O.P.
大家好，
请问5000-6000公里换油周期是否太短？车辆为 2000 Mazda 323 Astina 1.6 手动，行驶里程 138,000 公里（不燃烧任何机油），使用带有 RYCO 机油滤清器的 Penrite 10w-40 全合成机油。所有行驶里程均超过 50 公里，大部分是在高速公路上以 90 公里/小时的速度行驶，并且每次行驶都极其温和地预热。我稍微提前更换这辆车的机油的原因是因为油底壳只有 2.9 升，而我的其他车辆有 5 升油底壳。这对我来说表明油会更快降解。会是这种情况吗？
我自己更换机油并进行其他维护，因此成本不用担心，而且车辆有一个小油底壳，因此机油相对便宜（每个机油和滤清器只需 30 美元）改变）。唯一的花费就是我的时间。我计划将这辆车保留到最后，希望能够行驶 400,000-500,000 公里。为了达到这个目标是否值得经常改变它？
谢谢
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经常改变总比不够频繁改变要好！
对于一辆旧车，我不想让它行驶超过 10,000 公里。 5,000KM可能有点短，我认为大约6,000-8,000KM就相当不错了。
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我不会经常这样做。如果您认真考虑发动机的长期使用寿命，那么可能值得进行一次油液分析，看看它出现时是什么样的缺口。猜猜只要 6k 后它就会有很长的寿命
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它的治疗方法便宜而且不会受伤。
我每 6 辆汽车就开一次几个月，不太关注公里。有时我妻子的车只跑了4000公里。
两台相似尺寸的发动机，但一台排量为3L，一台排量为6L，显然同样数量的污染物对一台的影响是另一台的两倍。
p>
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23年138,000公里相当于每年..6000公里。
所以您每年只需要更换一次机油。
按照您目前的费率你不会达到 300,000 公里，更不用说 400000 公里了。
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这是你的金钱和时间，但我会采用制造商建议的间隔。您的驾驶似乎符合普遍接受的正常驾驶工作周期，无需减少换油间隔。
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O.P.这篇文章已编辑
richardJF 写道...
23 年行驶 138,000 公里，相当于每年 ....6000 公里。
在我拥有它之前，它的大部分生命周期中每周都会行驶两次 50 公里。现在我跑的公里数更多了，所以5000公里只需要3-4个月。计划保持它的行驶里程超过30万公里很多年。
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在那个年纪，我会更担心快速接近的橡胶冷却/制动软管停产。这同样适用于任何可能非常脆的发动机罩下塑料。
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Boz 写道...
在那个年纪，我更担心橡胶冷却/制动软管即将报废
车辆维护得很好，所有软管和大多数冷却系统部件最近都已更换。车子23岁了，感觉还是新的。
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Mate每10K换一次油，别出汗。
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频繁换油唯一会伤害的是你的钱包。而且由于您是自己做的，因此您可以在特价时储备石油。我的钱足以让我自己做出 4 次改变，这对我来说相当于 1 年的时间。只需要几个过滤器
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Fig Plucker 写道...
唯一会伤害你的东西经常换油是你的钱包
特价买了一堆 Penrite 6L 10w-40 全合成，特价 35 美元，还有一堆 RYCO 过滤器，特价 12 美元。由于每次更换我只使用了 6 升的一半，因此每次更换只花费了大约 30 美元。
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根据您的驾驶条件，我认为 5,000 美元太过分了。< /p>
每 10,000 次就做一次。
没有科学分析，只是我的意见和我会做什么。
如果汽车做了很多短距离，我只会做 5,000 次行程。
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BrakingBad 写入...
每 10,000 次执行一次。
所以每次那么两年？
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巴甫洛夫写道...
那么每两年一次？
< p>10,000公里对我来说只有大约6-8个月。评论
我记得80年代和90年代的汽车6个月/10,000公里换油周期很常见。
因此，每 6 个月进行一次符合最初的建议。
日本汽车的油底壳非常小。我的 96 Corolla 是 4 升。 2006 V6 丰田 4.7 升油底壳。
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这篇文章已编辑
Renault150 写道...
10,000 公里仅约对我来说 6-8 个月。
如果只在高速公路上行驶，使用全合成机油，您可能可以在 15,000 公里时更换机油，而发动机仍然非常干净！ :)
哎呀，即使是 25,000-30,000 公里的间隔也可能会ly 会显示出一点点清漆，专门用于高速公路驾驶和长寿命合成...
如果不愿意冒这个风险，考虑到油底壳容量较小且发动机最初并未调用，这是完全明智的对于长寿命合成油或延长间隔，我认为 10,000 公里（或 12,500 或 15,000 公里）听起来就不错了！ :)
2126 神秘博士写道...
因此，每月 6 次就符合最初的建议。
油不会破裂随着时间的推移。该时间表只是在大量城市驾驶和大量短途旅行的情况下的预防措施，因为他们必须考虑操作汽车的最坏情况，因为汽车上没有机油寿命算法计算机。因此，当他们的现代本田思域采用保守算法（与宝马或 MINI 上的乐观算法相去甚远）时，人们会抱怨在 6000 公里时要求他们进行维修，哈哈...
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如果您要在如此短的距离内更改它，您甚至不需要合成。如果您使用全合成，为什么不行驶 15000 公里或 12 个月呢？如果您的汽车不烧油，请跑完全程。如果是的话，就剪短一点。那个时代的许多汽车都指定了 6 个月，但没有指定合成材料。 （我有一辆 2010 年雅力士，规定行驶 10000 公里或 6 个月，但我使用全合成，每年只行驶 6000 公里，因此我不会以 6 个月的间隔只行驶 3000 公里。）
< BR>评论
我每 5000 公里就开动一些车，但它们的行驶速度非常快，并且经过了高度改装。对于正常驾驶来说，这只是浪费时间和金钱。只需每 10,000 次或 12 个月执行一次，以先到者为准。
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Renault150 写道...
我计划保留此内容汽车直到时间结束所以希望能行驶400,000-500,000公里。为了达到这个目标是否值得经常改变它？
首先，我会使用 ryco z436ST 滤波器，而不是典型的 Z436。 ST 过滤器可捕获更细的颗粒。
如果您经常换油，我只会在每次换油时更换过滤器。这应该可以为您节省更多的钱。
关于换油，我会每 8,000 次更换一次，但前提是量油尺上的油呈深蜂蜜色（或更浅）。如果颜色较深，并且通过油看不到量油尺的银色，请尽早更换。
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