年了？
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较新的有自动刹车或主动巡航功能的车一般都能控制下坡速度
老款车只有普通定速巡航，无法控制下坡速度
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爬陡坡可以吗？那种需要很大力量才能维持速度的刹车
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RAV4拉不动。 。 。
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这取决于车辆设置的降档限速逻辑。我的普拉多很神经质。有时干预，有时不干预，有时延迟干预，干预时突然来得突然，就像突然停止一样。
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2017款普锐斯有ACC，但无法控制又长又陡的坡，而且还是越来越快。 2013款梅赛德斯-奔驰A也有ACC，但它可以制动并控制在+/-2公里内。
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我想知道三款好车能不能做到这一点
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我的车遇到陡峭的下坡就会自己加速。然而，变速箱可以换回一档或两档，这可能需要手动干预。但如果坡度太陡，即使降到2档也不够，速度还会越来越快。然后必须踩刹车。
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油车一般很难在正负5公里范围内行驶
特斯拉自然擅长这个
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我的
15 年 x5
帕杰罗运动17年
21年长城h6
无论坡多大，速度都可以控制在1-2公里范围内
朋友的16款或者2017款路虎DC4 110在高速下坡不踩刹车的情况下能到130
我经常尝试，因为我经常在某一段下坡较陡的高速公路上跑步
————
神奇的是我很早就买了x5。没有ACC，但有主动刹车，下坡时能很好地保持速度
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看车。我开过日系车，丰田、三菱，基本上都是越来越快
奔驰和大众控制得很好。
你可以去看看汽车的测试评论。定速巡航
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我的三菱也是这样，定速下坡可以从70到80。
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燃气车一般无法精确控制，因为它们依靠降档来减速，而不是控制刹车。如果坡度大的话，即使换一档也很难减速
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新自适应我不知道
巡航控制是为了维持档位和发动机转速
自动波，下坡时刹车不保持转速
如果您有自动变速箱，请勿降档以提高车速。用平刹车片比修变速箱好
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看车吧，不同车型不一样。
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那么也许我从来没有开过这样的斜坡。在悉尼，是M1。我将在卧龙岗的斜坡上乘坐游轮。以前的宝马汽油车就没问题。本田太旧了，记不太清楚了，但记得降档是可以控制的。 80
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我用的是森林人，之前110路自动巡航下坡大概是110-112
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2018款普拉多，这个情况会超过的固定速度是5-10KM/H，所以下坡的时候我会把固定速度降低5KM左右。如果坡度比较长，我最后可能还得手动干预。
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使用普通巡航系统，汽车在下坡时会开始自然加速。当设定速度超过一定值，例如超过15KM/h，汽车就会开始降档，尝试使用低档。如果车速从最高档减慢两档，车子不会做任何其他动作，继续滑行，直到到达平坦路面，减速到设定值。
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它会变慢。
你的车是什么？
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这取决于坡度有多大。使用正常的发动机制动。如果太大了，你必须自己刹车
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16年的福特不行了。今年的三菱ute也不好
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奔驰还好，丰田不太好看
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就看你的车是不是有主动巡航控制
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我的旧猎鹰有一个4速手动变速箱。我总是使用手动模式切换到低档
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是和否是两个不同的事情。
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2017款Q7和2023款Y型，全速ACC，下坡时不会加速。
2017款凯美瑞在时速超过40时具有ACC，并且在下坡时会加速。
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保时捷、奔驰、宝马都厉害
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他们不是无论什么情况都保持匀速行驶，而且使用辅助刹车时刹车灯会自动亮起吗？
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