O.P.
我的朋友有一辆大众开迪车，大约是 2018 年。手册建议使用 95 或 98 辛烷值，但他每周都会使用很多 K。 91 辛烷值每升便宜 20 美分。
我们想知道使用 91 辛烷值是否可以接受，或者它是否会损坏发动机或可能运转不顺畅，从而降低燃油效率？
< BR>评论
Groundhog60 写道...
我们想知道使用 91 辛烷值是否可以接受，或者它是否会损坏发动机或可能运行不顺畅，因此这会降低燃油效率吗？
对于 40 升加注量来说，差异约为 8 美元。考虑到这些天我们都在对弓箭手进行扩孔，没有那么多。
现在我已经完成了数学计算，我将让专家权衡。祝你好运。
< BR>评论
Groundhog60 写道...
手册建议使用 95 或 98 辛烷
遵循手册的说明你。
它会损坏发动机吗
可能是这个。
图片：
https://www.bing.c
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取决于制造商推荐优质燃油的原因。我们拥有其中一辆作为工作车多年，而公司加油卡只允许我们使用 91，所以这就是它所拥有的一切。似乎没有引起任何问题。但不知道它是否会出现长期问题。
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SonicII 写入...
取决于原因制造商推荐了优质燃料。我们拥有其中一辆作为工作车多年，而公司加油卡只允许我们使用 91，所以这就是它所拥有的一切。似乎没有引起任何问题。但不知道它是否会出现长期问题。
还取决于汽车的驾驶方式。尝试使用 91 进行几次填充，看看是否有效果。当发动机处于高负荷和高温下时，91 燃油更容易发出砰砰声。通常，如果汽车轻柔驾驶且不拖运重物，即使建议使用 95/98，91 燃油也可以。
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95 RON 低硫是最低等级西欧的汽油，因此可能会在车辆上贴上标签，因为这是必要的，或者可能只是缺乏 91 RON 高硫的重新认证和失谐。很难说。
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Zapp Brannigan 写道...
很难说。
的确。值得冒这个险吗？
OP 的下一个主题“我朋友的大众球童的活塞坏了。这是大众的错吗？”
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Groundhog60写道...
手册建议使用95或98辛烷
坚持手册所说的。
这太冒险了违背制造商的建议。一些手册“可能”规定，如果需要，您可以在较短的时间内运行较低的辛烷值，但这并不意味着您可以持续这样做。
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现代车辆将有爆震传感器，可以检测提前点火/爆震/爆震（相同的情况），并延迟点火，使其不会发生。
这反过来会降低发动机效率，从而降低发动机的功率。燃油经济性 - 91 可能会导致这种情况发生。
有些人也会反对高于欧盟标准的硫含量，但我怀疑球童是否真的会成为其中之一。
您可能想尝试 E10，因为它应该在 94/95 左右，从而消除点火延迟，但理论上您的燃油经济性会降低约 3%。不过每辆车都不同，有些人似乎喜欢 E10，有些人则不喜欢。鉴于 E5 已在欧洲推出多年，我当然会尝试一下。
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paulm1au 写道...
OP 的下一个主题“我朋友的大众开迪的活塞坏了。这是大众的错吗？”
任何机械师都可以查看这样一个假设的活塞，并确定提前点火和爆炸是原因。
< p class="reference">Boz 写道...现代车辆将配备爆震传感器，可以检测预点火/爆震/爆震（相同的情况），并延迟点火，以免发生这种情况.
问题是，这款老式 Caddy 有吗，值得信赖吗？
至于 E10：辛烷值可以从 91 到 94，具体取决于实际乙醇含量
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巴甫洛夫写道...
任何机械师都可以观察这样一个假设的活塞并确定提前点火和爆炸是原因。
确实如此，但这是谁的错？
肯定不是OP的朋友，因为使用了比书中列出的辛烷值更低的燃料/s
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巴甫洛夫写道...
问题是，这款老式球童有一个吗，可以信赖吗？
至于 E10：辛烷值可以是 91 到 94，具体取决于混合物中实际的乙醇。
陈述显而易见的事实。我们都知道 E10 可以是 91 加乙醇的任意混合物，但快速谷歌搜索肯定会证实我的观点，即所有时代的发动机都知道CK 传感器。这辆车只有 5 年的历史。
本质上，大众 Caddy 将拥有大众系列中最不敏感的发动机，因为它们基本上是商用车。
顺便说一句 - 91 曾经在德国也很流行，但不会持续很多年。
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巴甫洛夫写道...
至于E10 ：辛烷值可以是 91 到 94，具体取决于混合物中实际的乙醇。
在布里斯班，E10 标记为 94 RON，没有如果或但是。
奇怪的是，在布里斯班以西的乡村地区E10 标记为 95 RON。
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巴甫洛夫写道...
至于 E10：辛烷值可以来自91 到 94 取决于乙醇含量，变化仅在 9% 到 10% 之间。它没有降至 91 辛烷值。
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如果有影响，发动机将采用涡轮增压。
您可以尝试 E10 ULP 94RON。这可能会完成这项工作。
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Boz 写道...
现代车辆将配备爆震传感器，可以检测预兆-ignitions/pinging/pinking（相同的事情）并且会延迟点火，使其不会发生。
这取决于原因。如果发动机的压缩比对于低 RON 燃料来说太高，那么再多的点火延迟也无济于事。
如果您在紧急情况下需要使用 91，您可能会发现手册上说要轻松踩油门，如果压缩比是一个问题。
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如果您不会给引擎带来压力，通常可以使用较低的罗恩。
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